（新山7日讯）柔佛州机械及车辆零件商会会长李天送指出，全球经济不确定、令吉贬值、原料成本上涨，再加上国内中北马大型批发及代理商南下“抢滩”，导致同业出现恶性竞争，业绩平均下跌20%至30%。
他说，根据大马汽车工业协会的报告显示，2023年度的汽车总销量按年增长10.9%，达到79万9731辆，创下历史新纪录；与其同时，电动车销量也大幅度增长69%，达到3万8055辆。
“目前我国的拥车率在东南亚排名第一。按理汽车零件及机械商的业绩应该前景大好，但是实际情况却恰好相反，去年开始至今，本会会员同业的平均业绩比以往下跌大约20%至30%。”
李天送昨晚出席柔佛州机械及车辆零件商会46周年纪念联欢晚宴致词时说，出现这种不寻常现象的原因很多，包括国际政治紧张局势造成全球经济的不确定性、国内外需求保持低迷、令吉兑换率持续滑落导致燃料、原料和运输费不断起价，造成零件也调涨10%至15%。
他指出，近年来国内中、北马许多大型批发与代理商纷纷南下柔佛州依斯干达特区范围内开设新分行，导致同业之间也开始出现恶性竞争。
他说，这些大型批发及代理商至少4间或5间，他们资本雄厚，本地中小型同业无法与他们竞争，而本地劳动力短缺更是让本地同业雪上加霜。
“根据大马汽车工业协会预测，在连续两年创下新车销售纪录后，今年销量将下跌7.5%。无论如何，我呼吁同业们务必紧密团结在公会的旗帜下，应对未来各种挑战。
“此外，大型账期难收和不断积压，以及营运成本，尤其是员工薪酬的增加，熟练员工难请，种种因素导致同业的营业额下跌。”
出席者包括该会名誉顾问陈家良、法律顾问洪文兴律师、顾问拿督李明钻、筹委会主席李自强、名誉会长拿督曾德发及魏德明。
王荣丰：难转型经营电动车零件
马来西亚机械及车辆零件商会联合会总会长拿督斯里王荣丰指出，中国电动车大量进入我国，通常电动车有自己的零件供应商，而且电动车本身的零件，不需要经常更换零件，因此本地零件商很难转型经营电动车零件。
他说，国外知名品牌如宝马（BMW），尽管在本地设厂生产轿车，但也是使用自己的零件。
他指出，日元走低，理论上有利于我国汽车零件业及半导体进口企业，这是因为相关业者能以更低价格向日本进口产品，不过，由于国际交易以美元为准，在令吉兑美元贬值的情况下，日元走低无法带来明显的优势。
“日本的零件一直以来品质优良难用，很多本地的同业都进口日本零件。”
林家全：政府应控制通胀压力
华总署理总会长拿督林家全指出，我国国际竞争力排名下滑，团结政府除了提高竞争力，还应该控制通胀压力，降低物价，让人民喘一口气。
他指出，根据最新公布的“2024年IMD世界竞争力年报”显示，在67个受评比经济体中，大马的排名下降至第34名，较去年下滑了7个名次。
“政府需要优化我国的商业环境，包括简化繁文缛节的行政程序、鼓励创新和创业、加强基础设施建设。只有通过全面的改革，大马才能在国际舞台上保持竞争力，并吸引更多的外资和技术合作。”
林家全身在国外，未克出席周六晚的联欢晚宴，他的讲稿由华总青年团代总团长李正瀚代读。
他说，目前距离下届大选还有3年时间，团结政府应把重点放在治国理政上，不要过多地卷入政治斗争中。
“只要确保人民生活水平不断提高，国家繁荣富强，即便不过多的谈论政治，也能赢得人民的信任和支持。”
李正瀚也代表林家全为柔佛州机械与车辆零件商会46周年纪念联欢晚宴主持开幕仪式。
