报导／摄影：吴菊君
★地点：士姑来金山园★
（新山18日讯）士姑来金山园泰丰华小一带路段，于平日每逢上学和放学的交通高峰时段，不至于会发生交通事故，反而该校大约一周3天下午有课外活动，但相较下车流量不多时，反更容易发生交通事故。
由于更多驾驶人士或居民使用下坡出口通往商业区，常不留意来往泰丰华小的车辆进，而发生小车祸。
有关下坡出口是位于武吉金山园（Bukit Impian），当地居民或驾驶人士可取该出口前往金山园泰丰华小或兴都庙，再经过一个十字路口便可驶往金山园商业区。
行动党士姑来区州议员玛丽娜日前偕同依斯干达布蒂里市议员官员和泰丰华小董事会交流，依斯干达布蒂里市政局预计将在明年的财政预算中，在相关路段增设路拱，以降低往来车辆车速以策安全。
泰丰华小董事长何朝东在接受《中国报》访问时指出，随着武吉金山园屋业发展蓬勃，人口日益增加，明年该校的学生人数将突破千人。
他说，随着学生人数增加，平日每逢上学和放学是交通高峰时段。
他指出，往往在交通高峰时段，不至于会发生车祸，因为驾驶者都会放慢车速小心驾驶。
他指出，反之，该校大约一周3天下午有课外活动，但和上学和下学时段相比下车流量不多时，反更容易发生小车祸。
他说，其中肇因是武吉金山园，有一个通往该校和兴都庙的下坡出口，在非上学时段，驾驶者反而车流量不多而快速驾驶，没有留意来往学校的车辆，而导致发生小碰撞。
至于在兴都庙十字路口的红绿灯同样交通繁忙，他也建议，一旦过了该庙，在驶向学校的直路上建路拱。
增设红绿灯改善交通
玛丽娜指出，其办公室早前接获泰丰华小校方反映周边路段的交通安全问题，因此偕同依斯干达布蒂里市政局官员前往巡视，官员已口头答应，在明年的预算中增设路拱。
她说，接获居民反映士姑来金山园17路衔接金山园大路的T字路口处，驾驶者车速过快易引发车祸，当局官员也表明会安装红绿灯，改善交通秩序。
玛丽娜和当局官员还到数个地区视察，把数个路段列为关注范围，包括士姑来胡姬花园清真寺前的道路。
“该清真寺主要是因为靠近组屋区的入口，所以继续争取设路拱，至于苏特拉埔莱路则是建议改成单方向入口。”
她指出，士姑来皇后花园胡鲁峇朗路（Hulubalang）及本德卡1路（Pendekar 1）与18路交叉口处，都建议设路拱。
她说，依斯干达布蒂里市政局今年度预算有限，大部分建议预计会在明年逐步落实。
家长接送守秩序
林女士（58岁，家庭主妇）
平日我接载孙子上学和放学时，我发现在学校附近路段，许多驾驶者都会放慢车速。
尤其在上学时段车辆很多，驾驶者很难可以驾快车，家长们都会按照秩序排队等待接孩子。
而对我来说，即使没有设路拱，也不会造成什么影响。
不曾目睹过车祸
陈女士（44岁，家庭主妇）
平日上学或放学时段，我开车途经泰丰华小附近路段，不曾目睹过车祸发生。
我也不会快速驾驶，在驶到路口处也会注意车辆。学校附近范围算是安全，最重要是本身的驾驶态度。
有关当局若在靠近学校路段设路拱也并非坏事，这也算是预防工作，能保障学生和家长的安全。
大路车速就很快
廖济伟（39岁，居民）
一般上驾驶者从金山园兴都庙弯进来学校路口，驾驶速度并不会快，但驶至外面主要大路的驾驶者车速就很快， 晚上有几次在这个路段都被别人追尾。
我想反映的是金山园兴都庙附近十字路口处，无论是从笨珍方向驶来或是从金山园驶往士姑来路方向的驾驶者都行驶快速， 而且该路段很弯曲，之前曾发生过死亡车祸。
有关当局增设路拱确实可以让驾驶者放慢车速，但前提是，无论在哪个路段设路拱，必须要提早提示，晚上也要确保路灯够亮，才能避免驾车人士没看到路拱而撞飞。
