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◤柔佛人头条◢汽车入境处柜台“三合为一” 狮城客:通关快了

报导:吴菊君、邢慧仪
摄影:张来星

(新山22日讯)新山关卡汽车入境处柜台整合后,新加坡游客发现在新山通关速度变快了,甚至比新加坡关卡来得快。

新山苏丹依斯干达关税、移民与检疫大厦汽车入境处38个柜台,今年8月31日起已全面“三合为一”。

新山苏丹依斯干达关税、移民与检疫大厦(BSI)汽车入境处38个柜台,今年8月31日起已全面“三合为一”,移民局的通关柜台、交通部的过路费柜台及南北大道公司的收费柜台正式整合一处,加速了通关效率,赢得新加坡游客一致赞赏。

其中,新加坡游客林志洋(28岁,会计师)接受《中国报》访问时就说,他感到很满意,认为柜台整合后,他不用再停车两次,拖慢通关速度。

林志洋:有比新加坡关卡快很多的感觉。

他说,他一周内至少来新山2至3次,发现新山关卡的塞车情况逐渐改善,并不会浪费太多时间在通关程序。


“我感觉,新山关卡的效率比新加坡关卡已快很多,有发现新山关卡有所进步,通关速度越来越快。”

此外,新加坡学院生刘俊慨(23岁)则说,新山关卡的通关过程非常顺畅,不到几分钟就抵达目的地了。

刘俊慨:通关程序非常顺畅。

“我一般避免在周末及黄金时间入境新山,至于平日,我发现在新山关卡的通关速度已变快。”

行动党士都兰区州议员曾笳恩早前指出,根据他的视察,自关卡柜台整合后运行顺畅。

新山关卡汽车入境处柜台整合后,新加坡游客发现在新山通关速度变快了,甚至比新加坡关卡来得快。

他透露,这项合并的工程始于2018年,即他出任柔佛长堤关卡专案小组主席的时候,而柜台合并涉及内政部移民局、交通部陆路交通局、公共工程局及苏丹依斯干达大厦设施管理团队。

他指出,过往由于大厦的设计关系,一辆轿车在完成移民局通关程序后,还得驾驶至前方4米的收费柜台,而后方的车辆得等待前面缴费的车辆离开后,才能驶向移民局柜台完成通关程序。这也意味着驾驶者因此得停车两次,从而影响整个通关流程的效率。

 

少过5分钟便有一趟巴士

往来新山和新加坡的跨境巴士U转处的距离已缩短,少过5分钟便有一辆跨境巴士。

新山至新加坡跨境巴士U转处的距离已缩短,有助巴士公司安排更多趟次的跨境巴士。

汉达英达巴士公司(Handal Indah)副执行董事林镇芳接受《中国报》访问时说,由于往来新山和新加坡跨境巴士U转处的距离已缩短,公司因此增加了巴士趟次,少过5分钟便有一趟巴士。

林镇芳:巴士服务班次也随之增加。

“这个情况已有一到两个月,少过5分钟便有一辆跨境巴士,过往乘客或要等待5分钟到10分钟,如今搭巴士入境反比开车快。”

她说,公司向来有与相关部门定期讨论包括提供意见,以改善两地的公共交通。

曾笳恩(左)日前巡视新山苏丹依斯干达大厦观察发现,一切运行顺畅。

此外,曾笳恩受访时指出,他日前是和陆路公共交通机构(APAD)柔佛州办事处高级助理总监莫哈末古菲和团队会面时,了解到上述情况。

他也建议有关当局针对跨境的公共交通做适时的改善,他也就各项攸关跨境运输准证以及运输效率的改善方案,提出看法。

导游协会主席:通关问题改善了

柔佛州导游协会主席梁伟光指出,自新山关卡通关问题获柔佛州务大臣拿督翁哈菲兹关注后,情况有大为改善,例如鲜少出现移民局官员在换班时间关闭柜台的问题。

不少外国游客从新加坡入境,通关速度变快,也会带动我国旅游业。

“相比以前在新山关卡动辄塞数个小时,如今通关速度大有改进,以前平时或塞两小时,高峰时段塞3小时以上,现在可缩短至半小时至45分钟。”

他认为,政府着手整合新山关卡入境柜台以加速通关,这是国人所期待。

梁伟光:大有改善。

梁伟光接受《中国报》访问时透露,超过50%的外国游客是从新加坡入境我国,但以往一塞就几个小时,尤其是旅游旺季或高峰时段,不但令游客叫苦连天,因为等待时间过长,游客因人有三急导致关卡厕所也肮脏无比。

他希望随着通关效率变高,会吸引更多游客到访我国。

“等巴士时间缩短了”

往来新山和新加坡的跨境巴士U转处的距离已缩短,部分越堤族和新加坡客认为,等候巴士的时间确实缩短了。

《中国报》记者走访新山苏丹依斯干达大厦和新山中环综合车站,其中李女士(44岁,在新加坡任职服务业)受询时指出,感觉等待跨境巴士的时间已不长,大约在10分钟以内。

“平日我都来回新加坡和新山,尤其是清晨5时30分至上午9时之间,感到等巴士的速度变快。”

黄振华:乘搭巴士感觉还比自己驾车还要快。

此外,新加坡游客黄振华(60岁,工程师)说,这是他第一次体验搭巴士到新山游玩。

他说,之前进来新山都是开车进来,虽然是第一次搭巴士进来,但体验非常好,因为等候巴士的时间不长,加上平时天没有堵车,只用了几分钟就入境新山了,比自己开车来得快。

另外,洪瑄婷(32岁,在新加坡任职补习老师)说,等待巴士的时间有缩短。

她说,之前为了不要浪费时间,会在等待巴士的时候会阅读电子小说。

“以前可以读完整个章节后巴士才来,现在整个章节还没有读到一半,巴士就不知不觉来了。”

 

部分越堤族:等首趟巴士依然久

部分越堤族认为没有感到差别,等巴士还是一样久。

林女士:等了约40分钟巴士才出现。

林女士(40岁,在新加坡任职排货人员)受询时指出,虽然往来新山和新加坡的跨境巴士U转处距离已缩短,但感觉没有差别。

“其实每次等很久,尤其是凌晨3时的第一趟次巴士,就足以等了约40分钟巴士才出现。”

她说,或许是巴士司机自己迟到,也有可能巴士司机认为并非乘搭巴士的黄金时间,便不担心有太多人等待和投诉。

新山苏丹依斯干达关税、移民与检疫大厦汽车入境处38个柜台,今年8月31日起移民局的通关柜台、交通部的过路费柜台以及南北大道公司的收费柜台正式整合一处。

此外,萧先生(42岁,在新加坡任职厨师)同样感觉没有差别,因为每天等待巴士的时间依然久。

他说,每天将近清晨5时便开始等待入境的巴士,但他相信有很多上早班的越堤族已在新加坡租房,有关时段的巴士趟次乘搭人数不多,所以巴士司机一般会迟到。

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