（居銮14日讯）居銮新火车站启用，双轨电动火车（ETS）也将接到居銮，和火车站只有一路之隔的惹兰奥马组屋区，有机会旺起来。
目前已有商家在该区的店铺落脚，准备分一杯羹，迎接ETS带来的商机。
新火车站启用后，有带动了搭火车的人潮，未来ETS接通后，趟次多、车程短，和现有的火车服务不同，届时，相信火车搭客会增加。
惹兰奥马组屋区共有8座，5层楼，一楼是商店，二至五楼是住家单位。
房产经纪彭成志（50岁）受访时说， 该区位处市区，房价原本就不低，在疫情后市场也有回温，价格有稍涨。
他说，居銮火车站是大站，下站后的火车游客要用餐或住宿，近在咫尺组屋区有优势，ETS接通后，相信乘搭火车到来的游客会增加。
他说，期待可带来刺激，楼下有不少空置单位，可以先规划和入驻，等待ETS接通后，就可以捉住机会了。
他说，该区距离市区的壁画街、独立公园、商场、铁道遗产公园都不远，可以预料到租金和房价会调涨。
他说，底层的商店面积小，租金一般介于1000至2000令吉之间，以市区而言，不算太高。
“估计这一区有可能成为一个黄金地段，对业主和商家都带来好处，但是重点是设施要改善。”
他说，相信ETS可带来机会，但是需要时间，如果业主无节制的调高租金、房价，就会吓走人。
他说，相信会有一些有远见的商家，会趁着租金未调高时，租下做生意或买下单位，不过楼上的住家单位，不少是屋主自住，有些则有固定租客，不会愿意出售。
ETS接通 会带动发展
饮食业者蔡寿鸿（63岁）就是看中商机，决定在组屋区租下店铺营业。
他说，这一区靠近火车站，ETS快要接通了，是个卖点，会带动发展，也会吸引很多人到居銮。
“当我在计划经营一家以椰子为主题的饮食店时，就立即想到在组屋区找店面，花了一些时间才找到目前的单位。”
他说，租金一个月1000令吉以内，算是便宜的，地点也不错，从火车站步行过来只要数分钟，本地人到来也方便，因为泊车位充足。
“未来这一区真的旺起来，生意好，盈利好，要是业主提高租金，依然是可以应付。”
他表示其实在在新火车站启用后，也有不少人搭火车来，客人都有增加。
带动饮食业 客人增加5%
在组屋区经营面店13年的钟立荣（45岁）披露，新火车站启用后，有不少人感到好奇，特别搭火车来看看，带动了饮食业，店里的客人增加5%左右。
他说，有些是搭火车来居銮一日游的客人，他们主要在市区走动，因此组屋区内的饮食店，就很方便他们。
他说，希望ETS通车后会带动人潮，这里是最接近火车站的商圈，如果有足够人流量和生意额翻倍，起租金是无问题，如果生意保持，租金高，就难应付了。
住家改做民宿 方便游客
彭成志认为没有自住的业主不妨把住家单位改成民宿，让搭火车来的游客，一下站后就可入住。
他说，长期租给他人居住，房子的损耗力大，若是民宿，住一两天，租金高，但是损耗力却很低，回酬也高。
钟立荣披露，他有一个住家单位，当年买下时也想要做民宿，后来发现不太适合，期间也有租出去，租金在300至600令吉之间，但是也面对问题，目前用作员工宿舍。
“做民宿，我认为很难，因为环境欠佳、灯光暗，没有安全感，如果到时房价飙高，有人要买，肯定会卖。”
另外，蔡寿鸿说，如果有机会租下楼上的单位，会考虑作为民宿，租给游客居住，住在这一区，离市区近，对火车客来说，很方便。
租金较低 适合创业
商家郑楚瑞（36岁）表示目前还未看到会旺的迹象，不过由于租金不太高，适合要创业的人士。
他说，3年多前选择组屋区开店，就是考虑到租金较低，容错率高，即使做不起来，也不会亏太多。
他说，目前使用火车者，以在外地工作的居銮人居多，火车旅客并不多，居銮偏向家庭游，会开车来，未来ETS接通后，可能会增加火车游客，但还是要观望。
他说，ETS未必会带起商机，如果要搭上ETS的好处，环境需要改变。
他认为这里是市区的阴面，很多人不晓得里面有商店单位，商家来来去去，楼上住家单位也有很多空置。
“期待可以带来人潮和生意，若人潮多、生意好，涨租金，可以接受，若是强硬的涨，生意没有起色，商家就会撤离。”
