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【今日柔佛頭條】拉慶巴士總站翻新 使用統一售票系統

目前已開放的新月台,可容納30車輛巴士,惟受訪者認為椅子設備不足,許多乘客還是得站著。
啟用超過20年的拉慶巴士總站將脫胎換骨,以及落實統一售票系統。

報導:劉麗敏 攝影:張來星

(新山4日訊)逾20年歷史的拉慶巴士總站脫胎換骨,除仿傚吉隆坡南湖鎮綜合車站(TBS)使用,也備有冷氣設備的搭客等候室與自動售票機。

總站展開翻新與提升工程約超過一年以上,工程尚分階段進行,今年12月起採用,即總站代長途巴士公司,

開跑前,總站今年3月開放暫時性的新長巴櫃台,讓長巴公司售票,直到開跑為止,目前乘客可在更整潔環境下,選購巴士車票。

《中國報》早前走訪拉慶巴士總站,發現翻新工程如火如荼展開,如左右兩側巴士月台,正逐步提升之餘,總站中間新月台已開放,可容納30車輛巴士。


至于位于舊長巴櫃台位置,翻新成為室內搭客等候室與全新售票櫃台。

拉慶巴士總站完成提升工程后,將備有自動售票機,讓乘客自行購票,省去排隊等候時間。
位于舊長巴櫃台位置,已關閉進行翻新,將成為室內搭客等候室與全新售票櫃台,其中室內搭客等候室備有冷氣設備。

另設自動售票機

總站另設自動售票機,方便乘客自行購票。

翻新后的長巴約60個巴士櫃台,環境比以往整潔,且有供警察維持秩序的櫃台,監督黃牛票兜售情況。

長巴公司售票櫃台負責人受詢時說,翻新與提升工程完全竣工后,的新售票櫃台,將設在舊巴士櫃台原有位置。

他們說,一旦總站啟動,不再需要長巴公司職員售票,讓搭客任選巴士公司服務。

拉慶巴士總站一側的巴士月台,正在逐步進行提升工程。
有受訪者透露,暫時性的新長巴櫃台位于總站后方,約有60個巴士櫃台,環境比以往整潔,但空間較窄狹,乘客流量有限。

巴士公司利潤或被削薄

雖然拉慶巴士總站獲提升,惟落實后,巴士公司被徵收的費用反而更高,削薄利潤。

不願具名且駐守拉慶巴士總站的櫃台負責人說,啟動,長巴公司無需再派職員駐守總站,而由總站管理層代售車票,每出售一張巴士票,將向巴士公司徵收費用

對方說,之前巴士公司只需繳付較便宜的月台租金,惟實后,巴士公司將依據巴士駛進總站趟次與出售車票多寡,而被徵費。

“在總站管理層代售巴士票與代收車費下,或需等待至少一週,才將車費總額交給巴士公司。”

林鎮芳:實行統一售票系統,可杜絕黃牛票泛濫。

林鎮芳:杜絕黃牛票泛濫

“黃巴士”漢達英達私人有限公司市場營銷總監林鎮芳說,拉慶巴士總站實行,可杜絕黃牛票泛濫。

她認為,的運作,對該公司有利,因為可杜絕黃牛票泛濫。

林鎮芳也說,當總站實行后,是由總站先收集售出車票的現金,再交由各長巴公司,如此作業方式,將會是好的開始。

“我覺得,拉慶巴士總站獲提升,讓乘客受惠。”

莫哈末納茲爾:長巴公司將承擔更高成本。

莫哈末納茲爾:長巴公司成本增

城際巴士(Transit Link)經理莫哈末納茲爾歡迎總站進行提升,因可吸引更多乘客前來乘搭巴士。

“但不解的是,總站提升且實行后,長巴公司所承擔的成本反而增加。

莫哈末納茲爾也是柔佛巴士業者協會副主席,他與該協會主席桑士德等會員,早前召開記者會,針對總站于12月實行后,向長巴公司徵收每張車票2令吉費用與7令吉的每趟巴士進入總站費用,表示不滿。

該協會在記者會的訴求,包括希望柔州政府吸納其2令吉徵收費用、總站取消該費用或乘客自行承擔,與要求總站將徵收每趟巴士7令吉費用,降低至5令吉。

桑士德說,總站徵收2令吉費用,應由乘客承擔,因乘客在車站內享用設施。


應設等候室
★郭小姐(23歲,在新加坡從事秘書)

我平均每月會在拉慶巴士總站乘搭長巴,回返家鄉昔加末,拉慶巴士總站在進行施工期間,秩序比較混亂。

既然要提升,就應在月台也設室內搭客等候室,以讓乘客有更舒適環境,等候巴士。

盼儘快竣工
★蔡瑞庭(36歲,旅行巴士司機)

拉慶巴士總站提升工程有點慢,似乎已進行約一年。

雖然目前部分新月台已竣工與開放,但椅子設備不足,許多乘客還得站著,希望以后可在更大與舒適的空間,等候巴士。

冀提升攤位

★李金達(32歲,手機業者)

我在拉慶巴士總站銷售手機逾10年,至今並未收到通知,總站的店面也會進行提升工程。

希望總站內的店面與店外攤位,也可提升,而非只是部分設施如月台與售票處櫃台提升而已,否則總站外觀就會出現“一舊一新”的怪異面貌。

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