（新山23日讯）为了避免旅游巴士和长途巴士一再发生意外，陆路交通局近期展开严格的执法行动，取缔不符合安全标准的巴士和司机，以确保乘客的安全。
据了解，当局主要取缔的范围，包括长途巴士是否使用学校巴士执照运作、司机有无驾驶执照、路税是否到期，以及长途巴士上是否拥有2名司机等。
《中国报》早前走访新山拉庆中央巴士总站，向长途巴士公司了解，频繁取缔是否影响他们的运作。
有业者透露，当局的严格取缔，对合法经营的巴士公司业者是好事，不仅可铲除业内“老鼠屎”，也能营造更公平的竞争环境。
High Five Holidays有限公司经理萧宇恒指出，严厉执法才能将业内的害群之马剔除。
他透露，业内不乏非法经营的巴士公司，而这类公司无人监管，以致他们为了赚钱不惜压低车票价格，形成不良的市场竞争环境；另外，他们也可能会聘请无牌司机，导致类似云顶旅巴翻覆事故一再发生。
萧宇恒也认为，近来的执法行动比以前严格，除了以往的驾照、商用车辆执照（PSV）等，执法人员也注重在巴士设备，尤其是急救箱内的药物及灭火器到期，甚至巴士上没有放置垃圾桶都算是违规。
他坦言，前几天巴士司机还因为急救箱内的胶布过期，而收到口头警告。
另外，有一名受访的巴士检票员指出，政府已规定每辆巴士的长途车程，一定要配置两名司机，尤其是北马、东海岸以及吉隆坡南湖镇综合交通终站（TBS）等，否则巴士将被禁上路。
林镇芳：将带来正面影响
汉达英达巴士公司（Handal Indah）副执行董事林镇芳认为，执法人员频密取缔将对业内带来良好的影响。
她说，公司一向来都有遵守政府的规定，且一直都遵守超过300公里，就安排两名司机的准则，所以对于当局频密执法并不担心。
反之，她认为，这将对业内带来正面影响，唯有严厉执法业者才会遵从职业操守。
她透露，为了保障乘客安全，该公司目前正在测试“司机监控系统”，并希望该系统能够尽快上线。
“我们计划在巴士司机座位前、巴士中央及后部增设摄像头，监控司机的驾驶情况，数据会直接上传到控制中心。”
她说，这个系统将在司机行驶或倒退时，太靠近前后车辆而发出警示，至于控制中心则会24小时监控司机的驾驶状况，并在司机超速或抽烟时向他们发出警告。
叶鸿伟：提升大马形象
文庆旅游有限公司马来西亚区负责人叶鸿伟认为，严厉执法能提升外国游客对我国的形象，尤其近期媒体报导旅巴云顶翻覆的新闻，间接打击到到访我国游客的信心。
叶鸿伟也是一名导游，常常会带团到云顶，他发现这两个星期，前往云顶必经的鹅唛收费站一直有执法行动。
他透露，执法行动是陆路交通局，联合国家反毒机构（AADK）及马来西亚旅游部和文化部（MOTAC）进行，同时检查巴士、司机及导游，这是他入行20年以来很少见到的场面。
“除了检查一般所需的证件外，他们也会要求司机验尿、检查游客名单及行程，并确保每名游客都有购买旅游保险。”
他直言，近两个星期，业内也面对合法巴士、司机及导游短缺等问题，因为违规的巴士公司及相关人士担心被取缔不敢上路，可见得之前违规的旅行团相当猖獗。
对乘客有保障
李小姐（办公室职员，40岁）
我认为频密地进行执法行动，对乘客比较有保障。
目前，还没有遇过违规的巴士司机，只是曾经遇过巴士延误一小时。
赚外快而超速
吕先生（餐饮业员工，28岁）
我认为执法单位主要是取缔不合法的私人巴士司机。
我有发现有些巴士司机为了赚外快开长途巴士，他们会为了快而超速行驶。
我在新加坡工作，偶尔会搭巴士回居銮，基本上遇到的巴士司机都不错。
安全驾驶最重要
林先生（捷运公司职员，44岁）
曾经遇到在车内抽烟和超速的司机，对我而言这已经是常态。
所以我认为执法人员取缔无牌司机是好事，因为安全驾驶最重要。
