报导：陈佳敏
（峇株巴辖16日讯）政府分阶段强制执行重型商用车辆安装限速器（SLD）措施，民众对此表示赞同，因此举可保护重型车辆的司机、乘客及其他道路使用者安全，但民众认为须配合其他措施，并严格执法，才能有效发挥作用。
交通部长陆兆福日前宣布，所有从2015年1月1日起注册的旅游巴士、长途巴士和载重超过3500公斤的重型车辆，须取得限速器功能认证和报告，而限速器功能认证的执法，也将从2025年10月1日开始。
阿米娜（51岁，自顾人士）昨日在峇株巴辖总车站受访时指出，自己平常大多是开车出行，昨日是因车子出问题，只能选择搭乘长途巴士前往吉隆坡洽谈生意。
她对强制安装限速器措施表示赞同，因在路上尤其是高速公路行驶时，常会遇到行驶速度颇快的巴士和大型罗厘，很多时候能感觉已超过时速90公里，而且这类车辆的死角面积更广，若与这类车辆同行，常常需要提高警惕。
“要是安装了限速器，至少能限制重型车辆在路上行驶的速度，给予一定的保障，但造成车祸的原因不仅是车速，还包括道路状况、天气因素等。”
另一名乘客莫哈末阿里（20岁，学生）说，本地公共交通选择有限，而自己在吉隆坡求学，除了开车或共车外，基本上回峇株巴辖都是搭乘长途巴士，但近期大道上发生许多涉及重型车辆的车祸，令他倍感忧心。
“所以我赞同强制重型商用车辆安装限速器，但也需要加强执法， 严惩违规重型车辆司机和相关公司，而执法方面不仅针对限速器，也应监管其他安全标准，才能有效保护乘客、司机和其他道路使用者。”
“提升国人交通安全意识”
民众认为，除了要确保重型商用车的安全，提升国人的交通安全意识也很重要，毕竟不少车祸是人为因素造成。
赖先生（33岁，上班族）指出，只要能有效保护大众安全的措施，都应强制实行，如强制重型商用车安装限速器。
“我在吉隆坡工作，偶尔会搭乘长途巴士回到峇株巴辖，当然也会开车，也了解许多交通事故是人为因素造成，所以不仅要确保‘硬体’的安全，人民的交通安全意识也应提高。时刻遵守交通规则，才能保护自己和其他道路使用者安全。”
另外，陈思亮（28岁，餐饮业者）指出，超速驾驶的不一定是重型车辆，一般车辆也会在路上飞快行驶，甚至做出违规超车等危险行为，更有不少重型车辆因遭其他车辆违规行为连累而发生车祸。
“因此要提升道路安全，公众的交通安全意识可说非常重要，不管是司机、重型车辆公司业者等，都要时刻确保车辆处在安全状态，驾驶者也要时刻提高警惕，不要鲁莽驾驶，进而导致车祸发生。”
