柔佛人头条｜多数未下载‧对新APP陌生 首日 少人 扫码通关
报导：邢慧仪、曾意文
摄影：张来星、曾意文
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（新山1日讯）柔佛州新山与振林山两座陆路关卡，今日（6月1日）开始试行二维码（QR）通关系统，试行阶段只开放让国人使用，暂未开放给外国人使用，但试行首日，国人对于使用扫码通关反应不踊跃。
新系统首阶段将在新山关卡与振林山关卡的巴士乘客通道，以及振林山关卡的摩哆自动通关系统（MBIKE）测试，为期3个月。
新加坡兀兰与大士两个陆路关卡今年3月19日已经启用汽车QR码通关措施。随着新山与振林山关卡也这么做之后，能进一步缩短两地民众的通关时间。
惟我国移民局强调，尽管柔佛州两座陆路关卡试行QR码通关系统，但摩哆自动通关系统（MBIKE），电子通关闸门（E-gates）和护照通关柜台仍然可以继续使用。
《中国报》记昨早上走访位于柔佛长堤的新山苏丹依斯干达大厦，以及位于马新第二通道的苏丹阿布峇卡大厦了解试行QR码通关首日的情况，发现大多数越堤族未下载通关的QR码，也对新的应用程序感到陌生和不清楚。
在苏丹阿布峇卡大厦，骑摩哆越堤族周健康（34岁，饮食业者）受访时说，最近摩哆自动通关系统坏了，都是显示护照才可以通关，所以他未了解和未下载通关的QR码。
他也指出，通过摩哆自动通关系统要排队大约耗一小时才通关，尤其在清晨5时30分至上午8时，更加耗时通关。
骑摩哆越堤族卢先生（45岁，建筑业者）说，他会了解通过QR扫码的通关效率后，在未来再使用。
而骑摩哆越堤族法哈（26岁，仓库人员）则说，他还没下载也不懂可以用QR码通关，先观望几天后才下载。
他说，目前更倾向习惯性摩哆自动通关系统通关。
搭巴士越堤族：打算下载使用
在苏丹阿布峇卡大厦，部分乘搭巴士的越堤族认为，QR扫码能提升通关效率，打算开始下载使用。
其中，乘搭巴士的越堤族马勇胜（39岁，工厂人员）受访时说，目前护照通关柜台可以继续使用，所以他还没有下载和使用QR扫码。
“我也发现，很多乘搭巴士的越堤族和本地人，通关时也没有用QR扫码。”
“我会观望一阵子，若QR扫码能提升通关效率，我就会开始下载使用。”
此外，乘搭巴士的越堤族马女士（45岁，销售人员）说，她已经下载了通关的QR码，但她于周六上午通关时并没有使用，因为通关人潮不少，由于不知道如何操作，为了避免使到后面的人排长龙，就使用护照。
她说，会询问同在新加坡工作的朋友，一旦掌握使用，下次就会使用QR码通关。
旅客：冀能发挥通关速度
在周六从苏丹阿布峇卡大厦入境我国的旅客认为，还没有特别感受到本地开始试行QR码通关系统已提升通关效率，并希望在未来能发挥通关速度。
新加坡游客汤先生（57岁，退休人士）受访时说，本地关卡的通关效率没有提升，并相信多几个星期后，QR码通关会发挥其作用，因为该程序才推出而已。
“我也发现并非所有马来西亚人都使用QR码通关，还是有不少人使用护照通关。”
此外，新加坡游客叶先生（60岁，退休人士）说，相信是该系统才推出，部分人不懂得如何操作及不熟练扫QR码，就会询问在场的工作人员，因此，通关效率没变得突然很快。
而他希望在新加坡工作的所有马来西亚人，都下载该应用程序，相信如果未来每个人使用QR码通关，通关效率肯定会有所改善。
越堤族：不清楚实际操作
周六乘巴士在新山苏丹依斯干达大厦通关出入境的大多数国人，皆指未下载通关的QR码，也不清楚实际操作方式。
其中，大多受访的越堤族说，目前还是处于试用阶段，一旦政府正式启用，他们肯定会为了方便下载使用，并认为到时候政府应该也会强制民众使用QR码通关。
越堤族李小姐（23岁，零售行业）说，她于周六还是使用扫描护照的方式，从新加坡入境到新山，因为还不清楚如何使用QR码通关。
她相信，政府过后会强制使用QR码通关，所以之后会下载使用新的系统，她不觉得会带来麻烦。
越堤族谢小姐（28岁，厨师）说，她已经注册MyTRIP，但未使用QR码通关。
她也认为，这是一个好的开始，因为扫描护照通关较耗时间，尤其遇到系统故障时，更可能拖到半小时到一小时左右才能通关，如果使用QR码能缩短通关时间，相信会让更多越堤族愿意每天来回两地。
2关卡用不同APP 混淆
柔佛州两座陆路关卡使用不同的应用程式通关，导致民众产生混淆！
多数受访的国人都以为，两个关卡都是使用MySejahtera中的MyTRIP的QR码通关，差点就大摆乌龙。
实际上，目前在新山苏丹依斯干达大厦使用的是全新推出的手机应用程式MyRentas的QR码，在振林山苏丹阿布峇卡大厦则更新使用手机应用程式MySejahtera。
记者于周六也尝试登入手机应用程式MyTRIP，发现登入页面已注明只限在振林山苏丹阿布峇卡大厦通关使用。
较后，记者也尝试在Google Play商店搜寻应用程式MyRentas，截至截稿前，都没有搜寻到相关应用程序。
巴士司机 影响不大
新山关卡和振林山关卡试行QR码通关系统，对穿行于我国和新加坡两地的巴士司机影响不大，相反地对巴士乘客的影响较大。
提供穿行于我国和新加坡两地巴士服务的汉达英达私人有限公司（Handal Indah Sdn. Bhd.）副执行董事林镇芳，于周六接受《中国报》访问时说，巴士司机有自己的通关通道，所以影响不大。
但是，她说，对巴士乘客可能会有较大的影响，唯目前巴士乘客的通关速度还有待和司机查证。
