（新山5日訊）馬來西亞車業總會長拿督許綜文指出，我國二手車商面對二手車庫存期平均長達120天才能脫手，隨時面對虧損風險。
許綜文：二手車放120天才脫手 車商蒙虧風險大
他說，我國二手車商收購二手車回來後，庫存約120天才能賣出，相較中國僅是55天，中國的目標甚至要把庫存期減至45天。
“我國今年有13.2%的二手車庫存期長達超過6個月，仍賣不出。”
許綜文昨晚出席柔佛州汽車銀業總會成立54周年紀念晚宴暨車業總會46周年雙慶聯歡晚宴上，致詞時這麼說。
他說，基於目前新車價格波動很大，二手車價在未來波動也會越來越大，任何車庫存超過45天，就可能虧損。
他透露，總會將組團到美國和中國研究考察，通過科技夥伴aAuto和ezAuto來開放，以高科技協助車商更有效的經營買賣方式，將庫存天數減至60天。
許綜文指出，二手車商所面對的挑戰也會越來越嚴峻，尤其中國現在是汽車世界最大的生產國，目前生產能力估計有5000萬輛，加上中國擁有全面的生產和供應鏈，造車成本未來會繼續降低。
他說，這也意味著，汽車成本未來將越來越減少，未來如果新車價有波動，將全面影響二手車價。
他認為，把庫存期的買賣期減少到60天，是目前最重要解決的問題。
另外，許綜文指出，大馬純電動車於今年首季度的銷量就創下4674輛，其中特斯拉（TESLA）電動車占了2321輛。
他引用數據指出，2021年的大馬的純電動車銷量是220輛、2022年3078輛、2023年1萬2261輛，以及今年首季度的4674輛，漲幅為173%。
電動車為大馬帶來
全新機遇和發展空間
柔佛州汽車銀業總會會長林正福致詞時說，電動車的興起為大馬汽車領域，帶來全新的市場機遇和發展空間。
他說，根據汽車工業2023年報告新車銷售為逾79萬輛，比2022年增長11%，新款汽車的不斷湧現為同業帶來更多銷售機會。
他也認為，隨著中國品牌汽車在大馬市場崛起，市場上會出現更多競爭，但也是這種競爭激發同業更多創新和進步，當新車市場蓬勃同時，也會帶動二手車市場。
出席者包括行動黨士都蘭區州議員曾笳恩和籌委會主席陳華龍。
