为解决塞车困扰 东甲苏洛路调整
（麻坡9日讯）红绿灯变化规律长达300秒，为东甲市交通阻塞的肇因！
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东甲市区严重堵车，一直是当地市民的塞车梦魇，东甲县议会决定重新调整苏洛路通车方向，即仅能左转，以疏解车流。
这意味，从苏洛路驶出的车辆，一律禁止直驶往锡兰路及右转入巴也马路（昔加末方向），而只能左转向巴也马路（麻坡方向）。
一份旨在改善城市交通、激活旧区及促进东甲旅游业的《东甲市特区重划蓝图》报告显示，东甲市交通拥挤主因是大街十字路口的红绿灯变化规律过于冗长，4个方向秒数总计300秒。
当局建议苏洛路调整为只能左转，该街逾30个商民曾签名反对。
东甲县议会主席翁姑查菲林昨日率领各负责小组官员到苏洛路实地视察，并与当地商家交流。
他披露，这项建议的可行性极高，一旦待蓝图通过宪报颁布，料在未来几个月，或今年之内进行为期3个月的试跑期。
除了调整通车方向，苏洛路上半段左右两旁共13个原有泊车位也将被取消。
翁姑查菲林坦言，这项旨在让该路交通顺畅的建议，出现一些反对声浪，唯当局将在该区多条后巷，包括旧戏院路规划更多泊车位，与此同时正积极与地主商议租借附近一块空地，以开设一个可容纳逾20辆车的泊车场。
他指出，东甲市区塞车问题困扰市民多年，此项对策有望改善市区交通阻塞。
他说，县议会已接集商民的心声与意见，今日再一次走入群众向他们了解担忧，同时解说该局的应对方法。
翁姑查菲林指出，一旦苏洛路方向驶出的车辆一律被引向朝麻坡的左方向，意味着该红绿灯变化规律将缩减近3倍，即从300秒减至142秒。
他有信心，该红绿灯系统经过调整后，能大大纾通市区内的车流。
他提到，东甲县议会正朝升格为市议会的目标前进，而市区严重塞车的问题成为首要解决的问题。
展开系列激活旧区计划
东甲县议会即将展开一系列激活旧区计划，让老街展新颜，重新“復活”！
东甲县议会城市规划与园艺组主任祖基菲里披露，东甲城市日益繁荣，配合地方经济推动与东甲旅游促进计划，城市地区也须进行规划与重整。
他透露，除了改善市区交通工作，当局也在蓝图中拟出一系列激活老城区计划，包括遭废置建筑物如旧环球购物中心、失色老街等，同时推动后巷壁画与美化，以及设立文化街等。
翁姑查菲林指出，当局将会分阶段进行上述有助推动东甲经济与旅游发展的项目，让这个城市展现活力与魅力。
他吁请市民合力配合及支持县议会的发展计划，期许一个更美好的东甲。
王祺祥冀落实计划 先规划充足泊车位
马华东甲县议员王祺祥认为，县议会在推动落实任何计划之前，必须有替代方案，绝不能草率行事。
他指出，苏洛路通车方向将进行调整，这对当地市民，尤其是苏洛路商民而言，一时之间将难以适应，且感到诸多不便。
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他举例，县议会于去年8月间，突然取消锡兰路靠近大钟路旁多个泊车位的决定，未经事先询问及通知受影响商民，致商家生意大跌。
此举引起商家强烈不满，王祺祥表示希望苏洛路调整通车方向的建议，能在寻求良好的替代方案，包括规划充足的泊车位后，才全面落实。
他说，该路调整通车方向的计划将有3个月的测试期，届时县议会将再进行深入讨探不足的地方，加以改善，避免造成商民不便。
担心顾客不上门
王彩凤 （48岁，自僱人士）
在这条历史悠久的老街土生土长，我的工作室也设在此路，对这条街拥有深厚的感情。
从苏洛路无法直驶往驶锡兰路，意味着须左转向巴也马路再取道乃益隆路才能驶出锡兰路，这样绕来绕去，浪费很多时间。
苏洛路一向严缺泊车位，如今为了调整道路方向再取消13个泊车位，让商家担心顾客嫌麻烦，不再上门光顾，恐热闹的街道，变成死气沉沉。
改道将造成不便
颜正财 （68岁，退休人士）
个人认为，苏洛路没有必要调整通车方向，一旦计划落实，驾驶者只能左转，那只会让民众感到不方便。
试问面对高车流量的市区，谁愿意绕走更远的路去购物？相信商家生意首当其冲受影响。
如果可以的，我希望当局不要更改道路方向，一切照旧。
