报导／摄影：白宁馨
（昔加末4日讯）双轨电动火车如无意外，将在10月初开进昔加末火车站，周遭尤其昔加末旧市区的商家们抱有期望，盼带动人潮提升生意量。
也有商家等待双轨电动火车到来的那一天之后，观察一阵再决定是否进一步投资及拓展业务。
交通部长陆兆福于7月宣布，如无技术问题，昔加末的双轨电动火车将于本月初投入服务。
目前，双轨电动火车服务只达森美兰州金马士站，昔加末火车站柜台前仍放置通告，告知乘客们该站的双轨电动火车还未投入服务，将另行通知最新消息。
《中国报》记者走访昔加末火车站观察动静时，火车站职员说，马来亚铁道公司未宣布相关消息。
“有些乘客已来询问，但轨道工程还未完成，因此无法确认何时投入服务。”
尽管如此，双轨电动火车服务即将到来，对周遭商业区，尤其是受直接影响的昔加末旧市区商家们抱有期待，希望能为当地带来更多商机。
营业93年的南洋咖啡店业者谢诗玲（40岁），希望电动火车服务开进昔加末火车站后，有更多外地游客来昔加末游玩，并助吸引更多人潮在旧市区消费。
她说，该店是老字号，吸引不少来自新加坡、马六甲、麻坡等地游客光顾，每逢星期五至星期日及公假会充满人潮。
“本店已从一间店铺扩充至两间店铺，一次性可容纳136人，在饮食种类方面也多样化，跟上时代设点餐系统。尽管如此，本店仍保有古早美食。”
谢诗玲指出，虽然该店的提升，并非因为电动火车服务带来的商机，但乐见电动火车服务带来更多的游客到来。
业者：一再展延 期待落实
昔加末“星期八烧包LIMDAY”店业者陈义晃（32岁）指出，该店有许多外地顾客，希望双轨电动火车服务落实后，会方便外地顾客到昔加末游玩，到该店消费。
“之前双轨电动服务一再展延，不知道何时会启用，期待该服务尽快落实。”
他说，该店主要售卖烧包，早前是采用茶室经营模式，后来决定改革和重新装潢，具有峇峇和娘惹风格，并将产品多元和精致化，售卖烧包、礼饼及茶叶等。
陈义晃指出，除了本地顾客和游子们之外，也有很多外地顾客透过社媒订购该店产品，希望有了双轨电动火车服务能吸引他们前来本店光顾，并到昔加末四处参观。
旧市区未见新店开张
老字号“陈南美”是昔加末区内第一家从事入口洋货生意的商店，据第二代业者陈富基（50岁）说，尽管双轨电动火车服务将到来，但昔加末旧市区没有出现新店铺开张的迹象。
陈富基受访问时说，该店自三四十年代营业，他约在二三十年前接手父亲的生意，当年旧市区还很热闹，店铺古早风格保留至今。
“但随着大型超市和连锁店出现，许多传统老字号商店生意受打击。本店早期有售卖古早腌制食品、饼干及糖果等，如今只剩售卖腌制食品。”
他说，自政府宣布电动火车服务，至今未见到新店铺在昔加末旧市区开张。
“而我会视情况，再决定扩展生意或出租店铺。”
他亦建议地方政府将文化艺术街延长，途经昔加末市区巴刹至人行天桥，并衔接至巴士站和火车站，以便外地乘客能受指引步行到昔加末旧市区消费。
乘客：期待坐双轨电动火车
乘客诺丽莎（62岁）指出，她计划本月前往浮罗交怡，但目前未能在昔加末火车站享受双轨电动火车服务。
她指出，原本7月听闻昔加末将有电动火车服务，后来展延至10月，现在很期待该服务的启用。
“现在没有双轨电动火车，我必须从昔加末搭火车到金马士转车，再从金马士前往玻璃市乘搭船只前往浮罗交怡，非常不方便。”
她说，一旦双轨电动火车服务启用，不只是提供周围居民多一个交通便利的选择，也带动当地商业经济活动。
