联合报导：刘美娇、谢心昉、曾意文
摄影：张来星
（麻坡、新山14日讯）政府在南北大道的特定路段安装自动安全觉醒系统（AwAS）测速摄像头，以揪出超速驾驶违规者，其中4个测速摄像头位于柔佛州境内，民众不禁反问“这可行吗”？
政府早前宣布，南北大道自动执法系统（AES）或自动安全觉醒系统（AwAS）的安装地点，已从17个增至23个，柔佛州共设有4个，即北上新山第1公里及麻坡巴莪第151.4公里，以及南下麻坡巴莪第146.8公里及新山第1公里处。
本地大部分民众对这项计划表示不欢迎，并质疑计划是否可行？
受访民众认为，以“点对点”的方式捉超速，非常不合逻辑，尤其科技进步的时代，许多驾驶者使用的车辆性能佳且稳固，往往在笔直的道路踩上油门，很容易就超过时速。
他们疑惑，为了避免遭到罚款，大道上今后会否出现更多慢速行驶车辆，加剧交通堵塞情况，或相等给钱受罪？
受访民众认为，政府为人民的安全，想尽办法降低车祸，但这项措施恐带来反效果。
有者笑言，往后是不是可以在“点与点”之间的休息站，来个悠悠的厕所行或进行餐饮后小休，至少呆半小时以上，来避开罚单？
“总言之，政府这项做法，让我们觉得大道已不再方便，反之浪费时间。”
受访民众认为，肇祸的交通工具很多是重型车辆，包括巴士与罗厘为主，政府应该对这些司机及公司严格执法，或仅采用该新技术揪出超速行为，或限制使用大道的时间。
有者建议政府，应把钱花在对的地方，包括增加车道，这比安装昂贵的AwAS系统更实际一些。
冀做些实际措施
蔡堡发 （50岁，麻坡民众，销售员）
政府采用AwAS“点对点”捉超速，真的可行吗？对我而言，南北大道是让人民出行更便利，驾车踩油很容易就达每小时110公里时速，如此一来，大道上会不会出现许多慢速车辆，反而加剧交通堵塞情况？
此计划似乎也有漏洞，比如说，驾驶者照旧跑快车，驶入第二个点前的休息站逗留个半小时，或能避过罚款。
希望政府做一些实际的措施，如增加车道、对付车祸罪魁祸首如巴士及罗厘司机及公司。
政府反其道而行
周成发 （58岁，麻坡民众，自雇人士）
科技越来越先进，各款交通工具性能越来越好，说真的，行驶每小时110公里时速的驾驶者，一般没什么感觉，但政府反其道而行，限制车辆在大道上慢行，真让人担心反制造更多车祸。
政府应该针对重型车辆，同时教育人民要有良好驾驶态度，包括道路安全觉醒意识。
AwAS计划未必能帮助降低车祸，减少死亡率，但肯定能增加政府收入。
支持实行扣分制
王秀明 （66岁，麻坡民众，德士司机）
对一些拥有高收入的司机而言，300令吉罚单真的不算什么。我倒非常支持加入人工智能（AI）技术的AwAS测速系统实行扣分制，这才能大大降低大道车祸率。
大道车祸黑区必须安装AES或AwAS，让驾驶者经过时提高警惕。
随着路上车辆增多，大道已不再方便快捷，甚至出现堵塞问题，希望政府对症下药。
聘司机应先评估
黄小姐（28岁，新山民众）
许多交通事故不仅是因为超速而造成，也有不少是因为司机醉驾、吸毒、态度等引发。
有关业者及公司在聘用司机前，应该进行严格评估，了解有关司机的背景，才能确保大众的安全。
以近期在霹雳州发生载着大学生的巴士翻覆酿15死惨剧为例，警方调查后证实，肇祸巴士司机有18张罚单，其中13张为超速。
现在就连欠一张新山市政局的泊车罚单，都会寄信件到家中，若一直不还就控上法庭，为何该名巴士司机累计这么多超速罚单，都没有被采取行动？
开夜车须精神够
陈小姐（21岁，新山民众，学生）
我在吉隆坡求学，假期时会搭乘长途巴士来回，一般情况允许，都会选日间时段的班次。
我认为，在日间时段，司机大多是处于清醒状态，若真的发生紧急状况，或许当下来得及反应。我担心司机在开夜车时，精神是否足够。
蔡佩云：人为造成交通事故
柔佛罗厘同业公会会长蔡佩云指出，国内许多交通事故是人为因素造成，大道上的测速摄像头，虽起到警惕作用，但最终仍取决于司机的驾驶态度。
她举例，有些司机知道前方有测速摄像头，就会放慢车速，但过了该路段，又会再加速。
她接受《中国报》访问时强调，所有交通工具司机和摩哆骑士，在任何时刻都应小心驾驶。
她说，该会也有提倡觉醒运动，向同业会员及雇主传递交通安全意识。
“一些公司会定期安排雇员验血及验尿，但对中小型公司无疑是加重负担。”
另外，她认为，政府也应在黑暗路段安装照明灯，同时增设在大道上的罗厘泊车位，因为按照规定，司机开车4小时就必须休息，当泊车位不足，部分司机会泊在路边休息，若其他驾驶者没注意，就会酿成事故。
郑建全：测速摄像头能阻遏超速
马来西亚华人旅游公会柔佛分会会长郑建全认为，在南北大道安装测速摄像头，对阻遏司机超速行驶有一定成效，该公司的旅游巴士也有安装行车记录仪及闭路电视，可视察司机的驾驶态度。
郑建全也是星之旅Truly Travelmart负责人。他接受《中国报》访问时说，该公司旅游巴士皆有安装行车记录仪。
“当公司收到超速罚单，就会检查是哪位司机，须作出解释。”
此外，文庆旅游有限公司马来西亚区负责人叶鸿伟接受《中国报》访问时说，在大道上安装测速摄像头的利多于弊，最重要能保障游客安全。
“本地旅游业者都支持这措施，因为国内旅游一般以巴士代步，AwAS能限制巴士司机的时速，避免超速问题。一旦巴士司机接收到罚单，罚款将由他们自行承担，所以他们在路上也会格外小心。”
“有摄像头地点就慢驶”
部分轿车司机认为，当大家知道大道上测速摄像头的准确位置后，一旦靠近该路段，必然会更加谨慎，放慢车速。
来自新山的陈先生（26岁）说，他因为工作而居住在吉隆坡，一个月会开车回新山两三次。
他说，使用应用程式会接获相关地点有测速摄像头的通知，所以就会自动放慢车速，若安装越多的测速摄像头，就越能预防道路使用者开快车。
另外，轿车司机林小姐（30岁）说，她偶尔会开车到马六甲或吉隆坡找朋友，必定会使用南北大道，认同测速摄像头有助于提升道路安全，但政府也有必要加强对肇事者的执法行动。
她说，一些司机的车速确实很快，甚至还会违规使用紧急车道超车，对道路使用者的安全造成威胁。
