（新山13日讯）交通部长陆兆福指出，在大新山倡议地区兴建高架智轨列车系统（E-ART）建议，目前由首相署公共私人领域合作单位（UKAS），在征求建议书（RFP）阶段。
他说，交通部在去年12月的内阁会议，提呈有关建议。
“内阁同意由首相署公共私人领域合作单位，征求建议书，我们要与私人界合作建设这个项目。”
陆兆福今日出席马来西亚捷运公司（MRT Corp）与双威综合产业私人有限公司签署合资协议发展武吉查卡产业活动后的记者会上，如是指出。
在稍早前，当陆兆福受询及有关交通部是会选择轻快铁（LRT）或是高架智轨列车系统作为疏导柔新捷运系统（RTS）的人流时，陆兆福回应指，是朝向高架智轨列车系统。
他说，这也是柔佛州政府的意愿，中央政府聆听柔佛州政府的意见，而他早前也与柔佛州务大臣拿督翁哈菲兹通话，对方也是表达欲兴建高架智轨列车系统的想法。
他说，事实上，高架智轨列车系统有专属专用道，比起轻快铁只可以给单一系统使用，高架智轨列车系统可以同时让巴士及智轨列车使用，更有弹性。
“这也是柔佛州政府的意愿，因为高架智轨列车的兴建更简单及快速，比起轻快铁兴建最快也要5至7年，在现阶段显得更合适。”
柔佛州政府早前倡议，在新山打造高架智轨列车系统以取代中央政府取消的快捷巴士系统（BRT）系统，以配合新柔捷运系统2026年底通车。
柔佛州公共工程、交通、基础设施及通讯委员会主席莫哈末法兹里早前透露，建议中的高架智轨列车系统，将会有3条路线，估计建造费用70亿令吉。
3条路线，分别是依斯干达布蒂里区长14.78公里、士姑来区18.8公里、地不佬区14公里，设共32个站点。
