地点：居銮大洋园英旦路
报导：邓珮珍
（居銮14日讯）居銮公共工程局决定持续关闭大洋园英旦路（Jalan Intan）红绿灯的其中一个进出口，以研究减少居銮峇株路的红绿灯数量，民众希望当局“从长计议”，以免造成交通拥堵。
该局于5月关闭了英旦路红绿灯的一个进出口，以进行交通流量研究工作，原订本月12日后重开，但是该局昨日在面子书专页发佈通告，有关路口将持续关闭，继续进行研究工作。
在关闭后，英旦路的红绿灯处，只让车辆转左进入峇株路，前往马联花园、实里拉龙等方向，但是却无法和以往般的转往市区，而峇株路方向来的车辆亦不能转入英旦路。
车辆都必须使用英旦1路（Jalan Intan 1）红绿灯的进出口，这造成该路段及大洋园地区多条道路经常塞车，令公路使用者、居民和商家大吐苦水。
他们表示如果不要塞车，就要绕远路，如到马联花园U转，而要从龙园地区进入大洋园的公路使用者，也因为少了一个红灯，车辆速度快，驶出大路也不易，要进入英旦1路的红绿灯路段也常排长龙。
盼恢复原有操作
他们希望当局可以恢复原有的操作，给公路使用者方便。
目前在居銮峇株路的内陆税收局和一个商业城前，已在建设新红绿灯，当局是为了减少该路段有过多红绿灯，影响交通顺畅，而决定关闭英旦路的一个进出口。
目前从英旦1路起至实里拉龙已有7个红绿灯，在新红绿灯启用后，就有8个红绿灯，而每个红绿灯的都相距不远。
民众认为这不是理想做法，希望当局再研究，找出更好的解决方案，以免带来更大的不便。
盼同步亮绿灯 交通更顺畅
公路使用者希望当局把居銮峇株路红绿灯设置为同一时间红灯和绿灯 ，车辆不需要走走停停，交通就会顺畅。
商人符氏建议当局把居銮峇株路的所有红绿灯都改为“智慧型”红绿灯，同步亮绿灯，车辆就能顺畅行驶。
他指出，现在的情况是，一处是绿灯，下一个红绿灯处却是红灯，车辆又要停下等待，这是造成塞车的原因。
他认为如果全部红绿灯都改为“智慧型”，设定同步红灯、同步绿灯，就会一路通顺，即使整条路有10个红绿灯，都不会造成大问题。
他说，为了减少红绿灯而封掉一个进出口，并不是好方式，当局应该要再研究。
进出口难出大路
●许政宏（31岁，冷气维修）
住在龙城卫星市，到大洋园时会使用龙园的路口进入大路（峇株路） ，再转入大洋园，现在只有一个进出口，变得很艰难才能转出大路。
每晚到大洋园母亲家吃饭，晚上八九时回家，常会塞在英旦1路的红绿灯前路段，即使是白天，要是碰上放学时间，情况更严重。
我认为如果长久关闭一个路口，真的会带来大问题，就算扩建英旦1路的红绿灯前车道，也未必可以有效解决问题，希望当局仔细研究，免得大洋园地区变得交通繁忙。
盼可恢复原本操作
●符小姐（37岁，书记）
住在绿禾，每天上午8时左右要载孩子到龙城卫星市娘家，向来都是从英旦路的红绿灯处前往，在关闭路口后，就改从马联花园转往龙城卫星市，若是使用英旦1路的红绿灯，就会塞车。
下午时分，要从龙园2的工作地点，到娘家接读小学的孩子到大洋园补习，因为少了一个红绿灯，直路的车辆很快，要驶出大路都很难，就要绕大圈，每次进出都要耗40分钟，比之前多一半时间。
希望可以恢复原本的操作，给大家方便，而且英旦路的道路较宽敞，更应好好使用。
长久关闭造成不便
●李友文（48岁，茶餐室东主）
长久关闭一个进出口，造成很多不便，周边的花园住宅区太多，很多人都使用大洋园的两个红绿灯进出，交通本来就繁忙。
过去一个月封了往市区方向的出口，峇株路方向来的车辆也无法从该路口转入，造成英旦1路的进出口很拥挤，也影响了大洋园商家的生意。
若是英旦1路红绿灯出口改成两条车道往市区方向，应会有效，现在会阻塞就是因为只有一条车道，希望可以扩建。
保持原状分散车流
●侯锐思（58岁，冷气批发及零售业者）
附近很多住宅区居民使用英旦路进入峇株路转往市区，或是附近花园，车流量很大，之前已把英旦路加宽，就是因为交通繁忙，现在封了一个路口，造成大问题。
现在从大洋园要往市区，一定要使用英旦1路的红绿灯，但该出口只有一条车道，就大塞车了，员工要去送货、客人来了后要离开，都很麻烦。
英旦1路的红绿灯把往市区方向改成两条车道也未必有用，保持原状是最好，可以分散车辆。
