报导：黄子晴、曾意文
摄影：张来星、曾意文
（新山12日讯）柴油价格自由浮动政策实施后，从新山前往各个目的地的巴士车资普遍调涨10%，有些则调涨5令吉至15令吉不等。
《中国报》记者走访新山拉庆中央巴士总站、士姑来皇后花园巴士总站以及士姑来公主花园一带的数家长途巴士公司，发现已陆续调涨车资，以应付柴油成本。
拉庆中央巴士总站一位不愿具名的巴士柜台人员指出，巴士车资的调涨幅度，取决于各家巴士公司业者，即使调涨调幅仅在10%左右，大约增加1令吉至2令吉。
他举例，从新山前往吉隆坡的长途巴士车资一般为35令吉，如果有调整的话，涨幅大约在1令吉左右。
他说，一些短程巴士前往峇株巴辖、居銮等地则取决于各家巴士公司。
“至于乐龄人士乘客，确实提供一些折扣，但这也取决于各家巴士公司。”
另外，记者走访皇后花园巴士总站，据了解目前仅有长途巴士公司Starmart Express仍设有柜台。
其余4家长途巴士公司的售票柜台处无人值班，仅贴上客服的联络号码，并鼓励乘客使用Easybook.com线上预定车票系统。
Starmart Express职员阿兹琳（29岁）受询时指出，长途巴士车资从今年7月起，平均调涨5令吉，以应付调涨的柴油成本及维修费用。
而公主花园一带的3家长途巴士公司职员皆指出，车资平均调涨5令吉，最高调涨15令吉，视目的地而定，多数为北马地区涨幅最多。
其中，Coachliner 707旅游巴士公司平均调涨5令吉，至于新洋旅游行有限公司仅调整北马的车费，平日或淡季调涨5令吉，旺季或公共假期则调涨10令吉。
草原快车（SuperNice）长途巴士公司职员刘小姐（32岁）透露，从新山到北马车费起最高，有些地区则暂没影响。
服务比以前还差
言先生（72岁，退休人士）
我经常乘搭短途巴士，从新山往峇株巴辖的巴士，年长人票车资也稍微调涨，从原本9令吉80仙涨至14令吉。
而我发现，车资调涨后，巴士公司服务态度比以往还要差，员工态度慢吞吞，让人感到无奈。
我建议，柜台应该分为紧急和不紧急的服务区域，而不是像现在这样所有人都挤在同一个柜台购票或排队上车。
没有大幅度调涨
叶小姐（25岁，越堤族）
我的家乡在吉隆坡，目前乘长途巴士从新山前往吉隆坡的车资约为36令吉，并未出现大幅度调涨。
如果未来车资有大幅度变动，我会关注是否仍在合理范围内。
车资合理可接受
古小姐（28岁，越堤族）
我的家乡来自峇株巴辖，目前在新加坡从事会计工作。
以前从新山搭巴士回乡的车资为14令吉，现在已调涨至17令吉。
调涨后的车资只要在合理范围，我都能够接受。我每个月平均回乡两次。
线上订购系统差
多数乘客柜台购票
线上购票系统缺点多，有部分乘客宁愿亲自到巴士总站购票。
Coachliner 707旅游巴士公司书记娃尔蒂（49岁）坦言，即使现在科技发达，乘客可以直接透过线上平台如Easybook和redBus购票，但该公司还是以上门购票的顾客居多。
“线上预定车票系统有许多缺失，由于给予的指示不明确，很多人都不知道在线购票的方法，也有些乘客不清楚上车地点。”
她说，线上购票的乘客有时会填错可联系的手机号码，如有紧急事件，如巴士行程改变时，导致他们无法联系上乘客。
另外，新洋旅游行有限公司书记法汀（26岁）说，该公司有30%的客源来自新加坡。
她举例，从新山到云顶的巴士车资只有70令吉，如果乘客直接在新加坡购票需花费70新元（约232令吉），所以有不少越堤族及一些新加坡人，会到拉庆中央巴士总站购票。
