柔佛人头条 | 夜间无路灯照明 一年数十起车祸 死亡交通圈太危险
报导／摄影：吴菊君
（部分照片由受访者提供）
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（新山6日讯）一年发生数十起大小车祸，柔佛州政府行政中心一带的交通圈，被喻为“死亡交通圈”！
位于依斯干达城（Kota Iskandar）柔佛州政府行政中心及柔佛州政府立法议会大厦外的交通圈，如同一个“死亡弯”，令途经的驾驶人士和周边居民，经常不寒而栗。
从甘榜双溪马来友（Kampung Sungai Melayu）方向驶往柔佛州政府大厦或从公主港方向驶来，都会经过该交通圈。
而上星期日（2日）凌晨，一辆日产GTR跑车失控撞向交通圈，车头毁损，司机当场毙命。
附近一带依斯干达布蒂里Estuari Gardens的居民向《中国报》反映，发生在该交通圈的死亡车祸，只是冰山一角，几乎每星期或每个月都会发生大大小小的车祸，一年至少发生十多起车祸并不可夸张。
他们指出，车祸主要是夜间发生，造成的人民伤亡难以估计。
他们指出，虽然柔佛州政府大厦外的路段在晚间有路灯照明，但要驶至交通圈前是没有路灯照明，驾驶者以为是直路，加上车速快速来不及煞车而撞上交通圈。
令当地居民失望的是，有关当局比较在乎尽快修复种在交通圈的植物，让交通圈恢复美丽景观，而非着重在交通圈的安全性。
Estuari Gardens居民委会委员黄育贤（38岁）今日接受《中国报》访问时认为，该交通圈的规划和设计不当。
他指出，交通圈的正规设计是交通圈中央会设置一个大型照明灯，同时设有交通圈的警示标志，提醒驾驶者前方会有一个高于道路的障碍物。
他透露，该居民委员会也向依斯干达布蒂里市政局反映，唯至目前为止，未见当局采取任何措施。
居民：曾目睹2起车祸
Estuari Gardens居民许志勇（38岁，从事餐饮业）说，自己曾目睹在依斯干达城交通圈发生两起车祸。
许志勇接受《中国报》访问时说，他每天都会经过该交通圈上下班，所以不单是亲眼目睹车祸发生，也听到邻居常分享车祸讯息。
“由于我住在附近，每天上下班都会使用该交通圈，所以每次都会放慢车速。”
“但不熟悉当地的路况的驾驶者，并不知道该路段会有一个交通圈，往往煞车不及撞上。”
他坦言，该交通圈每周或每月发生一起车祸，这个说法并不夸张，极需获得有关当局的重视，避免再有人命伤亡事件。
非法飙车致车祸频传
飙车族和飙摩哆族非法飙车，也是导致车祸频传的因素之一。
附近居民李伟汉（63岁，退休人士）接受《中国报》访问时说，每逢周末，依斯干达城交通圈一带路段，会出现飙车族和飙摩哆族，不只扰民，也导致车祸频传。
由于驾驶者的驾驶速度快速，他建议有关当局应在路上划上减速黄线。
“虽然柔佛州政府行政中心大厦外的主要道路，设有路灯，但在晚间灯光微弱，而驾驶者的驾驶速度并未减弱。”
他认为，不能完全依赖交警执法，在道路上划上减速黄线，有助于驾驶者减少车速，另装置摄像机也便于交警执法。
而附近居民黎佩珊（37岁）说，车祸的发生时段多为凌晨4至清晨5时之间，每个月至少发生一起车祸。
她认为，交通圈内应该设置一个闪烁灯，虽然不美观，但至少有帮助。
她也建议或设立红绿灯灯，相信可疏解当地交通阻塞。
发展商近期内改善 装照明灯设指示牌
发展商受指示扩大交通圈、安装照明灯，并且设置交通圈指示牌。
马华依斯干达布蒂里市议员党鞭倪顺海周三（5日）接受《中国报》访问时说，他周二（4日）晚上陪同依斯干达布蒂里市长拿督莫哈末哈菲兹巡视依斯干达城和森林城市一带的路灯和交通圈的状况。
他透露，当晚当局邀请发展商代表一同商议，如何改善上述交通圈。
他说，根据条例，由于有关发展商在该交通圈发展屋业，因此这须由发展商负责改善。
他指出，发展商将在近期内改善交通圈，包括交通圈外围漆上鲜艳的黄黑相间的颜色、装置照明灯和设置指示牌。
“我们也发现道路的路灯已经损坏，因此当局也会把所有路灯换成LED灯，同时修建树木避免树叶遮挡灯光。”
