（峇株巴辖12日讯）马青总团长林添顺批评，政府突如其来的全面撤销柴油津贴，让柴油价格自由浮动的措施过于仓促，将对民生经济带来巨大冲击。
林添顺也质疑，在昌明柴油补贴计下（BUDI MADANI）开放申请的短短13天后，政府就做出让柴油价自由浮动的决定，显然是缺乏周详的规划。
“更甚的是，在上述补贴计划，只有3万名柴油车主获批每月200令吉津贴，但数据显示，符合资格获得津贴的人数估计有41万人，这意味着只有7.3%符合资格者成功获得津贴。
“在毫无预警下取消柴油补贴，势必引发申请不获批、弱势群体被忽略等问题。想要上诉的人，也没有充足时间进行上诉程序，导致90%符合资格者无法获得每月200令吉补贴。”
林添顺在文告中也指出，区区200令吉补贴根本是杯水车薪，从事运输业者仍要面对成本增加的挑战，这些成本无可避免将转嫁给消费人，进而导致物价高涨、生活负担加重，这不仅影响柴油车主而已，而是冲击全体人民。
“给予小农民和小园主（BUDI Agri-Komoditi）的补贴显然不足，他们只获200令吉补贴，意即每月只有167公升柴油获补贴，这根本不敷应用，因为小农民和小园主不仅使用柴油作为车辆运输之用，还用柴油发动灌溉机械、发电机和水泵等工具。
“再者，早前菜农和果农公会发布的数据显示，至少70%农民基于并非注册公司、营业额未达标等理由，导致他们根本无法享有补贴，这将导致营运成本增加，农作物和食品成本也水涨船高。
“马青认为取消柴油补贴，在执行上依然存在许多弱点，会造成人民经济压力和生活成本上升；为此，马青建议政府应在昌明柴油补贴计划申请工作完成后，才让柴油价格自由浮动，减低对人民生活的冲击。”
