柔佛人头条|无法载客 电召车又抢滩 德士 断了财路 | 中国报 Johor China Press
  • 首页
  • 告别式
  • 中国报 CPTV

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    柔佛人头条|无法载客 电召车又抢滩 德士 断了财路

    报导:曾意文、吴菊君
    摄影:张来星

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    (新山23日讯)位于马新第二通道的振林山苏丹阿布峇卡关卡大厦的巴士通道,从本月16日起不允许任何轿车,包括私家车、电召车及德士入内载送乘客,导致德士司机的收入大受影响,雪上加霜。

    振林山苏丹阿布峇卡大厦管理局已设置告示牌,通知从6月1日开始适应期,6月16日正式实施不允许任何轿车进入巴士通道载送乘客,当局将从7月1日正式执法,向违规司机开出罚单。

    苏丹阿布峇卡大厦(KSAB)管理当局早前发出通告,宣布仅有巴士才能使用巴士通道,任何轿车都不能在巴士通道载客或放行。

    涉及的轿车,包括所有私家车、电召车或德士。

    有关通告指出,这项举措已在5月15日通知,即设置告示牌,并于6月1日开始适应期,即现场辅警会告知司机这项信息。

    位于马新第二通道的振林山苏丹阿布峇卡关卡大厦范围有辅警驻守,确保没有巴士以外的交通工具驶入巴士通道。

    当局将从7月1日正式执法,向违规司机开出罚单。

    之前主要在苏丹阿布峇卡大厦的巴士通道接载乘客的德士司机接受《中国报》访问时说,他们无法载送乘客进入大厦内,这让原本已被电召车抢走不少生意的他们,生活更加雪上加霜。

    安然:德士无法进入关卡载客,只能在巴士总站等待。

    其中,德士司机安然(56岁)指出,他们现在只能在巴士总站等待顾客上门,生意大受影响,有时等待4小时只赚到20令吉。

    他透露,这项措施落实后,他们只能载乘客到振林山丹绒古邦收费站,或者将乘客载送到苏丹阿布峇卡大厦入境前的保安亭。

    振林山苏丹阿布峇卡大厦管理局的新举措,对德士司机带来巨大的影响。

    “但乘客需要步行10至20分钟到关卡,这样根本就没有人会想乘德士。”

    他也说,这项措施对于提大包小包或一家大小入境新加坡的人带来不便。

    他补充,现在只能在巴士总站载送从新加坡要回家的乘客,以赚取微薄收入。

    电召车不接客

    新山电召车司机罗少荣指出,同行在5月份就接获振林山苏丹阿布峇卡大厦当局的通知,电召车和私家车不可驶入该大厦内,所以从6月份开始,同业已经没接有关电召。

    在振林山巴士总站,有提供到振林山苏丹阿布峇卡大厦的的巴士往来服务。

    “以前我每周至少有10趟,轿车都是泊在巴士通道让乘客下车再U转。”

    “但这个新措施落实后,我们不能驶入大厦,但我们也不能随意让顾在南北大道旁下车,这非常危险。”

    罗少荣:电召车司机较少到振林山苏丹阿布峇卡大厦载客。

    罗少荣接受《中国报》访问时说,马新第二通道地点较偏远,车资比较高昂,电召车需求不比位于柔佛长堤的新山苏丹依斯干达关卡大厦来得高,因此,电召车司机一般不会在振林山苏丹阿布峇卡大厦等候,虽然少了这收入来源,但不会影响他们的生计。

     

    至今仍有私家车驶入

    一些越堤族坦言,获知振林山苏丹阿布峇卡大厦管理局实施新的措施,但因为还未正式严格执行,至今还是有看到有私家车驶入大厦内的巴士通道。

    一些受访的越堤族说,公共巴士的川行服务不固定,在繁忙时段的巴士趟次会比较多,但由于乘客多,相对的排队等候时间也拉长。

    郑小姐:看到仍有私家车驶入振林山苏丹阿布峇卡大厦的巴士通道。

    此外,越堤族郑小姐(21岁)说,周六她从新加坡通关入境振林山苏丹阿布峇卡大厦时,还是有在关卡看到私家车的踪影。

    她说,通常放工时间抵达关卡后,要等一小时才有公共巴士到振林山巴士总站。

    李小姐:通常是乘坐载人货卡入境,所以影响不大。

    另外,越堤族李小姐(26岁)则指出,她知道有关新的措施,唯她是乘坐载客货车入境,所以没有受影响。

    莫先生:知道私家车不能进入关卡载人后,就改换到振林山巴士总站等人。

    载友时接到警告

    常开车到振林山苏丹阿布峇卡大厦接载朋友的莫先生(21岁)坦言,他曾接获警告,所以改到振林山巴士总站等待。

    “自从无法开车进入关卡载送朋友后,我就改到附近的振林山巴士总站等待。”

    他透露,之前驾私家车进入关卡时,警员派给他相关的宣传单以示警告,但警员没开出罚单。

    另外,振林山巴士总站汉达英达公司(Causeway Link)巴士管理员罗先生受访时指出,从本月15日起,私家车、德士,甚至摩哆都不能进入振林山苏丹阿布峇卡大厦载人。

    他说,这些交通工具妨碍巴士载客,至于旅游巴士和驾驶私家车入境新加坡的人士,不受影响。

    警察询问每辆入境轿车

    《中国报》记者也尝试进入振林山苏丹阿布峇卡大厦观察,车辆刚驶入关卡的保安亭,就有警察前来询问进入的目的。

    该名警员受访时说,他会询问每辆进入关卡的车辆,如果是接送的私家车,他会指示直接在入口处U转出去。

    他也强调,目前只会警告,一旦7月开始正式实施新措施,警方将直接开出罚单。

    记者在获准入内后,观察到关卡内只有公共巴士和旅游巴士,一辆私家车也没有。

    据了解,在实施这项新措施之前,私家车可以入内载送乘客后,再从地下的巴士隧道U转回马来西亚,但是这条通道如今仅允许巴士使用。

     

    增加巴士趟次

    根据之前的颁布,振林山苏丹阿布峇卡大厦管理局不曾允准私家车接送乘客。

    林镇芳:汉达英达私人有限公司从7月1日起,会在早晨的繁忙时段,增加更多往来巴士服务趟次。

    柔佛州公共工程、交通、基础设施及通讯委员会主席莫哈末法兹里早前透露,根据宪报,振林山苏丹阿布峇卡大厦是不允许私家车前往接送。

    他说,私家车、德士及电召车若是进入该大厦范围,将会阻碍巴士通道的交通,导致巴士难以让乘客上下车,接驳巴士也难以在大厦范围内U转。

    《中国报》尝试联系莫哈末法兹里,但至截稿为止,尚未取得对方进一步回应。

     

    另外,汉达英达私人有限公司(Handal Indah)副执行董事林镇芳接受《中国报》访时说,从7月1日起,该公司会在早晨的繁忙时段,增加更多往来巴士服务趟次。

    她强调,尤其在武吉英达花园,公司会增加15辆甚至更多的巴士服务趟次。

    目前需要乘搭公共巴士越堤的乘客,需要到数个地点等待越堤巴士,包括振林山巴士总站、依斯干达布蒂里双威大箱(Sunway Big Box)、武吉英达花园永旺购物商场(AEON)、新山柏伶广场(Perling Mall),以及森林城市。

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    *本網站有權刪除或封鎖任何具有性別歧視、人身攻擊、庸俗、詆毀或種族主義性質的留言和用戶;必須審核的留言,或將不會即時出現。

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT