报导／摄影：曾意文
（部分照片取自面子书）
（古来28日讯）赶搭飞机时刻，最怕遇树倒下！
士乃机场路，是出国的本地人及外国游客通往士乃国际机场的主要道路，有关当局相信为了绿化环境，而在大路两旁种满许多大树，殊不知将带来安全隐忧。
尤其年底适逢雨季，常常会有狂风暴雨；本月17日中秋节晚上，一场突如其来的暴风雨，导致古来及士乃多地超过20个地点，皆出现路旁树木倒在路上的情况。
古来太子城购物广场（IOI Mall）前，从古来优美城通往古来太子城卡萨瓦里路（Jalan Kasawari）住宅区，以及从士乃机场路往该住宅区的道路也被中断。
除了树倒事故频频发生之外，下大雨时，甚至会引发突发水灾，导致平时交通流量高又经常堵塞的路段堵塞情况加剧。
尽管如此，经常途经该路段的驾驶者及居民接受《中国报》访问时认为，树倒的事故仅在狂风暴雨时发生，情况并没有想象中的严重。
至于雨天引发的突发水灾，受访者都认为是正常现象，相较新山市区周边的情况，士乃机场路一带的情况已算是普通。
他们皆认为，最严重的问题还是交通堵塞，尤其上班时段上午7时至9时、放工时段下午5时至7时左右，士乃机场路及靠近士乃机场的交通圈，被车辆挤得水泄不通。
相较树倒问题，他们更希望有关当局能够改善当地的交通规划。
《中国报》记者也走访士乃国际机场，发现国际机场内多为外地游客，本地民众仅在乘搭飞机时会到机场。
而一些熟悉该路段的私召车司机，甚至会在高峰时段绕路走。
记者也了解到，这些种种事故暂未对外地访客留下不好的印象。
交通堵塞是最大问题
私召车司机叶先生（39岁）认为，士乃机场路最大的问题是交通堵塞，尤其从新山方向转入机场路路段，常常因为其中一个十字路口的红绿灯，造成严重堵塞。
“如果接到从新山到士乃国际机场的乘客，我都会绕路走，可以从东部疏散大道（EDL）途经泗隆来到机场。”
他建议有关当局，可拆除士乃机场路十字路口的红绿灯，改为建造汽车高架桥，疏解高峰时段交通拥堵。
他补充，他曾经遇过突发水灾，不过，他认为这是各个城市都存在的问题。
“从新山到佰乐泰购物商场（Paradigm Mall）、士姑来路一直到皇后花园路口下雨天，路上都会有积水。”
较早前报导，士乃机场路往士乃国际机场方向，于8月23日的一场大雨，引发突发水灾，往机场方向右侧车道因为路面积水，车辆无法通行。
下暴风雨才会树倒
在士乃国际机场的工作人士指出，士乃机场路只有在狂风暴雨时，较会发生大树倒下的事故，而且不常会遭遇突发水灾等问题。
士乃国际机场工作的手机配件销售员伍女士（47岁）受访时说，据她了解，今年为止，士乃机场路已发生两起树倒事故，但当时她没有受困其中。
“事故发生后，古来市议会有派员前来修剪树枝，其实，当局已经砍掉很多树了。”
她认为，当局已经将士乃机场路一带管理得很好，相信下雨也十分安全。
唯她希望当局能在高峰时期调整红绿灯的时长，让更多车辆在同一时间通行。
另外，联合国儿童基金会（UNICEF）职员哈菲兹（27岁）说，只要该基金会在士乃国际机场有活动，他就需要每天到机场上班；他说，曾经遇过树倒事故，当时他受困车龙，被迫耗半小时从机场路倒退返回新山。
非逢雨积水
居住在士乃国际机场一带的刘先生（53岁）指出，士乃机场路不是每每下雨就会积水，且即使积水，水位也不高。
“通常从机场路往机场方向的积水处水位较低，反之，反方向的路段积水处水位更高，相信对外来访客影响不大。”
由于刘先生也是兼职私召车司机，所以常常会经过机场路。
他希望政府能够扩建士乃机场路一带，以解决交通堵塞问题，否则，他常常要绕进花园住宅区小路，才能避开车龙。
印裔特殊班老师迪薇（38岁）居住在江加埔莱一带，她认为，士乃机场路一带有突发水灾的频率比新山低，不过，该路段经常交通堵塞。
“我通常是在孩子结束壁球训练后，从古来太子城驾车到机场附近的麦当劳，因为那条路段通常较不会交通堵塞。”
市会园艺组将评估树木风险
针对士乃机场路近期不时发生树倒事故，古来市议会园艺组将对树木进行风险评估测试。
马华古来市议员陈建绵接受《中国报》访问时指出，古来市议会园艺组将透过了解树的健康，鉴定高风险树木，再采取相应的修剪及砍伐工作。
“相关部门在树倒后，已立即行动进行危机处理，事先将阻碍交通的树木清理干净，让车辆得以通过。”
他补充，市议员接到民众要求修剪或砍伐树木的反映后，会告知园艺组处理，惟维护及修剪树木的费用高昂，需时间申请预算追加拨款。
至于积水问题，陈建绵说，当局一直关注，并定期清理排水沟内的树叶及垃圾，因为处理不当将影响柔佛州的形象。
另外，他将在古来市议会会议，反映士乃机场路高峰时期交通堵塞问题，希望公共工程局及相关的技术单位，探讨疏解当地交通的长期方案。
