报导：沈尊荣
（峇株巴辖15日讯）耗资2亿1990万令吉的50号联邦公路（FT50）扩建工程，历经近4年施工，终于完成94.30%工程，预计可在今年10月26日全面竣工。
柔佛州公共工程、交通、基础设施及通讯委员会主席莫哈末法兹里日前巡视工程进展后说，有关扩建路段从南北大道亚依淡收费站延伸至巴力拉惹街场，全长13.5公里，全面提升为4条车道，目前完成进度为94.30%，比预期的94.28%快了0.02%。
“目前，7公里路段已开放通车，其余6.5公里将分阶段开放。”
他说，扩建工程涉及修建路中分界堤、增设摩哆及行人天桥、增设3个重型车辆U转处、提升5个路口、安装路灯及提升沿路13.5公里的排水系统。
获提升的5个路口，分别是巴力森巴丹（Parit Sempadan）、巴力拉惹街场、巴力莫达、亚依淡街场及亚依淡新镇。
莫哈末法兹里强调，扩建工程将为峇株巴辖公路使用者带来便利，使前往南北大道的交通更顺畅。
“增设路中分界堤，可以隔开两边车道的车辆，防止车辆穿越主干道，提高公路使用者的交通安全。”
他希望公共工程局及总承包商持续监督，确保扩建工程按进度完成。
陪同巡视者还有巫统实马廊区州议员拿督山苏峇里。
根据工程规划，增设路中分界堤、U转处及重修路肩，可减少迎面碰撞、撞向旁侧及撞向后侧的车祸意外，而且红绿灯数量减少，也可让交通更顺畅，不必“走走停停”。
死亡车祸黑区 夺554命
峇株巴辖居銮路是全国著名的死亡车祸黑区，曾有十余年夺走554条人命的“骇人”纪录。
马华亚依淡区国会议员拿督斯里魏家祥之前透露，他从2004年出任亚依淡国会议员后，就积极争取拨款提升峇株巴辖通往居銮路，首阶段从峇市提升至四加亭，第二阶段延伸至亚依淡，再继续提升至居銮一带。
魏家祥在2020年8月16日以交通部长身分，宣布政府在第11大马计划下批准居銮路（即50号联邦公路）扩建工程，把巴力拉惹通往亚依淡的近14公里路段，扩建成4条车道。
50号联邦公路扩建工程从2021年10月26日开始施工，原本预计耗时36个月，即在2024年10月25日之前完工，但因工程进度拖缓，延期1年完成。
魏家祥当时指出，当局将根据“R5”高规格，将上述路段扩建为4条车道，每条车道宽3.5公尺，路肩宽3公尺，除了提升公路安全，也为公路使用者带来便利。
促校前设减速带
随着道路加宽、车速增快，巴力拉惹光南学校董事长张有全吁请当局在校前路段增设减速带，保障该校师生安全。
张有全也是马华四加亭区会主席，他说，50号联邦公路扩建工程耗时近4年终于接近竣工，让巴力拉惹居民松了一口气，因为之前施工期间，该路段一直发生大小车祸，也夺走多条人命。
他说，道路加宽虽带来便利，但也造成车速加快，希望当局加强安全措施，尤其要在光南学校前的路段增设减速带，让途经车辆放慢车速。
“靠近敦胡先翁大学国际生宿舍的路边，原本有一个候车亭，施工期间已被拆除，希望当局能尽速重建候车亭，以方便学生搭巴士。”
他也要求在居銮路15英里处（靠近一所国小附近）增设U转处，以免驾车人士须绕远路。
十字路口待改善
■张有全（马华四加亭区会主席）：
巫统四加亭区部党所前的十字路口，有一支红绿灯在路中间，迄今仍未迁移，希望当局尽速处理，以免意外发生。
随着路中分界堤已装上路灯，希望当局尽快确保入夜后大放光明，以免不熟悉路况的外地人，因照明度不够而失控酿祸。
靠近巴力森巴丹（Parit Sempadan）的十字路口也应加宽，因为那里靠近工业区，路口太窄小造成红绿灯处总是大排长龙。
沿路增灯光照明
■郭志幸（22岁，大学生）：
这条路段扩建多时，终于看到部分路段已出现平坦宽敞的道路，让交通更顺畅，不再像之前那样险象环生。
由于左右两边车道已被路中分界堤隔开，希望当局能增设更多U转处，以免驾车人士要绕远路。
希望当局能尽速完成剩余的工程，并增加沿路的灯光照明，以保障公路使用者的安全。
