门槛放低费用减少 新标准有利车商申请
峇株违法工厂漂白计划2.0
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报导：陈佳敏
（峇株巴辖26日讯）峇株巴辖市议会推出“违法工厂漂白计划2.0”，车商和针织厂商皆对此计划表示认同，因不仅漂白申请能加速处理，所涉及的费用也比之前少，在放低标准门槛后，相信会有更多商家愿意配合。
峇株巴辖市议会首次违法工厂漂白计划是于2019年展开，间中展延5次直至去年12月31日截止，经过首轮漂白计划，市议会经过检讨，决定展开“违法工厂漂白计划2.0”。
在新一轮漂白计划下，违法工厂和经营场所被分成3个类别，业者能依据不同类别所需，为违法工厂和经营场所申请进行漂白。
峇株巴辖汽车摩哆商公会会长曾佃宥昨日接受《中国报》访问时透露，在前日的“违法工厂漂白计划2.0”汇报会举行前，市议员于本月初已召集了车商，讲解有关计划的资讯，也了解到有关程序。
他说，因大多数车商的营业场所不须要建设一间完整的厂房，只须要展示棚或是集装箱改建而成的场地，所以在新一轮的漂白计划下，对车商有很大的帮助。
他透露，须要申请漂白的车商，过程须要申请临时准证（Permit Sementara），至于前一轮的漂白计划，则须要申请规划准证（KM），两者相比之下，临时准证的申请程序较为简化，费用也较低。
他以1万方呎的面积为例，在不包含其他经营执照费用的前提下，过去车商申请暂时有限规划准证，费用大约是要7万至8万令吉，至于申请临时准证的费用只需逾2万令吉，费用等于是减少超过一半。
“以往每年更新准证的费用需要5000令吉至1万令吉，在新一轮漂白计划下，只需大约1000令吉，申请审批时间最高时间为60天，若资料齐全，又是在符合类别内的条规，申请只要7天就能获得批准。”
针织纺织厂愿配合
马来西亚针织厂商公会副财政萧庆璋指出，峇株巴辖大部分的针织和纺织厂都已合法化，而目前尚未合法化的工厂，大多是使用旧有建筑物改建而成，若要将这些建筑物合法化，需要涉及的程序和费用庞大。
他接受《中国报》访问说，峇株巴辖市议会落实漂白计划，相关的标准门槛也会比之前宽松。
因此他相信有关厂商会愿意配合市议会，为自己的工厂进行“漂白”申请，如此一来厂商也能更有效地管理和照顾工厂安全，避免一直遭到取缔。
“在漂白计划下，针织和纺织厂能以市议会所订下的条件进行漂白工作，也能在获得当局监督，不用再担心工厂属于非法运作，以及衍生其他问题，如污染、安全、违规建筑等等。”
家具业者要求聆听心声
受访家具业者担心，峇株巴辖市议会若执意严厉执法，恐吓阻有意前来峇株巴辖设厂的外资。
家具业者拿督蔡志贤说，市议会推出 “违法工厂漂白计划2.0”，虽然更透明化，但还可以再进一步宽限，因目前经济欠佳，家具业面对订单减少、外劳难请、原料供应不稳定且价格高涨、电费调高等挑战，若要申请合法化还要付出庞大开销，负担不轻。
“违法工厂要漂白，动辄需要数万令吉甚至更高的费用，而且付费后不担保就能获得市议会通过，若不通过，还要再付出各项开销，一些业者可能因此‘出走’到其他州属或国家设厂，最坏的打算可能是结束营业。”
他认为，市议会应该以更亲民的态度，落实漂白计划，并应聆听及了解业者们的心声，勿动不动严厉执法，让业者们陷入绝境。
颜碧贞：给缓冲期酌情处理
行动党帆加兰区州议员颜碧贞认同漂白计划，但需要一定的缓冲期，必竟厂商业者所面对的情况不同，需要市议会酌情处理。
她希望，峇株巴辖市议会与涉及的单位达成一致的标准，才能真正达成双赢局面。
她接受《中国报》访问时说，违法工厂漂白计划是对整个城市规划有帮助，也有助于提升市容，申请程序和涉及的单位也有所简化，可是过程中要获得规划准证也不是一件容易的事情，需要涉及单位如消拯局、市议会工程组和国能等多个单位的一致同意。
“只要其中一个单否决，业者就必须再提出申请，对业者来说非常耗时、耗钱和耗力，所以涉及的政府单位，以及负责图测测量师，都必须了解申请程序和条件，并且达到一致的标准，才不会影响有关申请。”
依据不同类别汇报讲解
颜碧贞指出，峇株巴辖市议会已将这些工厂和经营场所分为3个类别，所以她建议当局依据不同类别召开相关的汇报会，并安排官员在现场为有需要的业者进行讲解。
“这样能让业者更加深入明白申请程序，以及所必须符合的条件。”
“再者，因经营场所位置和情况也有所不同，市议会也需要酌情处理这些申请，也需要给予缓冲期限，尤其是对于一些小生意的业者，不然最后这些小商家只能结束营业，这样对市议会的收入也会有所影响，无法达到双赢局面。”
铁厂业者反映还有难处
一些被要求进行“漂白”的业者希望峇株巴辖市议会能继续简化申请程序及费用，并允许业者在合法化之前，可申请每年更新的临时执照，而不是动不动被采取严厉行动。
铁厂业者蓝心福告诉《中国报》，很多业者不是不愿意漂白，而是有心无力，因为申请合法化的程序繁多，而且要找城市规划师及专业人士重新规划、绘制图测，还有其他费用，动辄高达十多万令吉，这对业者是沉重负担。
他说，有些工厂早期申请图测时原属合法，但根据新条例又变得不合法。他举例，以前后移土地（Setback）只需40尺，但新条例却要求最少66尺，若工厂要严格遵循新规定的面积，岂不是要拆除很多“违例”建筑物？
“有些业者的工厂是租的，若要合法化需要一大笔费用，这笔费用应由谁负责？地主或租户？这是一个两难的局面。
“还有一些工厂所在位置涉及几张不同地契，或有关地契有许多人共同持有，在办理手续方面非常不便，市议会应考量这些技术上的问题，并尽量简化程序。
