报导／摄影：刘彦运
（部分照片由受访者提供）
（古来17日讯）双轨铁道工程竣工后，从联邦公路转进沙令长春工业区入口的郑德山路及长春路之间的捷径，将从此关闭，当地逾30个厂商及地主呼吁有关当局即刻开辟替代公路。
据了解，明年双轨铁道工程竣工后，衔接沙令长春工业区郑德山路及长春路之间的捷径将建起围篱。
目前在工程还未完工前，公路使用者及厂商还是能够使用在双轨铁道旁的捷径。
由于该捷径大大缩短通往工业区的路程，当地厂商希望有关当局能够在明年关闭路段前，重新开辟一条替代公路，方便厂商进出。
之前有消息指从联邦公路转入郑德山路通往长春工业区的道路将关闭，属于误传；即将关闭的是目前衔接郑德山路与长春路之间的小路。
在长春工业区拥有地段的郑华典昨日接受《中国报》访问时认为，其实是否一定要关闭双轨铁道旁的路段，值得商榷。
他说，之前在火车铁道旁很多房屋都是建在铁道附近，而且完全没有围篱，为何当局却允许一些居民在铁道旁建房屋？
“而且几十年来都是如此，甚至连围篱都没有，如今双轨铁道是建在桥上，桥下旁边的小路是否一定要关闭，是否一定要围上围篱，其实可以进一步探讨。”
他指出，他们之前建议有关当局，从古来太子城范围重新搭建桥梁，直通沙令长春工业区，将能够使长春工业区的道路更加方便，同时也疏解交通拥堵情况。
黄勃扬：积极洽商 寻求圆满解决方案
行动党士乃区州议员黄勃扬证实，双轨铁道工程于明年竣工后，有关当局将关闭衔接郑德山路及长春路之间的小路，他将寻求圆满的解决方案。
黄勃扬说，他和行动党古来区国会议员张念群于去年到沙令长春工业区了解情况，并邀请工程的承包商与业者交流。
“沙令长春工业区的厂商目前仍然能够使用铁道旁的道路，直到双轨铁道工程于明年竣工后，围篱才会关闭。”
他指出，他正和有关政府部门探讨，厂商们在围篱关闭后，面对的通路问题。
“我目前正积极与相关部门洽商，寻求通路的解决方案。”
应开辟替代路段
廖勤荣 （60岁，运输业者）
即使有关当局基于安全理由，必须关闭有关路段，但是必须考虑业者的情况，应该开辟替代路段。
这么久以来，沙令长春工业区就是因为道路的问题，以致发展缓慢。
盼妥善安排解决
林博文（58岁，商人）
政府应该规划替代道路，方便工业区的商家及厂商进出。
希望政府能够妥善安排一个解决方案。
尽速辟替代道路
黄汝勇（67岁，建筑业者）
政府应该关注沙令长春工业区道路的问题，尽速开辟替代道路。
这才能确保在未来，方便当地的厂商能够继续方便和自由地出入工业区。
