报导／摄影：曾意文
（新山10日讯）装红绿灯是为疏解繁忙的交通，讵料却频频发生车辆失控撞红绿灯事件！
士姑来苏特拉当嘉路（Jalan Sutera Danga）是一条沿长的主要道路，可衔接通往士姑来五福城、顺和花园（Taman Nusa Bestari）及新山柏伶花园等地，也是居住当地的越堤族往来马新第二通道关卡的必经之路，平日交通非常繁忙。
有关当局在该路段安装红绿灯，旨为疏解繁忙交通，可是过去频发生红绿灯被失控的车辆撞毁。
为防类似事件一再发生，市议员建议在该路段的红绿灯处建设石墩，“保护”红绿灯避免再被车撞毁。
马华依斯干达布蒂里市议员倪顺海接受《中国报》访问时指出，该路段的红绿灯被撞事故频发生，平均一年就有几起，尤其是火车路底下的路口处红绿灯。
他说，近期位于苏特拉当嘉路路段就发生5起红绿灯被撞事故，再加上士姑来皇后花园区也发生两起红绿灯被撞事故，最近共7起类似事故。
对此，他向依斯干达布蒂里市政局市长提呈建议，效仿外国把红绿灯建在石墩上，惟目前仍在等待公共工程局的批准，否则会造成道路使用者的麻烦及带来危险，尤其夜晚时分更加危险。
另外，他说，根据交警的数据，当地涉及酒驾的车祸占多数，不排除是因为该区有许多酒吧林立。
已安装数个红绿灯
商民吐糟 仍车祸频传
《中国报》记者走访苏特拉当嘉路路段附近嘉迪2路（Jalan Jati 2）及好市场（Bestmart）一带的商家和民众，也了解到该区即便有数个红绿灯，依然会发生车祸，不过多数是闯红灯或超速驾驶所引起。
灯饰业者许皓展（44岁）指出，五福城苏特拉当嘉路是直路，没有任何减速措施，每个月都会发生车祸。
针对当局建议在红绿灯处建造防撞石墩，他认为，对于防止车祸发生的作用不大，主要是保护红绿灯，闯红灯者还是可能会撞上。
另外，嘉迪2路板面业者符先生（32岁）也说，他住在附近，位于火车路底下的路段常会发生车祸。
他建议当局增设减速黄线，避免驾驶人士闯红灯或超速，同时也同意兴建防撞石墩，以保障交通使用者的安全。
民促调整 红绿灯等待时间
当地民众覃紫欣（48岁，家庭主妇）建议，有关当局可以调整沿长苏特拉当嘉路的多个红绿灯的等待时间，因为该路段相当繁忙，常常出现交通堵塞。
她认为，当局应调整红绿灯的等待时间，一次性让更多车通行，尤其是靠近好市场的路口处，因为目前一次绿灯的时间只能让最多4辆车通行。
另外，在好市场经营神料店的刘女士（65岁）则认为，当地的红绿灯数量过多，于其增设减速黄线措施，不妨减少红绿灯数量，可能当地的交通会更顺畅。
冀官员 实地考察解决问题
士姑来顺和花园嘉迪2路一带的交通问题多，有商家希望市议员能实地考察，了解目前遇到的问题。
当地家私店经理陈小姐（41岁）指出，夜晚时分，嘉迪2路一带常常会发生车祸，不排除是因为当地的照明设施不足引起，而且在火车路底下的下坡路，常会发生连环撞车祸。
她透露，近期父亲夜间在附近的麦当劳，因为照明不足撞到路肩摔摩哆，险些赔上性命。
同时她也不满一些商家在商店前长期搭建帐篷霸占公共泊车位，也遮挡驾驶者视线，从大路驶入的轿车司机，无法看清从商店区驶出的轿车，容易导致相撞。
针对商店前长期搭建帐篷，倪顺海回应说，相关业者可能触犯小贩营业条例，他已指示相关部门调查，并将严厉取缔。
他也鼓励民众使用应用程式“Respons Rakyat”进行投诉和反馈。
