报导／摄影：刘美娇
（麻坡12日讯）三轮车爱好者一趟国家博物院之行，惊讶发现展览区不见麻坡三轮车的身影，于是自行发动收集这个属于王城重要文化资产的历史资料及宝物。
麻坡三轮车展览馆创办人阿都苏基（43岁）与数名三轮车爱好者，因对骑三轮车的兴趣而经常相约骑行和交流。
阿都苏基接受《中国报》访问时指出，一次从网上读到国家博物院也有展览麻坡三轮车，特意前往参观，却没有看见麻坡三轮车。
他担心麻坡的三轮车历史会像牛车那样，被后人所淡忘，而萌生设立小展览馆，展览珍贵的古代三轮车，也记载三轮车的历史和故事。
经过一年四处寻找询问，阿都苏基与该馆管理员阿末莱米及尤诺斯总共找到了12辆古董三轮车，包括8辆载客三轮车，及供作载货及经营饮食生意的三轮车， 各占两辆。
他们也向三轮车的前主人，了解每辆三轮车的历史和故事，并准备一一记录起来，准备与志趣相投的人士分享。
他指出，麻坡三轮车的特别之处，在于车上的“花朵”形状标志。
他说，一些州属如马六甲、槟城及登嘉楼仍可见到三轮车影踪，但麻坡这座曾经三轮车来车往的城市，如今已难见到三轮车了。
他希望曾为麻坡经济做出巨大贡献的三轮车历史及实物，能够被保留下来，于是腾出住家的客厅，改造为三轮车展览馆，摆放多辆传统三轮车与相关照片和零件等，还有 古董脚车、碗碟与灯饰等，并开放给有兴趣者参观。
新生代没见过三轮骑
阿都苏基指出，每当骑行三轮车时，总会吸引众人眼光，尤其新生代，有者甚至不知道这个代步工具。
他与同伴乐于受邀踩着三轮车到学校表演，只为了让学生认识三轮车这个曾经在麻坡早期社会非常重要的交通工具。
除了收集传统三轮车，他也去会见尚健在的老三轮车夫或后裔，向他们了解麻坡三轮车的历史。
“我将会继续寻找更多三轮车的相关历史，让世世代代记住这个曾在麻坡扮演重要角色的交通工具。”
麻坡50年代盛行
阿都苏基指出，三轮车在1950年开始在麻坡盛行，早更早之前也可见三轮车影踪。
他透露，据前辈的分享，麻坡在1950年间，处处可见三轮车，各民族的三轮车夫在麻河两岸码头守候，待轮船抵达时接载客人前往目的地，如巴刹或市区商店等 。
他说，当年每搭一次三轮车数十仙，而大部分三轮车夫以每日一令吉向经营者租借三轮车，以维持生计。
他指出，展览馆内一辆载货三轮车的建造日期为1935年，历史极为悠久。
他提到，一名前辈提及，除了市区码头，早期的三轮车夫也聚集在武吉德烈一带的码头，希望日后能收集到更多珍贵资料，全部记载起来。
三轮车老伯伯载送上学
阿末莱米（40岁）指出，上小学初期的他是由一名三轮车老伯伯载送。
他接受《中国报》访问时说，当时家里没有能力购买脚车，而一个月十多令吉的三轮车收费，是父亲所能承担，为此拥有坐三轮车上放学的回忆。
他希望这个展览馆，除了能让新一代认识三轮车，也让一些人重温儿时回忆。
