报导:吴菊君
(新山26日讯)政府有意在新山边境设立无补贴油站,部分本地油站业者贊同有助减少外国车辆偷打补贴汽油事件,同时免除油站遭到取缔的风险。
《中国报》走访本地油站业者,他们认同,在新山边境实行无补贴油站计划是可行的,这麽一来,油站职员并不必监督外国人是否有偷打补贴汽油,也不用害怕遭到取缔。

目前当局只是对付油站业者,如果油站业者违法,将在1961年供应管制法令(122法令)22(1)条文下被判。一旦罪成,可被判不超过100万令吉罚款、监禁不超过3年,或两者兼施。
业者认为,这些无补贴加油站,可设立在新山市区和马新第二通道周围一带,至于需要添加受补贴RON95的本地人,还有其他油站可提供服务。
其中,在吗哂美家乐花园BHP油站业者邓授文受访时贊同,在马新边境地区实行无补贴加油站计划。

他认为,无补贴的RON 95汽油价格,仍比RON97汽油来得便宜,相信会鼓励更多新加坡游客添加无补贴的RON95汽油。
但他坦言,一旦有业者接受安排出售无补贴RON95汽油,业者的营运成本会增加,但长远来说还是有利的。
他认为,本地人可以不选择在边境地区添油,可转到其他地区添油。

他以其油站为例,指所经营的油站远离游客区,90%以上为本地客,所以他还是会维持现状,所以本地人不用担心找不到补贴汽油。
鉴于本地不时发生外国车辆偷打我国受补贴汽油事件,国内贸易及生活成本部部长拿督斯里沙拉胡丁昨日说,该部有意在马新边境的新山,寻找适当地点设立无补贴加油站,供来自邻国的驾驶者添油的同时,也能减少外国人试图添加津贴汽油的行为。
除了玻璃市,该部也有意在霹雳、登嘉楼、沙巴、砂拉越,特别是柔佛州等边境州属,推行加强边境经济措施。

本地客佔60%
一些靠近新山关卡的油站业者说,不少越堤族都是骑本地车牌的摩哆或者轿车入境新加坡工作,本地客的比例也占据60%。
不愿具名业者坦言,本地客主要添加补贴汽油,若油站全都提供无补贴汽油,就会损失本地顾客,生意会受到严重影响。
业者说,不可能为了40%的新加坡客放弃本地客。
业者坦言,确实有遇过“装傻”的外国车主,试图添加补贴汽油,遭到他们劝阻。
业者说,油站仍有足够人手把关,防止外国车辆偷打补贴汽油。

若再爆疫情关闭边境
无补贴油站 何去何从?
新加坡游客认为,新加坡人偷打补贴汽油事件只占少数,倘若以后再度爆发疫情,两国关闭边境,那麽这些无补贴油站要何去何从。
受访的新加坡游客说,他们从社交媒体上获知确实有新加坡人,在新山偷打我国受补贴汽油,但相信只是占少数。
受访者说,自己本身很爱惜自己的轿车,无论是在新加坡或在新山,都是添加价格昂贵品质优等的汽油,且每次在新加坡都填满汽油入境新山消费,不会特地不添满。
其中,新加坡游客锺先生(53岁,从事统计分析)受访时认为,相信本地人确实不满外国人偷打补贴汽油,但油站如没提供补贴汽油,会对本地人造成不便。
他担心如果一旦两国边境又再关闭,那麽只是依赖外国车辆的油站,将会面对危机。

一向奉公守法
林先生(42岁,从事科技行业)
其实现在油站业者除了张贴告示,也划分无补贴添油区和受补贴添油区,所以一般上,我都直接驶入无补贴添油区。
根据大马政府条例,新加坡车辆一向来只能添不受补贴RON97汽油,所以对我来说,大马政府推行的有关计划对我来说没有差别,因为我一向都奉公守法。

不会贪小便宜
林有来(61岁,装修技工)
我是新加坡永久居民,每周都会骑摩哆进来新山消费,都是添加RON97汽油。
对我来说,由于摩哆的耗油量不比车辆大,不会贪小便宜偷打受补贴汽油。
我觉得若提供外国车辆添油的油站,对油站员工来说省却不少麻烦,因为不需要去监督是否有外国车辆偷打。