报导：吴菊君

（新山26日讯）政府有意在新山边境设立无补贴油站，部分本地油站业者贊同有助减少外国车辆偷打补贴汽油事件，同时免除油站遭到取缔的风险。

《中国报》走访本地油站业者，他们认同，在新山边境实行无补贴油站计划是可行的，这麽一来，油站职员并不必监督外国人是否有偷打补贴汽油，也不用害怕遭到取缔。

目前当局只是对付油站业者，如果油站业者违法，将在1961年供应管制法令（122法令）22(1)条文下被判。一旦罪成，可被判不超过100万令吉罚款、监禁不超过3年，或两者兼施。

业者认为，这些无补贴加油站，可设立在新山市区和马新第二通道周围一带，至于需要添加受补贴RON95的本地人，还有其他油站可提供服务。

其中，在吗哂美家乐花园BHP油站业者邓授文受访时贊同，在马新边境地区实行无补贴加油站计划。

他认为，无补贴的RON 95汽油价格，仍比RON97汽油来得便宜，相信会鼓励更多新加坡游客添加无补贴的RON95汽油。

但他坦言，一旦有业者接受安排出售无补贴RON95汽油，业者的营运成本会增加，但长远来说还是有利的。

他认为，本地人可以不选择在边境地区添油，可转到其他地区添油。

他以其油站为例，指所经营的油站远离游客区，90%以上为本地客，所以他还是会维持现状，所以本地人不用担心找不到补贴汽油。

鉴于本地不时发生外国车辆偷打我国受补贴汽油事件，国内贸易及生活成本部部长拿督斯里沙拉胡丁昨日说，该部有意在马新边境的新山，寻找适当地点设立无补贴加油站，供来自邻国的驾驶者添油的同时，也能减少外国人试图添加津贴汽油的行为。

除了玻璃市，该部也有意在霹雳、登嘉楼、沙巴、砂拉越，特别是柔佛州等边境州属，推行加强边境经济措施。

本地客佔60%

一些靠近新山关卡的油站业者说，不少越堤族都是骑本地车牌的摩哆或者轿车入境新加坡工作，本地客的比例也占据60%。

不愿具名业者坦言，本地客主要添加补贴汽油，若油站全都提供无补贴汽油，就会损失本地顾客，生意会受到严重影响。

业者说，不可能为了40%的新加坡客放弃本地客。

业者坦言，确实有遇过“装傻”的外国车主，试图添加补贴汽油，遭到他们劝阻。

业者说，油站仍有足够人手把关，防止外国车辆偷打补贴汽油。

若再爆疫情关闭边境
无补贴油站 何去何从？

新加坡游客认为，新加坡人偷打补贴汽油事件只占少数，倘若以后再度爆发疫情，两国关闭边境，那麽这些无补贴油站要何去何从。

受访的新加坡游客说，他们从社交媒体上获知确实有新加坡人，在新山偷打我国受补贴汽油，但相信只是占少数。

受访者说，自己本身很爱惜自己的轿车，无论是在新加坡或在新山，都是添加价格昂贵品质优等的汽油，且每次在新加坡都填满汽油入境新山消费，不会特地不添满。

其中，新加坡游客锺先生（53岁，从事统计分析）受访时认为，相信本地人确实不满外国人偷打补贴汽油，但油站如没提供补贴汽油，会对本地人造成不便。

他担心如果一旦两国边境又再关闭，那麽只是依赖外国车辆的油站，将会面对危机。

一向奉公守法

林先生（42岁，从事科技行业）

其实现在油站业者除了张贴告示，也划分无补贴添油区和受补贴添油区，所以一般上，我都直接驶入无补贴添油区。

根据大马政府条例，新加坡车辆一向来只能添不受补贴RON97汽油，所以对我来说，大马政府推行的有关计划对我来说没有差别，因为我一向都奉公守法。

不会贪小便宜

林有来（61岁，装修技工）

我是新加坡永久居民，每周都会骑摩哆进来新山消费，都是添加RON97汽油。

对我来说，由于摩哆的耗油量不比车辆大，不会贪小便宜偷打受补贴汽油。

我觉得若提供外国车辆添油的油站，对油站员工来说省却不少麻烦，因为不需要去监督是否有外国车辆偷打。

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