（古来14日讯）从明年清明节起，古来华人义山管委会将向每位安葬先人的后代征收50令吉管理基金，以支付维修与美化开销，推动义山走向现代化与可持续发展。
古来华人义山管委会主席范高富指出，古来义山已成立逾百年，目前分为两大部分，老义山面积约20英亩，新义山则于1970年设立，至今已有55年历史，占地约80英亩。
他说，随着时代变迁与物价上涨，传统的义山运作方式已难以为继，须透过合理机制筹措经费。
“今次开始征收基金，是为应对除草、道路修缮、药水购买及员工薪酬等营运支出所必须。本义山属非盈利性质，每一项提升都离不开庞大的资源支持，若不提前规划，未来发展将陷入困境。”
范高富于日前在古来华人义山管委会2025年至2026年度第廿八届理事会就职宴会上，致词时如此指出。
他透露，该义山大伯公亭旁尚有一块8英亩的预留地，日后将展开墓地扩建计划，进一步提升安葬环境。
他说，该管委会也提供一系列相关服务，如植栽护理、碑文雕刻、清洗墓碑、回填土壤与碑文补色，为后人提供更全面的选择。
他也提醒公众，尽量避免在清明期间掘金拾银，以免破坏墓地结构。他建议改以定期美化墓地的方式，表达对先人的怀念与敬意。
在殡葬流程方面，他特别对业者提出两项安全提醒，其一是要确保棺木内勿放置超过5公斤金银财物，避免火化时引发黑烟或火化炉负荷过重，其二是检查是否有危险物品，以防火化时发生爆炸事故。
会上，该管委会也颁发“勤工奖”表扬服务6年来从未请假的张双蝶。
黄勃扬：古来发展潜力可观
行动党士乃区州议员黄勃扬指出，根据《2035年古来地方发展大蓝图》草案，古来将被定位为区域交通枢纽，未来发展潜力可观。
他说，多年来迟迟未落实的古来─士乃内环公路（Kulai-Senai Bypass）仍是交通瓶颈，尤其在士乃大吉花园至“死亡弯”之间，车流汇聚、交通频繁瘫痪，急需加快工程进度。
他说，他也在柔佛州立法议会中建议，柔佛州政府规划中的高架智能轨道交通系统（E-ART）应延伸至士乃国际机场，进一步强化交通接驳功能。此外，为配合2026年柔佛旅游年，提升通往机场的道路也是当务之急。
出席古来华人义山管委会新届理事会就职宴会者包括行动党古来区国会议员代表暨古来县新村发展官陈俊杰、义山法律顾问蔡榕、总务郑来兴、执行秘书邓玉文、义工代表蔡伟今及古来区12个乡团代表与多位殡葬业者。
