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    ◤柔佛人头条◢泡水车 排队等修 三合港邻近车厂也忙翻

    刘迦伟的店在水灾后一周内,接获80辆淹水受损的车辆。

    报导:白宁馨

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    (昔加末18日讯)三合港一场大水灾,不少车辆,包括摩哆皆浸泡水中损坏,以致水退超过一个月后,至今仍有不少车辆和摩哆尚未维修好。

    三合港于3月1日遭遇前所未有的大水灾,95%地区浸泡水中,估计当地90%车辆和摩哆皆浸泡水中损坏,因当地修车店不多,不少车辆被送往邻近地区如拉美士、昔加末等地维修或清洗。

    刘迦伟(右)自水灾后忙碌,维修淹水的车辆至今。

    三合港汽车维修店业者刘迦伟(34岁)告诉《中国报》,该店当时幸免于水灾侵袭,不过在水灾后一周内,先后接收80辆待修的受损车辆。

    “一开始没察觉待修车辆多,后来惊觉前方空地和后街都泊满车辆,超出我们的能力,后期我们暂停接单,或介绍到拉美士区修车厂。”

    他说,店内只有他和4名员工,一个多月来,每天加班超过凌晨12时 ,水灾后至今已数不清共维修多少辆车。

    水灾前期,拉美士洗车中心也忙于清洗淹水的车辆。

    “水灾后首两周不敢休息,想着至少修好一辆车给每名顾客,让他们能载孩子或上班。有些顾客优先清理住家后,约3周或一个月才送修 ,所以无法估计何时修完所有淹水的车辆。”

    刘迦伟指出,一辆损坏程度普通的车最快要4天就修好,有些是因为零件货源不足,车辆滞留该处,等待零件送达。

    何思枫:共接收约50辆淹水的车,如今已停止接单。

    拉美士汽车维修公司业者何思枫(26岁)指出,该公司在3月2日开始接收维修淹水车辆,至今维修约50辆浸泡水中而受损的车辆,以及约8、9辆车是强行涉水,导致引擎损坏。

    “我与一名员工在水灾发生隔天就到三合港进行维修,无法在现场修好的车就送回公司,现在还有20多辆车辆待修。”

    他说,一辆车平均耗时一周维修,该公司员工每周无休赶工,12名员工轮值上班,部分员工加班5至6小时。并将5辆损坏程度轻微的车辆交由昔加末分行分担。

    淹水车辆的座椅已清洗干净,待晒干。

    二手零件缺货 新的太贵

    何思枫同样面对零件不足的问题,而且2015年或以上出产的车辆二手零件缺货,新零件价格则太昂贵。

    “我们会确保车能启动驾驶及零件不会出问题,不过有些车主没有很大的预算,所以不选择更换零件,待零件出问题才维修。”

    车辆零件被浸泡损坏,由于有些零件缺货,需等待新货源抵达。

    他说,在三合港时,有顾客蒙受住家所有财物包括两辆车惨重损失,不禁痛哭,他尽量想办法,以最节约方式为顾客修好轿车。

    他说,至今仍有灾民致电寻求维修服务,由于平日工作量已繁重,加上佳节将近,他不再接收维修任何水灾损坏的车辆。

    谭加学的店铺也遭遇水灾,至今未有时间收拾和清洗。
    摩哆车灯因泥水渗入未及时清理,已生青苔。

    修了近500辆摩哆

    三合港摩哆维修店业者谭加学(42岁)说,由于三合港几乎所有地区都遭遇水灾,受损车辆和摩哆数量极为庞大,估计整体待修的摩哆还有30%。

    “本店过去一个多月,最少维修了400至500辆摩哆,还约有40至50辆摩哆待修,这些损坏程度都属严重。”

    谭加学在过去一个多月已维修400至500辆摩哆。

    他指出,当地大大小小摩哆维修店约有10间,由于人手有限,无法负荷庞大待修摩哆。

    “遭遇水灾的住家约有2000户,若每家有一辆摩哆,至少有2000辆摩哆损坏,但实际上很多住家不止只有一辆摩哆,而且都被浸泡损坏。”

    他说,车辆也相同情况,部分车辆被送到新山、居銮、峇株巴辖、拉美士、昔加末等地维修。

    水灾前期,拉美士洗车中心也忙于清洗淹水的车辆。

    店淹水 还没有空清洗

    谭加学透露,该店也被水淹入高达2尺,但水灾后初期工作太忙碌,至今逾一个月都还未有时间清洗和收拾店内 。

    他指出,该店只有3个人工作,前两周的每天都加班,一天最高纪录维修30辆摩哆。

    水灾来袭,浸泡水中的车辆充满泥浆,需要拆除设备清洗。

    “因为大家都没有交通工具领物资、饭盒和上班,想尽快领回摩哆。”

    他指出,凡是浸泡水中的摩哆,即使一天内确保引擎能重启,有些摩哆操作一两周后会面对其他零件故障的问题。

    “这是水灾后遗症,约有20辆面对这样的问题,我们都会事先提醒顾客。”

    杨国雄:维修水灾的摩哆已进入尾声。

    杨国雄:灾后两周最忙了

    三合港摩哆维修店业者杨国雄指出,水灾后两周是最忙的时候,许多淹水的摩哆送修,一个月内估计已修约200辆摩哆。

    “最初需要维修的摩哆太多,店内也不够空间放置,所以我们告诉顾客等通知才送来,一旦修好就立刻领回去。”

    “大家急需代步工具,而且淹水的摩哆不能放置太久,尤其会导致引擎生锈,因此加紧工作的速度。”

    谭加学目前约有40至50辆摩哆待修。

    杨国雄指出,目前已将近尾声,店内剩下3、4辆摩哆已修好待顾客领取,还有一两辆摩哆在维修中。

    他透露,淹过水的摩哆损坏程度不一,基本上火花塞、电油、电油过滤网和黑油是必须更新,其他零件就需检查是否受损。

    他说,水灾前,店内大约有3至4辆摩哆待修,他暂缓这些工作,向顾客解释他需要优先处理淹水的摩哆,而顾客们都能谅解。

    苏利良:4月中旬开始,送洗的浸泡水中车辆已减少。

    苏利良:清洗一辆车花1周

    拉美士汽车美容装饰及洗车服务中心业者苏利良(47岁)透露,许多三合港淹水车辆送来拉美士清洗,一辆车要完成清洗至少要耗时一周。

    他说,该店一个月内清洗了约20辆水灾车辆,水灾后的2、3天,就有拖车将车辆直接拖到这里清洗,也有些是已维修好的车辆。

    “我们需要拆、洗再组装车辆的设备,包括车内仪表板、座椅等等,泥水也会渗入车灯。”

    他指出,从3月初忙碌至今,初期每天都加班3小时,加班时间主要是进行拆解和组装工作。

    “我营业12年以来,这次情况最严重,有些车辆甚至没顶。由于送洗送修都很耗时,顾客又没有交通工具,所以我们都加快赶工。”

    他说,4月中旬开始,送洗的淹水车减少了,剩一辆车辆的车座椅待晒干和组装,不过为了节省时间,该车辆已送修。

    修车行员工轮值加班,为了赶工完成众多的受损车辆。

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