修车厂4条规生效1难行 技工多没认证 | 中国报 Johor China Press
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    修车厂4条规生效1难行 技工多没认证

    罗世川希望政府提供免费课程,给有经验的技工上课。

    报导 / 摄影:林德胜

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    (居銮26日讯)2022年消费者保护条例(修车厂信息披露)在7月1日生效,居銮一带修车厂皆严格遵守最新条例,落实不困难,不过,绝大部分修车厂技术员因没有文凭认证,所以无法出示技术员证书。

    政府对国内修车厂列出4大条规,出示修车技术员证书(若有)、告知零件性质、为零件做书面保固,以及维修服务是否有保固期。

    修车厂负责人罗世川告诉《中国报》顾客到修车厂修车,一定会先问清楚价格,单据也会列明修车零件和服务价格,也有标明保用期,消费者受促收好收据,遇到问题时可前往修车厂要求索赔。

    修车厂展示轮胎的尺寸、品牌和价格,让消费者参考和选择。

    他说,政府还未下达指示前,修车厂先检查,在检查完毕后,告知顾客有关更换零件用途详情,再来让顾客做出最后决定,要更换还是拒绝。

    针对政府要求修车厂展示职业证书,罗世川认为,居銮有数百家修车厂,但有证书的技术员屈指可数。

    他说,有证书不意味很专业,大部分顾客会以口碑、信誉及价格作为选择修车厂考量,还有就是朋友转介绍。

    一些修车和轮胎店安设了电子看板,让顾客查阅各种汽车零件的价格,非常方便。

    另一家汽车维修和轮胎服务厂业者王绍海说,这些条规早些年前就一直说要落实,大致上已做好准备。

    他说,半年前引进了电子看板系统,让顾客滑动看板查价格,就是为了这个新措施做好准备。

    “最新条规保障消费者,也保护修车厂业者权益,达到双赢目的。”

    他说,这些新条例也是防止黑心车厂乱开价,但小城市如居銮绝对不会有乱开价的嫌疑,虽曾有顾客投诉一些个案,但他相信是双方沟通有误会。

    各种汽车保养品如引擎油的价格和成品,摆放在货架上。

    王绍海:冀政府免费开课

    王绍海指出,这次新条规没有强制修车技术员一定有证书,因为这几乎无法做到,10名技工当中,几乎没有一人有证书。

    “如果政府要每名技工有证书,希望开放免费课程给有经验技工。”

    罗世川亦说,如果政府有意全面让技工都有文凭,就要提供免费课程更为完善。

    他说,政府技术课程的素质也应提升,不应只是表面知识,因为有一些曾上过技职课的友人反映,课程太过注重原理,缺乏实践知识,以致一些取得证书的毕业生,到修车厂工作时几乎要重新学起。

    王绍海(后右)指出,技工虽然没有证书认证,但他们拥有丰富经验。

    部分乱开价起争执

    受访民众指出,修车厂业者一直都有向客户解释使用的零件情况,但也有修车厂乱开价引起争执。

    阿祖(32岁,自僱人士)说,他遇到的修车厂业者都提供开放的资讯平台,有须要更换的零件,都很坦白告知,也会询问顾客的预算和要求。

    各种引擎油价格目录,让顾客可以货比三家。

    他说,业者一般会问顾客要进口或本地制造零件,同时清楚说明质量、耐用及价格,让他思考后,做出选择。

    民众林先生说,他曾遇到乱开价的修车厂,令他与业者发生争执,最后有付钱完成维修服务,但自此后不再去该家修车厂。

    他说,政府要求修车厂透明报价,很大程度保护了消费者权益,业者也不要以为消费者不懂汽车零件价格,因为现在很多零件价格都在网上可以浏览,很公开。

    政府对国内修车厂列出新条规,包括出示修车技师的证书(若有)、清楚告知所用的零件性质、为零件做书面保固,以及维修服务是否有保固期。

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