◤柔佛人头条◢越堤族:关卡增道是好事 不如先全开通关柜台
报导:吴振威
摄影:张来星
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(新山17日讯)越堤族对政府宣布在新山关卡增设摩哆通道及建设有盖人行道措施纷纷赞好,但比起这些耗时耗力的大兴土木工程,越堤族更希望先解决当下的管理问题,例如在交通高峰时段开放所有柜台,才更有效缩短通关时间。
首相拿督斯里安华日前官访新加坡后召开内阁会议宣布,政府将拨款为马新关卡疏解阻塞问题,包括增设50个摩哆通道,以及建设有盖人行道,以提高越堤族每天通关的效率和便利。
对此,《中国报》记者访问骑摩哆及搭巴士通行马新的越堤族,大部分都赞成政府的上述建议举措,并给出部分建议,以便再提升关卡通关的效率。
越堤族黄先生(38岁,销售人员)每天骑摩哆来往马新,他受访时说 ,比起扩建通道,他认为当局应当解决关卡柜台没有全部开放的问题 。
他说,扩建虽然是好事,但是更大的问题,应该是设施没有充分被使用,这形成一种资源上的浪费。
“至少有三分之一的摩哆通道,是没办法使用,我也不清楚是已经损坏需要维修,还是什麽问题。我只知道,这些通道常年处于关闭著的状态,非常浪费资源。”
他认为,扩建另一个好处,就是当有通道系统故障,还有其他替代通道使用,他也希望当局做好维护工作。
越堤族唐辉师(40岁,司机)每天搭公共交通来回马新,他赞成兴建有盖人行走道的建议,对搭公共交通者是好事。
“柔佛长堤堵塞时,很多人会步行越过长堤,尤其星期五或连假时,走路比坐巴士还来得快,只需20分钟。”
“而目前走路过长堤的方式的确非常危险,行人需穿越摩哆通道,并走在轿车道旁边。步行道最重要的是有遮雨盖。”
冀解决MBIKE贴纸缺货
马来西亚生物识别摩哆(MBIKE)系统的贴纸,已经缺货数个月,越堤族大吐口水。
越堤族郑先生(44岁,工程师)认为,扩建摩哆通道是很好的建议。
然而,在提升设施之余,他希望当局也关注通关效率课题,例如MBIKE贴纸缺货的问题。
他说,他已经连续4至5个月到有关部门申请MBIKE,但都被告知贴纸缺货,还不知道何时可以到货,他这段时间,都必须要与外国注册摩哆,一同使用手动(Manual)柜台,造成通关时间延长不少。
此外,他说,他也尝试过反馈给相关部门,但他也不知道MBIKE是属于内政部或交通部管辖范围,他希望相关的部长采取行动解决。
单方面宣布提升设施对通关没差别
越堤族认为,只是我国单方面宣布提升设施对于通关并没有差别,摩哆骑士更多时候是卡在新加坡关卡。
张先生(25岁,厨师)说,他目前使用我国的马来西亚生物识别摩哆(MBIKE)系统通关时非常顺畅,少有遇到阻塞很久情况。
他说,他骑摩哆遇到阻塞情况,经常是发生在新加坡关卡时前。
为此,他认为,我国政府方面扩建摩哆通道固然是好事,但也需要与新加坡政府沟通,想一套方案,以解决通关阻塞情况。
冀预算案会有消息
柔佛州公共工程、交通及基础设施委员会主席莫哈末法兹里指出,柔佛州政府已经提交有关增减摩哆通道及有盖人行道的建议书,希望即将于本月公布的财政预算案会有消息。
他接受《中国报》访问时指出,经过公共工程局研究后,认为增建摩哆道的建议是可行,只要拆除掉一些原有的通关亭(booth),不需要另辟空间,就能增加摩哆通道。
他说,根据柔佛州政府提出建议,是将原有单向原有的50条摩哆通道,增加至75条,并会优先增设出境处的摩哆通道。
另外,他说,有关行人通道的初步设计,是建造一座人行天桥在摩哆通道的上方,并连接至马新边境处。
至于新加坡方面是否会讲走道延续至新加坡兀兰关卡,他说,早前新加坡政府当局透露有意衔接该人行道。
莫哈末法兹里指出,所有建议书及相关文件,他已经提交给财政部副部长拿督斯里阿末马斯兰,他希望在即将公布的2023年财政预算案,会有消息。