（新山19日讯）柔佛州公共工程、交通、基础设施及通讯委员会主席莫哈末法兹里指出，经他过去两周，观察新山关卡人潮情况后，归纳出3个主要导致新山关卡巴士通道严重拥堵的问题，并已采取相关措施改善，希望为搭客提供更顺畅的跨境体验。
三大问题包括第一，厂巴驶入接驳巴士专用道，并泊放在黄格区，阻挡接驳巴士回转；第二，人流量太高，搭客不确认巴士车的车道，导致排错队伍，造成混乱；第三则是新加坡巴士运营时间为清晨5时，但搭客在清晨4时已开始排队，导致巴士站和移民关卡之间出现严重人潮。
莫哈末法兹里通过面子书发帖指出，针对第一个问题，已要求执法单位和工厂巴士司机协调，目前有关车道秩序已明显改善。
“第二个问题，大楼内有两种巴士，即公共巴士和工厂巴士，而公共巴士包括我国的汉达英达私人有限公司Causeway Link巴士，以及新加坡的SBS Transit、SMRT、TranStar、AC7以及SJE巴士，由于巴士类别太多，导致经常有搭客分不清楚该怎么搭。”
“我已和团队在关卡地面张贴明确路线指示贴纸，指示每一条队伍前往的巴士方向，希望乘客提高警觉，按照指示排队，以减少不必要的停留和穿梭。”
至于第三项跨国巴士营运时间问题，陆路公共运输机构（APAD）已正式要求新加坡陆路交通管理局（LTA）将首班车时间提前至清晨4时，目前相关协调工作仍在进行中。
莫哈末法兹里希望透过这3项措施，有效缓解关卡人潮与交通压力，为每日依赖巴士通勤的跨境乘客提供更顺畅、有效率的服务体验。
