（居銮3日讯）居銮新火车站今午正式启用，下午4时40分左右迎来首趟进站列车！
新火车站位于奥马路，就在旧火车站旁边，新旧火车站设有通道连接。
今日中午12时许，从金马士至新山的列车，是旧火车站“功成身退”前的最后一趟列车。
新火车站共有两个月台，目前只使用一个月台，设有手扶梯、电梯和梯阶供搭客上下月台和大厅。
居銮火车站站长法米（36岁）受访时说，售票柜台和办公室都搬到新火车站，乘客都必须到新火车站乘搭火车。
他说，今日和明早，会安排职员在旧火车站，指示搭客到新火车站，之后就会关闭所有相关设施。
他说，新火车站内设有手扶梯上下月台，内部会有商店，但暂时未有营业。
法米任居銮火车站站长才一年，他说，很高兴可迁到新火车站，这是进步的象征，设施更好、售票系统及其他服务也有提升。
行动党明吉摩区州议员周忠信今午亦到新火车站了解运作情况，并在职员带领下参观。
他指出，目前只有开放一个月台，列车可南下北上，内部有两个商店单位，空间很大，据了解铁道资产机构属下过后会进一步规划空间和商业活动。 ”
今午有不少民众抢先到新火车站参观，除了搭火车的民众，亦有民众特意购买居銮往巴罗站的火车票，以便可上到月台，见证第一班驶入新火车站的列车抵达。
而双轨电动火车承包商及周忠信亦准备小礼品给第一批抵步的搭客。
（本报邓珮珍摄）
因布南：冀铁道公园速完工
旧火车站泊车场职员因布南（50岁）在泊车场工作了10年，对火车站搬迁感到不舍。
他表示虽然新火车站和旧火车站有通道可连接，但是感觉却完全不同了。
他说，尤其火车站和火车站咖啡店是一体的，每天都有不少乘客下了火车后到咖啡店用餐，现在新火车站和咖啡店有距离，两者少了连接。
他希望建设中的铁道公园可以尽快完成，把两者再连接回来。
他说，双轨电动火车应尽早通车，同时要增加火车班次，目前一些从新山搭火车来游玩的民众，要等到傍晚约6时才有火车回新山，要是多增加班次，相信可吸引更多游客来居銮。
他说，周五至周日搭火车来居銮的人士很多，双轨火车通车后，会有更多人选择搭火车。
ETS料明年4月竣工
周二启用的居銮火车站是柔州第5个启用的新火车站，之前已启用的火车站有昔加末、彼咯、拉美士及巴罗，而居銮火车站一直以来都是全国一个重要驿站。
全长92公里的金马士至新山双轨电动火车（ETS），预计于2025年4月全面竣工。
双轨电动火车是从金马士开始，途中有昔加末、彼咯、拉美士、巴罗、居銮、明吉摩、令金、拉央拉央、古来、甘拔士、新山中环综合车站等，不过在目前，一些列车并没有停留在一些小的火车站。
新火车站设施更好
●李宥松（75岁，退休人士）
虽然有历史性的火车站不再使用，是很可惜，但是新火车站设施更好，包括设有手扶梯，方便搭客上到高架桥月台搭火车，环境也好。
旧火车站目前是要爬梯阶，才能上到高架月台，很麻烦，尤其是对老人家，很不方便。
高兴旧火车站获得保留，这是有历史的建筑物，也希望双轨电动火车早点通车，我早年常有搭火车，近几年上吉隆坡要到金马士等待转车，而且年纪也大，就没搭火车了。
旧火车站可变景点
●蔡马忠（65岁，退休人士）
时代发展，搬到新火车站是必然的事，希望搬到新站后，服务都要提升，要现代化，包括设置售票亭，让民众购票，不一定要到柜台购买，设施要更先进。
古色古香的火车站保留下来，非常好，可以做为旅游胜地，但是可惜的是，有纪念性的火车铁轨已拆掉了。
当局应把火车站的一切物品，包括铁轨都保留下来，规划为旅游胜地，就如外国，都有这方面的景点。
带动饮食业者生意
●郑先生（51岁，商家）
商店离新和旧火车站都不远，而目前搭火车来居銮一日的游客，在下午搭火车回程时，会来店里买些饮料和零食，但是不会买其他物品。
新火车站启用，可能会带动一些人来参观和居銮游玩，相信饮食业者会受益，至于其他商店的生意是否可带动，就要观察。
搬迁是个大趋势，毕竟旧火车站太小了，一定要搬到更新和更大的火车站，而且各方面的设施都提升，旧火车站改做博物馆，亦是很好的规划。不懂马来文者带来不便，希望可以改善。
新火车站不一样
●唐埔（73岁，退休人士）
第一时间来参观新火车站，真的很不一样，大厅很大，天花板够高，灯光明亮，和旧火车站完全不同了。
椅子很舒服，而上下月台时有手扶梯，给老人家方便。
唯一不足的是，告示牌、指示牌只有马来文，没有其他语文，对不懂马来文者带来不便，希望可以改善。
