◤柔佛人头条◢开放罗厘通道 疏解长堤拥堵 业者：行不通啦！
报导：刘彦运
摄影：张来星
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（新山14日讯）为了疏解柔佛长堤堵塞问题，柔佛州政府提出于周末开放让轿车使用罗厘通道作为解决方案之一，罗厘业者及旅游业者认为作用不大，根本是“拆东墙补西墙”。
为了疏解柔佛长堤交通堵塞问题，柔佛州政府正考虑数项建议，包括让运载工人和公众的巴士分用不同通道，将摩哆通道增加到75条，以及在周末期间让汽车使用罗厘通道。
《中国报》日前报导，柔佛州公共工程、交通及基础设施委员会主席莫哈末法兹里说，柔佛州公共交通机构正研究解决交通拥堵问题，其中一项提议是在1.056公里长堤的柔佛一侧，设立独立的巴士专用道。
但罗厘业者及旅游业者认为，这个建议未必能够根本解决交通堵塞问题。
尤其是周末让轿车使用罗厘通道这项建议，也许在一定程度上能够疏解轿车的交通拥堵，但是另一方面，可能造成罗厘的交通堵塞。必竟罗厘业者于星期六及星期日还是会进出新加坡关卡。
柔佛州罗厘同业公会会长王俊业接受《中国报》访问时指出，如果柔佛州政府在周末允许轿车使用长堤罗厘通道，那罗厘要如何安排？
他说，在数量上，罗厘确实没有轿车那么多，但是在体积上，罗厘却比轿车大许多。
“在周末通关的罗厘数量虽然比较少，但是还会有罗厘进出新加坡，这点当局必须考虑在内，要如何妥善安排？”
他指出，如果罗厘部分通道被轿车占用，一旦引发罗厘的交通堵塞，如何解决？
梁伟光：通道全开
禁插队 才有效
马来西亚导游理事会（MTGC）主席梁伟光认为，只要移民局开放关卡所有通道，以及加派交警执法不让轿车、罗厘或巴士随意插队，就能有效解决柔佛长堤或马新第二通道的交通堵塞问题。
他接受《中国报》访问时说，让轿车使用罗厘通道，或者让工厂巴士或公共巴士使用专用道，未必能够彻底解决柔佛长堤或马新第二通道交通拥堵问题。
“如果没有足够的交警或执法员指挥交通及执法，即使为巴士或轿车设立专用道，同样会发生插队及胡乱占用车道的问题。”
他认为，唯有执法当局严厉执法，逼使所有的公路使用者遵守秩序，设立专用车道才有意义，才能解决问题。
“提及马新第二通道，只要我国移民局在巴士数量多时，开放关卡所有通道，加速通关系统，肯定能疏解交通堵塞。”
陈志勤：增人手加速通关为上策
罗厘业者陈志勤指出，移民局应加派人手，加速通关系统，才是疏解柔佛长堤交通堵塞的上上策。
“若让轿车使用罗厘通道，罗厘也会堵塞。”
他受访时指出，最主要是交警严厉执法，取缔胡乱插队的罗厘、巴士或轿车司机，秩序也会改善，交通肯定顺畅许多。
“除了马来西亚，新加坡关卡也应该配合，加速通关系统，交通拥堵问题肯定大大疏解。”
导游伍美凤受访时指出，柔佛长堤或马新第二通道交通堵塞问题，很多时候是其他车辆或巴士司机胡乱插队造成，如果当局加强执法，相信能够疏解交通，至少不会严重堵塞几个小时。
“还有所有的关卡通道一定要全开，如果在高峰时段做到这些，肯定能够疏解交通堵塞。”
越堤族：比疫前更塞车
越堤族的私家车及载客的车主认为，如果周末当局能够开放罗厘通道让轿车使用，肯定在一定程度能疏解交通堵塞。
亚洲航空电子召车服务（airasia Ride）培训组主任张永顺受访时指出，目前柔佛长堤的情况比冠病疫情之前塞车更严重，如果柔佛州政府落实在周末让轿车使用罗厘通道，必能够疏解交通堵塞。
他说，现在他们的司机载客进入新加坡，最快要两小时，严重时曾经堵塞5小时。
“若州政府灵活处理让轿车使用罗厘通道，这点值得赞扬。”
经常出入新加坡的练添祥（49岁）受访时指出，让轿车使用罗厘通道，这是一个很好的建议。
他说，还有一个建议是，如果有关当局规定某些时段让罗厘进入，某些时段让私家车使用通道，相信可以大大疏解交通堵塞。
堵塞情况恶化
业者：亟需解决
柔佛和谐巴士业者及司机协会（Johor Muafakat Bus Operators and Drivers Association）主席R.迪亚嘉拉占指出，近来柔佛长堤和马新第二通道的巴士堵塞情况恶化，一些运送游客的巴士被迫在马来西亚边境一侧等待数小时。
“关卡交通问题须立即解决，我们支持柔佛州政府或中央政府提出的任何解决方案。”
“然而，这还需要执法单位的监控车道，以确保司机遵守规则。同业几乎每天都面对这个问题，因此相信将能够提供一些见解。”
柔佛州印裔穆斯林企业家协会秘书胡申依布拉欣指出，柔佛州政府提出的方案，虽然可以疏解交通堵塞，但如果移民柜台空置，也于事无补。
“我国移民局必须确保，尤其在周末和假日时，柔佛长堤和马新第二通道的关卡有足够的人手全面运作。”
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