报导：郭芳怡
（照片由受访者提供）
（新山18日讯）柴油价格上调至每公升3令吉35仙，殡葬业也深受影响，除了运输费上涨10%至20%，棺材及纸扎品等或将调涨价格，惟受访业者皆认为，柴油成本目前暂不转嫁至消费者身上，而是自行承担费用，维持现有丧礼配套价格。
第二财政部长拿督斯里阿米尔韩查早前宣布，国内半岛的柴油价格将从本月10日午夜12时开始，随市场价格自由浮动，每公升柴油价格将从目前获补贴的2令吉15仙，涨至没获补贴的3令吉35仙。
此宣布引起热议，基于几乎各行业或多或少都离不开运输，因此坊间甚至还传出本地即将迎来“涨价潮”的说法，称各行各业都在考虑上调货品价格，惟这一情况仍有待证实。
不过，《中国报》记者向本地的殡葬业业者了解情况，得知柴油调涨的确对该行业造成影响，惟业者目前皆保持观望态度，暂不调涨丧礼配套价格。
受访业者指出，国内柴油价格暴涨后，导致该行业的运输费用上涨10%至20%，且也传出棺材及纸扎品等供应商，计划调涨货品价格的消息。
不过，他们认为，目前业者皆处于“走一步、算一步”的状态，暂时保持原有的服务费用，除非货品价格上调幅度超过预期，才会稍微调整服务费用。
有者也直言，早前电费涨价时，已增加了殡葬业的运营成本，如今柴油再涨价，对殡葬业来说，无疑是双重打击。
至于火化仪式方面，受访业者提及，火化炉内所使用的柴油，皆是工业柴油，原本就不能享有补贴，因此火化仪式的成本费用，没因柴油价格上涨而受影响。
静观其变暂不涨价
听闻供应商计划调整货品价格，殡葬业者静观其变，暂不涨价，得到供应商的正式答复后，才再打算。
福长兴生命礼仪董事张德安接受《中国报》询问时指出，该公司皆使用罗厘运输货物，如棺木等，柴油价格爆涨后，导致公司需承担额外的成本。
他透露，公司共有7至8车辆，其中两辆为罗厘，整体的运输费用每月需1000令吉至2000令吉。
“以往的情况，如果单单柴油的话，一辆罗厘每次需要约60令吉至100令吉的添油费用，平均来说，一辆罗厘每月需要400令吉的加油费。”
他说，由于柴油价格刚起价，公司暂无法估计最新的运输费用。
他也透露，南马区的棺木多数皆来自霹雳州怡保或吉打州双溪大年，从北马运输至南马的费用并不少，更听闻棺木及纸扎品等供应商有意调整货品价格。
“公司暂时不会更改丧礼服务配套价格，除非供应商调涨幅度太大，才会作出考虑，如果幅度不大，我们会自己承担这些成本。”
建议提早做好事前规划
殡葬业者建议，民众提早做好事前规划，避免丧礼配套服务在未来有涨价的可能性。
富贵集团南马区总经理王家文受询时指出，柴油上涨后，对殡葬业的确有小幅度的影响，惟并非是在火化仪式中的柴油使用量造成，而是运输往生者及棺木的运输费用。
他说，随着柴油涨价，罗厘运输成本至少增加了10%至20%，即每周500令吉的加油费，上涨至约600令吉。
“集团目前保持观望态度，暂没有提高服务费用的打算，非必要不会调整价格，集团目前会自行承担这些增加的成本。”
他说，若未来柴油再提高，集团才会考虑作出小幅度的调整，避免增加消费者的负担。
他也坦言，若运输费再度增加，受影响的不仅是火化仪式的费用，包括土葬仪式，也会调涨价格。
“我们一直鼓励民众做好事前规划，因为先购买配套后，未来即使有涨价，也不会受影响。”
未获火葬服务涨价通知
殡葬业者没接获火葬场服务的调涨价格通知。
苏亚九生命礼仪职员张先生接受《中国报》询问时指出，公司没有火化炉，因此都是向同行租借。
他说，若同行要调涨火化炉的收费，一般上都会提早通知，目前暂未收到有关消息。
“很多年前，火化炉收费曾有调涨，当时同行有提前通知，但我已经忘记价格上涨的原因。”
至于运输方面，张先生透露，公司没使用需要柴油的车辆，所有运输工具皆采用汽油。
他也提及，公司目前保持观望态度，暂不会更动丧礼配套价格。
义山管理层维持火化费用
义山管理层保留火化服务原本的费用，暂不调涨价格。
新山中华公会绵裕亭墓园管理委员会主席李志忠指出，绵裕亭火化场使用的火化炉皆以工业柴油为主，并配合液化天然气及电力，火化往生者遗体。
他说，工业柴油与一般车辆使用的柴油不同，工业柴油一直以来都不能享用政府的补贴。
“我们目前暂时还没有看到其他行业有起价的迹象，因此我们目前的火化服务费用，暂时保留原价。”
他也透露，绵裕亭的火化场一般出租给殡葬业使用，不允许家属自行到火化场进行火化仪式。
