报导、摄影：白宁馨
（昔加末10日讯）利民达长途巴士乘客数十年来只能在路边候车，或前往昔加末巴士总站搭乘，即耗时又不便，如今利民达将迎来一座巴士站，此消息受到当地居民热烈欢迎。
据悉，利民达巴士站将设在武吉新港（BukitSengkang），即位于利民达新村和和马来甘榜新港叻格（Kampung Sengkang Legeh）之间山区，占地约5英亩。
目前，该计划获得房屋及地方政府部拨款100万令吉展开首阶段工程（场地平整），至于建造巴士站建筑物将在第二阶段工程进行。
民众张金泉（27岁，饮食业采购员）说，他曾吉隆坡工作，现于新加坡谋生，过去他需要在油站等候前往吉隆坡的长途巴士，当地缺乏候车设施。
“此外，前往新山必须先到昔加末巴士总站搭车，十分不方便。由于前去昔加末的道路会塞车，车程难以预估，因此我每次至少要提前很多时间抵达巴士站，以免错过班车。”
张金泉说，若新巴士站建成后，他希望该站提供前往新山的巴士服务，否则对经常前往新山或新加坡的乘客来说，仍存在不便。
民众符传斌（29岁，印刷业）指出，他在新加坡工作了8、9年，经常乘搭长途巴士往返。最初是在昔加末巴士总站搭车，后来才改乘坐共车巴士服务，能在利民达综合礼堂前上下车，方便许多。
他说，通常每两三周回利民达一次，如果有了巴士站，可能考虑更频繁回家。这是很好的消息，希望该计划能尽早落实。
72岁商家彭春莲希望新巴士站，提供更有规划的短途巴士服务，因目前巴士时间表不明确，乘客只能凭运气搭巴士。
“以前前往麻坡的短途巴士每半小时有一班，如今巴士时间不确定，也没人可询问具体时间。”
刘小萍：非常方便 盼短途巴士能停靠
面档业者刘小萍（64岁）说，有个巴士站非常方便，并希望短途巴士也能在那里停靠。
“我每次会送姐姐到路边巴士站等候巴士，有一次等候一小时，也未见巴士踪影。”
她补充，由于巴士总站在新村内，希望它建成后，能带动沿路的商家生意，促进本地经济。
马华昔加末市议员徐安岄指出，在国阵执政时期，国大党前昔加末区国会议员拿督斯里苏巴马念曾为此积极争取在利民达设巴士站和消拯局，这也是利民达居民期待已久的计划。
他希望尽快获得政府的拨款推行工程，毕竟这是民众期待数十年的项目。
新巴士站计划耗资150万
昔加末市议会主席莫哈末希尔米说，武吉新港有42英亩为政府保留地，而新巴士站计划预计耗资150万令吉。
他指出，42英亩地包括约11.9英亩用于打造城市森林；3英亩规划用于建设消拯局；约5英亩为巴士站用地；约5英亩划拨为卫生局保留地；剩余地段用于建设宗教寄宿学校、宗教学校和清真寺。
“在行动党利民达区州议员黄炣卿协助下，房屋及地方政府部的100万令吉拨款顺利到位，今年市议会将用该拨款进行开路及土地工作。”
“市议会今年会向柔州政府提交申请函，请求进行进入该区道路的土地征收，料征地程序一年内完成。之后，才申请追加拨款50万令吉，以建造巴士站建筑物。”
他说，由于征地耗时，路长约900公尺，巴士站工程预料2026年完成，届时会有一两个巴士公司运作。
保留地地势超出预料 黄炣卿：需开路评估
黄炣卿说，由于该保留地的地势超出预料，因此需要开路和进行现场评估后，才能确定100万令吉拨款的使用范围。
她于周三与昔加末市议会官员勘察该地区时发现，目前没有现成道路，从柏油路直达巴士站保留地，而且需要穿越私人园地。
她指出，该区域将成为利民达政府部门中心（Hub Kerajaan Jementah），但没有通行道路，因此该拨款将用作第一阶段政府部门中心的设施准备工作。
“原本预算首阶段拨款可建造沟渠、推平地台和铺石，但目前无法确定，因为征地和填土耗资，必须进行现场评估才能确定，并据此决定第二阶段所需的拨款数额。”
她透露，首阶段拨款于去年5月申请但不获批，于是她今年重新申请。待首阶段工程完成后才能申请第二阶段的拨款，柔州州务大臣拿督翁哈菲兹去年12月答应拨款50万令吉建巴士站。
“该保留地距离利民达新村休闲公园约1.5公里，第二阶段将涉及扩建从瑞仁花园至橡胶厂的窄小道路。路宽需100尺至120尺，以便巴士出入。”
她说，在巴士站首阶段工程完成后，预计可同时容纳6辆巴士。
