（古来29日讯）沙令长春栈工业区早期属于未受规划的工业区，如今古来市议会将之纳入2035年发展蓝图规划为轻工业区，房屋及地方政府部以及经济部也将拨款提升当地的基础设施。
行动党士乃区州议员黄勃扬指出，早期的长春栈工业区甚至没有道路、水供及电供等基础设施，这些基础设施都是后来厂商逐步发展起来。
“不过现在地方政府及中央政府已经开始重视这个工业区的发展，并投入资源提升基础设施，计划将长春栈工业区规划为一个策略性的轻工业区。”
黄勃扬于昨日上午到长春栈工业区视察，并与当地厂商交流后，在记者会上如此指出。
他说，古来市议会发现这个工业区的发展潜能，并将它列入古来市议会2035年大蓝图，成为一项重点计划。
“柔佛州政府也准备征地兴建道路，其中包括之前我提议的从古来太子城兴建道路直通长春栈工业区及沙令联邦公路，以及征用一片土地兴建道路连接郑德山路与长春路。”
他指出，这些铺路及兴建道路计划预计两年内完成。
昨日出席者包括行动党古来区国会议员张念群的特别助理杨惠仪，以及士乃区州议员办公室助理曾繁腾。
厂商自费修路
长春栈工业区其中一个地主罗丽筠指出，当地厂商于去年已自费出资10万令吉修路，但不能长期让厂商出钱，这不是长久之计。
她说，长春栈工业区约有20多家企业是她的租户，还有其他的厂商也在工业区范围，作为其中一个地主，他们有责任协助修路。
“问题是现在铁道旁的道路被封，这些问题也不是我方造成，完全由我负责任也不对。”
她指出，她也无法一直叫厂商自费出资修路或铺路，虽然其中一条路名叫长春路，但这是政府取的路名，并不是说就是她的责任。
忧桥梁无法承重
杨安祥（58岁，货柜业者）
柔佛州政府准备征地兴建道路，现在铁道旁的路被关闭，目前我需行驶郑德山路的桥梁，我担心太重的货柜，桥梁无法承重。
我们希望政府当局能够加固桥梁，加强承重量。
担心桥梁再坍塌
慕尼斯（33岁，运输业者）
我目前面对的问题是运作地段刚好在以前垃圾土埋场，高低不平，希望有关当局协助解决。
另外，我们的罗厘都是20吨至40吨，如今当局只允许5吨的罗厘行驶桥梁，我担心目前的桥梁无法承重，有一天会再度坍塌。
冀辟路免绕大圈
纳兰（67岁，种植业者）
我的6片农业地段刚好在河边及铁道旁，如今马来亚铁道公司以石墩封锁铁道旁的道路，变成我行驶时需绕大圈。
希望有关当局能够开辟一条通路到我们的农业地段。
铁道旁道路被封
由于双轨电动火车铁道已经完工，通往沙令长春栈工业区与郑德山路相邻的铁道旁的道路，日前已被马来亚铁道公司以石墩封路。
由于铁道旁路段属于通往长春栈工业区的替代道路，一旦被封，该路段附近的厂商必须绕往郑德山路进入工业区。
之前郑德山路的桥梁曾经局部坍塌，目前虽然已经获修好，但是古来市议会只允许5吨以下的罗厘行驶。
当地一些厂商也担心桥梁的承重量无法支撑，可能再度发生桥梁坍塌事件。
黄勃扬于周五受厂商邀请，前往长春栈工业区视察，同时也分别到铁道旁封路路口、郑德山路桥梁及已完工的沟渠及铺路工程视察，并与厂商交流。
