（新加坡27日讯）马来西亚政府将从10月1日起落实外国车辆入境准证（VEP）措施，惟目前仍有许多新加坡车主面对申请问题，更有人细数申请过程的“奇遇”！
《联合早报》收集新加坡车主申请者的意见与看法，并整理出申请者经历的“冒险故事”：
1）“张冠李戴”的注册：表哥常驾车往返新马，早在2019年为旧车申请未果。今年他申请新车时，却发现这辆车已被前车主注册，只好申请注销。他7月末获通知亲自到柜枱办理，工作人员承诺两天内解决。但到了8月初，他竟得知旧车已成功注册，而那车早已不知去向，拥车证早已过期。
2）标签石沉大海：表弟在6月完成VEP注册，并支付费用，等待无线射频识别标签（RFID）寄到新加坡。几个星期后显示标签已寄出，但他没收到，系统却显示已被签收。
3）RFID标签贴何处：同事甲收到标签后，依规定应贴在车头灯上，但他预感规定会改，暂时没启动帐户。后来官方要求将标签贴在挡风玻璃，但由于启动期限已过，他陷入困境。
4）4次注册仍未成功：表哥在新加坡兀兰柜枱遇到一名年近花甲的男子，据说他已4次前往柜枱：第一次无法注册帐户、第二次遇到付款问题、第三次没收到标签、第四次是因无法启动帐户。即使屡次受挫，他仍坚持不懈，令人敬佩。
5）太早完成注册的烦恼：路人乙在2019年宣布政策时，就积极注册并成功激活。由于当时政策未落实，如今即将过期，却无法延长或重新注册。
“这些经验反映申请过程中所存在的实际问题。原本政策为了更好地管理车辆入境，但若仓促实施，往往会导致混乱，无法达到预期效果。”
“我们希望马来西亚政府当局重新审视申请流程，给予更多协助或延长宽限期，以便注册程序更加顺利和有效率。政策的执行应平稳有序，避免让民众在操作过程中陷入困境。”
经常往返新马的新加坡车主指出，他于2022年4月提交外国车辆入境准证申请，但马来西亚政府延后这项措施后，今年5月又宣布将在10月重新启动。
他说，他尝试登入申请网站，但遇问题，于是致电有关热线。等了约20分钟，接线员提供一个链接，他便成功申请并获得批准。
“我可以选择邮寄或亲自到新山领取无线射频识别标签，从9月18日起，车主也可选择在兀兰资讯中心领取，但考虑到实施日期临近，邮寄可能存在问题，也无法确定邮寄的标签是否适合贴在车窗上，因此我选择到新山领取。”
他说，他在预约当天早上前去领取标签，看到许多车主在中心内咨询，外面也有人在等候。
“我拿了号码，服务人员在中心外帮我测试标签的准确位置。大约一小时后领取标签，服务人员还帮我将标签贴在挡风玻璃上。整个过程较为顺利，服务态度友善且有耐心。”
新加坡车主说，从他的申请经验来看，若车主在登入网站时没遇到问题，并提供完整的资料，申请过程应当顺利。
“若遇到困难则得透过电子邮件或热线寻求协助。由于处理电邮需要时间，车主可能必须亲自到新山办理。”
他也说，尽管兀兰设有资讯中心，但目前只接受预约，因此建议该资讯中心考虑提供本地热线，以应对大量咨询，帮助车主快速解决申请问题，确保更多车主能在10月前完成申请。
