报导／摄影：白宁馨★（部分照片取自社交媒体）
地点：昔加末市区和工业区
（昔加末12日讯）飙摩哆族在昔加末市区和工业区笔直主要道路上，非法飙摩哆已持续十多年，有时甚至出现上百辆摩哆同时出动，改装摩哆所发出的刺耳噪音不仅扰民，更曾引发严重交通事故。
飙摩哆族一直活跃于昔加末市区和第一工业区一带的主要道路上，将这些路段视为飙摩哆热点。相关非法活动多集中在公共假期或星期五及星期六晚上，通常自凌晨12时许持续至凌晨4时。
据了解，参与活动的人数众多，有时约20至七八十辆摩哆，甚至出现上百辆摩哆同时出动的情景。这些摩哆不仅高速疾驰，还表演“超人飞跃”、左右蛇形、前车轮抬高等等亡命特技，危险程度令人担忧。
不少商家及民众反映，此现象已持续十多年，尽管执法单位数次展开执法却难以彻底杜绝，出于各种顾虑，多数选择默默忍让。
当地酒店业者负责人黄先生告诉《中国报》，其中不少参与者是新手骑士，其行为对整个地区交通环境造成潜在影响。
他透露，这些活动曾造成两三名骑士发生意外而丧命，而且过去交警和陆路交通局展开取缔行动时，这些摩哆骑士很快就逃走，然而相关活动下周又再次出现。
“参与的摩哆时而约30多辆，有时多达七八十辆，时常在人们熟睡时段，即凌晨1时许至凌晨4时出动，改装摩哆所发出的噪音影响了住客们的休息。”
“我们尝试在面向主要道路的房间，安装两层窗户，却仍旧无法隔绝噪音。因此，每当周末时，我们尽量优先安排后方房间给住客。”
黄先生希望有关当局加强且严厉执法，采取有效行动以减少非法飙摩哆活动。
冀警方频繁突击取缔
由于飙摩哆活动多发生在深夜，尽管有商家对此现象感到不安，却因各种顾虑没向警方报案。
连锁店职员哈斯鲁（38岁）接受《中国报》访问时说，两年前，他上夜班时，发现飙摩哆活动很活跃，几乎每两周就会出现一次。
他对这些摩哆骑士的安全感到担忧，虽然他们没有主动骚扰其他道路使用者，但万一发生事故，可能波及路过民众和骑士自身。
“由于深夜车流量低，部分骑士会在单向道上回转并逆向行驶。”
哈斯鲁希望警方频繁突击取缔行动，有效遏制这类危险行为。
“当局应加强采取行动”
民众陈子威（46岁）指出，10年前曾在居住市区一家店铺楼上，深夜飙摩哆的噪音多次惊醒他，久而久之竟感到麻木。
他接受《中国报》访问时说，其店铺附近也是飙摩哆族非法飙摩哆活动地点。
“不过，我于傍晚已休业，所以生意方面不会受影响。尽管如此，我认为飙摩哆是危险的活动，涉及人身安全，有关当局应加强采取行动。”
冀政府加强相关法令
民众刘子圣（33岁）认为，罚款对飙摩哆族难以形成有效威慑，呼吁政府关注并加强相关法令，杜绝非法飙摩哆活动持续发生。
他说，当地非法飙摩哆活动至少有16年之久，由于他周末常与朋友聚会，凌晨返家途中几乎会遇到这些骑士，无论是昔加末市区第一桥或第二桥，都已成了“赛道”。
“有一次在昔加末市区第二桥十字路口处，数辆摩哆骑士联手截停各方向的车辆，为飙摩哆骑士开道。”
刘子圣指出，除了昔加末市区外，工业区附近已有新建住宅区，飙摩哆活动必会影响居民们作息。
“我曾目睹警方在工业区取缔飙摩哆活动，让参与者们推百多辆摩哆回警局，不过，这些问题仍未能根治。我认为除了加强法令执行外，也应强化家庭教育，提升年轻人的交通安全意识。”
一些骑士截停车开道
来自拉美士的民众彭侨晖（37岁）说，他时常会到昔加末载货，周末晚上经过工业区就会看到百多辆摩哆聚集在路旁，还有不少人开车来观看。
“现场一些骑士会截停车辆，为飙摩哆党开道，从银旺路皇冠牌楼到太子城花园路口处是摩哆‘赛道’，而进入太子城花园路口一段路则成为热身区。因此，即便想改道行驶，都无法避开。”
他透露，其实情况非常危险，在摩哆大队疾驰时，一些在路旁观看的摩哆骑士会毫无预警加入大队，非常危险。他也曾目睹有摩哆翻覆，甚至在多年前，其中一辆摩哆不慎与轿车和四轮驱动车相撞，骑士当场丧命。
他说，若任由情况继续，恐将衍生更多问题，若有部分骑士日常也有类似行为，对其他道路使用者将构成潜在危险。
