★地点：士姑来皇后花园商业区★
报导：刘彦运
摄影：张来星、刘彦运
（新山24日讯）商业区泊车位严重缺乏，消费者要来消费绕了几圈一位难求，导致商家无形中流失不少生意量，难找泊车位其中的原因，是一些到新加坡工作人士平日将车子泊在商业区一整天。
士姑来皇后花园商业区，长期以来面对泊车位严重缺乏的问题，到那一带的驾车人士有时绕了几圈，都找不到一个泊车位。
其中皇后花园巴拉旺（Jalan Pahlawan）1路及2路，以及柏威拉（Jalan Perwira）2路及3路情况较为严重。
据当地商家向《中国报》反映，一些在新加坡工作的人士，于平日清晨将车子泊在商业区店前公共泊车位，之后转搭公共巴士或工厂巴士到新加坡工作。
“这些在新加坡工作人士，往往泊车在我们店前就是一整天，导致本地的商家及员工，还有消费者都无法找到泊车位，备受困扰。”
据了解，一些新加坡工作人士倒未必是非法泊车，他们当中都有购买泊车月票，执法人员也无法对他们采取行动。
皇后花园柏威拉2路的商家洪翎贵（53岁）指出，新加坡工作人士将车子泊在商业区店前，这种情况已经持续了5年，在冠病疫情之前，就已经有这个情况。
“即使他们有购买月票，也对本地的商家不公平，因这些泊车位应该是给消费者又或本地商家及员工使用。”
“一整天将车子泊在商店前，导致商家卸货也困难。消费者也无法找到泊车位，只好离开。”
洪翎贵指出，商家们于两年前曾经向这里的州议员和市议员反映，但是至今无法解决，问题依旧。
另外，针对依斯干达布蒂里市政局会落实管辖区内公共泊车格，泊车时限两小时的新规，他觉得保留30%泊车位也不够，至少要50%才最佳。
业者申请购买月票 不批
皇后花园商业区LV眼镜店业者陈俊兴（40岁）指出，据他所知，至少有5辆轿车泊在他的店前附近，从早上一直停到晚上才离开；令他费解的是他2次向市政局申请购买泊车位的月票，都不获批准。
他接受《中国报》访问时说，他之前曾经要求2位新加坡工作人士不要把车泊在其店门口，后来他们改泊车在别的地点。
“目前据我所知，仍有5辆轿车泊在我的店前面及附近，司机通常是直至晚上9时许才来取车离开。”
陈俊兴说，他有一些年级大及行动不便的顾客，因附近没有泊车位，必需走很远才能够到他的店，造成很大不便。
“我曾经2次向依斯干达布蒂里市政局申请店前泊车位的月票，但是官员以不够泊车位为由，没有批准。”
至于当局划定30%泊车位限时泊车两小时的措施，他认为这当然好，但如何有效落实是关键。
提议30%车位 限时停车2小时
马华依斯干达布蒂里市议员党鞭倪顺海指出，他向依斯干达布蒂里市政局提议的保留30%泊车位限时泊车两个小时的新规，柔佛州政府目前已经通过，正等待宪报公布，预计今年内可落实。
他接受《中国报》访问时指出，由于涉及修改市政局条例，须提呈州政府通过。
“一旦宪报公布，还要发回市政局常月会议通过。”
他说，之后还要委任承包商划线，规划泊车位，因此估计需要几个月。
“预计今年内应该可以落实这项限时泊车两小时的新规。”
他披露，市政局预计将落实限时泊车两小时的地点包括士姑来皇后花园、顺和花园、五福城、武吉英达花园、武吉英达花园2、振林山先锋园。
此外，他说，市政局也计划在武吉英达花园兴建一座7层的多层次泊车场，同时也计划在皇后花园物色地段兴建泊车场。 ”
泊车位较狭窄
许德良（60岁，皇后花园商业区中药店店员）
皇后花园商业区泊车位不够是一个问题，还有一个问题是泊车位狭窄。
我的轿车曾被人在倒车时撞及车门，由于道路狭窄，有其他司机在两边泊车所造成。
车位确实不够
蔡先生（45岁，皇后花园商业区手机业者）
皇后花园商业区泊车位本来就不够，因这边的店主及职员或员工也要泊车。
不过，据我观察，新加坡工作人士在本店对面的街道常期泊车情况比较严重，至于我们这里巴拉旺路区的情况则还好。
迟来车泊远处
刘女士（60岁，皇后花园商业区电器店业者）
皇后花园商业区泊车位确实不够，因这边的业者加上员工，一间店就有好几辆车。
有时我们上午9时许来到打店做生意，在附近一带泊车位早已泊满车，我们只好泊车在远处。
