报导／摄影：吴振威
（新山19日讯）居民左等右等，等了20余年终于等到佳音，消息指位于五间店一带将兴建交流道衔接马新第二通道，为苦盼已久的居民带来喜讯。
据向五间店一带居民了解，有关交流道的工程一直只闻楼梯响，未有任何具体的宣布。有居民指出，从马新第二通道兴建好，就听闻有关计划，已有20多年仍没有眉目。
而马华依斯干达布蒂里市议员党鞭倪顺海日前在面子书发文，披露位于五间店的新交流道建设计划正式于今年12月初动工兴建，于预计在3年内完工。
倪顺海接受《中国报》访问时证实这项消息，他说，联邦公路J7即丹绒古邦路是当地人的梦魇，平日出门需要忍受严重的交通堵塞，需要提早规划出门。
倪顺海也是依斯干达布蒂里市政局的建设发展委员会一员，他指出，在近期的会议，该项目已经获得策划批准（kebenaran perancangan）。
他说，这项工程是涉及公共工程部及数个私人发展商的公共及私营合作项目。
“这个项目在去年的会议上已经提出，并在刚过去会议上获得策划批准，项目将由公共工程部及涉及几个发展商一同出资兴建。”
他指出，该计划蓝图是从Rinihome及实达生态园兴建一个高架桥交流道，宽80尺，估计有两条往来共4条车道，并采用交通圈的方式，不会有安装红绿灯。
他说，有关项目将于12月初开始打桩，并预计3年后完工，届时可以通过交流道，南下北上新加坡和吉隆坡，大大缩短路程。
他感谢柔佛州务大臣拿督翁哈菲兹的领导下，制定的计划一定会执行。
居民冀能解决塞车问题
实达生态园（Setia Eco Garden）一带居民天天忍受塞车，纷纷希望新交流道解决塞车情况。
《中国报》记者走访实达生态园一带，获知当地可能即将兴建交流道衔接马新第二通道消息，居民纷纷表达欢迎。
杂货店业者罗国平（55岁）指出，实达生态园一带的居民每日只能取道丹绒古邦路南下或北上，平日早上7时上班及上学高峰期交通堵塞情况最严重，到了上午10时才会稍微疏解，到了下午3时又会开始交通堵塞。
他说，一条原本3至5分钟的路程，平均也要塞半小时。
住在实达生态园一带的退休人士马达万（60余岁）指出，丹绒古邦路是当地居民外出的唯一通道，每日上午或是傍晚外出，都要忍受交通堵塞。
另外，自雇人士莱图马宁（47岁）期盼兴建交流道计划尽快落实，解决当地人的梦魇。
居民更方便 省下不少时间
迷你市场业者陈标林（76岁）指出，在五间店一带兴建交流道的消息，已经听闻很久，一直没有具体落实，此次这个消息让人非常高兴。
“我太太老家在麻坡，每次我们回老家，要不就是要从士乃上高速，不然就是要下振林山，中间有许多红绿灯，要花费不少车程。”
“兴建交流道对于这带居民而言更方便，可以省下不少时间。”
咖啡店业者卓友义（68岁）指出，五间店村民听说要建交流道已经至少20年了，如果这次真的成事，就能有一个靠近高速公路的进出口。
“这里的房子越来越多，若不提早做好交通规划，会越来越阻塞。”
建筑业者林先生（48岁）指出，五间店一带交通目前还算好，只是上班及下班高峰时段会比较阻塞。
“建设一个可以直通高速的交流道，是好事一桩。”
