（新山15日讯）柔佛州政府已成立特别委员会，探讨解决新山市日益严重的交通阻塞情况。
柔佛州公共工程、交通、基础设施及通讯委员会主席莫哈末法兹里指出，州级的委员会，将鉴定新山市区的交通阻塞热点，并提出短、中、长期解决方案。
“州政府认真要解决新山市区严重的交通阻塞问题，其中就包括士姑来路、柏伶花园汽车高架桥岔口、巴西古当大道以及新山两个陆路关卡。”
莫哈末法兹里周三在柔佛州议会口头问答环节回应巫统地南区州议员阿兹祖提问，州政府有何交通疏导方案，以迎接2030柔佛先进州愿景时，如是指出。
他说，相关委员会已经提出数个短期的交通疏导建议方案，其中就包括设置道路隔离屏障、安装交通疏散牌、交通高峰时段在交通拥堵地区加强执法等，这些建议都已经被带入由副首相 拿督斯里阿末扎希领导的内阁道路安全与拥堵委员会内。
“除了以上建议，委员会也提出在一些地区兴建泊车换乘（Park & Ride）设施，并提供接驳巴士，这些建议已获内阁委员会接纳。”
此外，莫哈末法兹里指出，州政府也与柔佛州公共交通机构（PAJ）及巴士营运公司讨论，增设更多泊车换乘设施，并增加新山市区的巴士趟次，也包括来往关卡 的接驳巴士，以减少市区的车流。
他也感谢中央政府支持州政府解决交通阻塞的决心，并让柔佛州加入内阁的解决交通拥堵问题委员会的一员。
“州政府也将敦促加快落实高架智轨列车（E-ART）的建议，衔接新柔捷运系统（RTS）及新山市区。”
4738万公吨榴梿从柔出口
去年柔佛州的榴梿产量提高到14万8365公吨，并已超越2027年的14万1862公吨的关键绩效指标（KPI）。
柔佛州农业、农基工业及乡区发展委员会主席拿督查哈里指出，前年柔佛州榴梿产量则为13万8945.5公吨。
他说，柔佛州榴梿的种植面积，也从前年的1万9979.3公顷，提高至去年的2万275.6公顷。
他说，柔佛州联邦农业销售局（FAMA）的数据显示，去年通过柔佛关卡出口的榴梿出量达到4738万6450公吨。
查哈里周三在柔佛州议会口头问答环节指出，柔佛州是国内最大的水果生产州属，当中也包括榴梿，东甲县则是出产榴梿最多的县。
他说，州政府于去年通过农业局拨款172万3682令吉给252名榴梿种植业者，涉及468.53公顷。
此外，他说，今年为止，州政府也已拨出145万5045令吉款项，共128名业者受益，涉及373.31公顷的种植面积。
针对行动党东甲区州议员黄俊历询问有关柔佛州榴梿收集及加工中心的进展，查哈里指出，柔佛州共有39个榴梿收集中心、7个榴梿收集及加工中心，都由私人公司运作 。
他说，在柔佛州联邦农业销售局底下，只有一个位于东甲的榴梿收集及加工中心，但规模不大。
“为此，州政府希望提升有关中心，并于今年已经向农业及粮食安全部申请，并获得该部拨款200万令吉作为提升中心用途。”
此外，他透露，该局也获得一家私人企业答应注资200万令吉，提升中心，该中心之后会作为东甲、麻坡及昔加末县的榴梿收集及加工中心。
应提高技职教育质量
马华北干那那区州议员陈勇鸣促请柔佛州政府，就柔佛──新加坡经济特区（JS-SEZ）做好准备，应提高技职教育质量，确保课程和教学大纲真正适合当地行业的需求。
他周三参与柔佛州议会柔佛摄政王施政御词辩论时说，柔佛──新加坡经济特区一旦落实，可以创造40万个就业机会。
“但我们是否准备好提供有能力的劳动力来填补空缺？还是最终要依赖国外的技术工人。”
为此，他促请州政府，除重视技职教育质量，也要在信息技术 （IT）及人工智能（AI）领域加强。
同时，陈勇鸣也促请州政府，不要遗忘特殊群体，这群体大多因为先天上的不足，没机会进入自己感兴趣的领域，我们必须承认，现在大多数工作领域都将特殊群体排除在外。
他建议政府，协助特殊群体与业界人士对接，以便该群体学成后，未来得到相应的保障。
陈勇鸣也提到选区的基础建设延宕问题，其中甘榜沙瓦的桥梁工程已经历时8年，仍未完工。
他说，该桥梁是古来与北干那那及笨珍主要道路，也是其中一条通往南北大道的主要道路。
此外，他敦促北干那那与乌鲁槽捷径的兴建工程尽快展开。
“据我了解，上述工程因其他的建设工程，已经被延后数次，这项工程是解决北干那那阻塞的要素之一。我相信这个工程，也会对柔佛──新加坡经济特区带 来正面影响。”
