(新山6日讯)约200名渔民申诉,往返我国与印尼之间的渡轮在海上高速行驶,掀起大浪破坏房屋结构及养殖设施,损失惨重。
吗哂直落爪哇渔村居民迪巴峇拉(50岁)说,此事件已持续数年,但近年来情况日益严重,甚至有两艘渡轮同时经过的情况发生,已导致该渔村数十所房屋被大浪侵袭而受损。
“渡轮行驶的速度非常快,有时两艘渡轮同时经过时更像在飙船,我家的地板也因遭大浪冲击而受损。”
她指出,不只是房屋,许多泊在码头的渔船和浮筏也被大浪冲毁,甚至发生过沉船事故。
渔民协会呈备忘录
另外,养殖青口的居民凯拉(44岁)指出,预计8个月后收成的青口,因大浪冲刷而提前掉落,不仅影响收成,养殖筏和码头也经常被大浪冲蚀,每次维修费用约需4000令吉。
该渔村浮筏业者法依祖(47岁)提到,渔民并非反对渡轮途经该海域,只希望渡轮能在经过时减速。
针对当局指缓速会造成渡轮引擎受损的说法,他不认同,认为这里每天有上千艘商船经过,也都配合减速,从未引发类似问题。
“若渡轮的情况持续,恐影响当地生态旅游发展。”
据《大都会日报》今日报导,柔南渔民协会主席阿兹里指出,渡轮所掀起的浪潮已影响邻近多个甘榜,包括直落加蓬、巴西布爹、瓜拉吗哂、直落爪哇以及诗尼邦,希望马来西亚海事局与柔佛州港务局正视此事。
“我们会提呈备忘录给有关当局。”
渡轮公司:再减速或损坏引擎
巴西古当渡轮客运码头有限公司总经理莫哈末杜亚阿敏证实已接获渔民投报,并曾与渔民代表及渡轮船长会面协商。
他说,他已要求所有渡轮在经过有关海域时,将航行速度降至每小时12节(约22海哩),这是最低限速,若再减速则可能造成引擎损坏。
他指出,巴西古当区码头每日有10趟渡轮班次,总共穿梭海域20次;而新山士都兰码头每天则有近20趟渡轮班次,即每日穿梭海域达40次。