（新山26日讯）柔新捷运系统（RTS）自新山瓦迪哈那（Wadi Hana）维修与营运站（Depot）开始的轨道安装工程目前进度已超过65%，预计将于今年7月全面完成，而柔捷运整体建设进度已达到50%。
柔新捷营运私人有限公司（RTSO）总执行长阿末马祖基指出，柔新捷运系统的轨道安装工程自去年9月开始，有关轨道从瓦迪哈那维修与营运站开始，并连接新山武吉查卡站（Bukit Chagar station）至新加坡兀兰北站（Woodlands North station），全长5.3公里。
他说，其中位于武吉查卡站以及兀兰北站的轨道长4公里。
“从瓦迪哈那维修与营运站开始的轨道铺设已完成超过65%，包括轨道基础、电气轨、扣件安装等。下一阶段将继续向新加坡兀兰北站延伸，预计今年7月完工。”
他说，从下个月起，瓦迪哈那维修与营运站也将分阶段展开轨道供电系统、信号系统，以及通信系统的安装。
阿末马祖基于今日上午在柔新捷营运私人有限公司位于新山的办事处，向我国及新加坡媒体汇报有关柔新捷运系统的最新进展。
他说，柔新捷运系统工程的进展顺利，整体建设进度目前已达到50%，目标是于2026年12月开始客运服务。
此外，他透露，柔新捷运系统共有8个列车，预计一趟车程为5分钟，在交通高峰为每3.6分钟一趟次。
料明年公布车资
柔新捷运系统的车资及付费方式，预计最快于明年才会公布详情。
阿末马祖基指出，柔新捷运系统的车资，将由我国及新加坡两国政府宣布，目前尚未有定案，预计明年有所公布。
“在制定车资之前，有很多程序必须进行，预计最快要明年才能公布，现阶段无可奉告。”
阿末马祖基是于周二在汇报柔新捷运系统的工程进展时，受询及有关柔新捷运系统的车资及付费方式等时，如是回应。
他说，有关车资由两国政府（交通部）制定。
柔新捷运系统由马来西亚国家基础建设公司与新加坡SMRT合资成立的运营公司RTS Operations私人有限公司（RTSO）负责经营，预计最迟于2026年12月份通车。
