◤柔佛人头条◢myBAS50 乏人用 民众：搭公巴用储值卡更方便

报导：吴菊君
摄影：张来星

（新山1日讯）50令吉公共巴士月票（myBAS50）即日（1日）起在新山启动，唯相信推广不足、民众认为平时使用率不高和更习惯使用现有的储值卡，反应略冷淡。

为减低人民经济负担，交通部今日起在新山推出50令吉巴士月票，只需要50令吉，让乘客在30天内无限次搭乘公共巴士myBAS。

这项服务只限马来西亚公民注册，除了新山市中心，也可使用月票，乘搭巴士前往古来、百万镇、笨珍或任何myBAS路线。

《中国报》记者今日上午到新山苏丹依斯干达大厦内新山中环综合车站（Johor Bahru Sentral）的巴士站了解，发现乘客都普遍使用现金和储值卡“ManjaLink”支付车资。

部分乘客表示不知道政府推行这项优惠。一些则说“ManjaLink”储值卡可以在国内和新加坡使用，更为方便。

一些在新加坡工作的本地民众指出，由于回新山的次数不多，或只是来购物逛街不需要买月票，购买月票反而不划算。

汉达英达巴士私人有限公司（Handal Indah Sdn.Bhd.）（Causeway Link并俗称作“黄巴士”）加入myBAS计划并推出月票，在myBAS月票配套下使用8辆电动巴士。

该公司巴士站长麦书聚（65岁）受访时说，从3月28日起，公司实行为期一星期的测试期，今日正式启动上述优惠月票措施。

他坦言，今天反应不佳，相信很多人不知如何申请或嫌麻烦的缘故。

他透露，很多在新加坡工作的本地人，仍然使用“ManjaLink”储值卡支付车资。

他相信，或需要再多一个星期的推广，使用人数才会明显增加。

该公司8辆电动巴士将在2条路线川行，即新山世纪花园KSL综合城广场和新山中环综合车站（F100），以及新山中环综合车站和新山拉庆中央巴士总站（T13）。

司机：很多人还不知有优惠

周六（4月1日）截至中午时分，使用50令吉公共巴士月票（myBAS50）支付车资的新山区乘客寥寥无几，较多使用者为年轻人。

Causeway Link（俗称“黄巴士”）巴士司机峇哈鲁丁（40岁）受访说，周六上午仅有一人使用有关巴士月票支付车资。

他相信很多人还不知道这项优惠，所以还是使用平时的支付方式。

另一司机莫哈末彬（40岁）也说，截至中午时分，也只用一名乘客使用月票支付车资。

他建议，可在巴士车站特别设立一个柜台，要求申请者拿出大马卡登记即可。

2方式申请优惠月票

有意登记申请50令吉公共巴士月票（myBAS50）的民众，可通过两种方式申获优惠月票。

其中一个方式，民众携带大马卡到“ManjaLink”柜台处登记，可到以下地点，即新山苏丹依斯干达大厦内新山中环综合车站的巴士站、新山KSL综合城、士姑来顺和花园TF Value-Mart （TF Value-Mart Nusa Bestari）、振林山巴士总站、士乃国际机场和古来巴士总站。

另一方式则是下载手机应用程式LUGO，进行线上登记。

民众一旦完成登记，可使用大马卡和手机扫描设置巴士内的QR码，支付车资。

搭公共巴士次数不多

林先生（27岁，在新加坡从事会计师）

我的家乡在砂拉越，我目前在新加坡居住和工作，并没有在新山租赁房屋。

我平常只是趁假日和朋友来新山购物逛街，乘搭公共巴士次数并不多。

因此我觉得使用现金付公共巴士车资更方便。

不知优惠配套

李小英（58岁，在新加坡从事电子厂操作员）

我不知道政府推出这项50令吉公共巴士月票（myBAS50）的优惠，但我长期住在新加坡，一个月只是回来本地数次，购买一个月50令吉月票对我来说并不划算。

但对于每日返回越堤族来说，这多少会减轻他们这个月的交通开销。

50令吉月票非常划算

刘庆鸿（33岁，在新加坡从事技工）

我住在士姑来皇后花园，若每日来回，一天需要5令吉车资。

购买50令吉月票是非常划算的，但我即将回流新山工作，不会打算登记购买。

因为在新山，我一般都会使用电召车服务，只是偶尔乘搭公共巴士，若鲜少使用反而更不划算。