（新山18日訊）拉慶巴士總站于本月15日試跑中央售票系統，唯電腦系統一而再地出現短暫失靈，延誤售票程序，雖長途巴士公司售票櫃台仍可售票，讓乘客“二選一”購票，但乘客仍感似 “無頭蒼蠅”，覺得一團糟！
總站展開翻新與提升工程，正式採用中央售票系統（CTS），即總站代所有長途巴士公司統一售票，但電腦系統或因甫上線，從15日至今天，發生約二三次短暫失靈，今日也同樣出現類似狀況，對乘客造成不便。
同時，因部分長途巴士公司尚未同意讓總站代售車票，目前長途巴士公司櫃台仍開放售票，乘客對于總站“雙管其下”售票方式頗有微言，冀望總站提升其售票系統。
《中國報》今早10時走訪總站時發現，當時電腦系統失靈約20分鐘，總站櫃台職員向乘客透露無法繼續售票，而指示乘客到長途巴士公司櫃台購票；待電腦系統正常後，繼續售票。
購票方式二選一
乘客說，對于總站櫃台售票程序覺得簡單快捷，可選購一些已同意授權予總站售票的長途巴士公司車票，以及可選擇位置座位，非常方便，但對于總站提供“二選一”購票方式，覺得混亂。
乘客指出，從總站統一櫃台購車票，便可憑通行證（boarding pass）接受查票后，直接進入等候室到月台上車；從長途巴士公司櫃台購票，卻需要到總站櫃台換取通行證，才可通關上車。
記者現場觀察，因當售票系統電腦失靈，與非所有長途巴士公司同意讓總站售票，乘客仍可憑長途巴士公司售出車票上巴士，由于程序未明，令乘客頭痛。
總站櫃台職員說，中央售票系統試跑兩星期，則強制乘客需憑通行證上車，以及待明年3月，只有總站櫃台可售車票。
總站未與長巴公司達共識
長途巴士公司售票櫃台負責人說，總站在未與所有長途巴士公司達成共識，讓總站代售巴士公司車票下，便單方面啟動中央售票系統，似在強迫巴士公司答應讓總站統一售票。
黃先生（50歲）說，總站似乎在強制長途巴士公司“就範”，而抱觀望態度。
他說，大部分長途巴士公司將于明年一月初，售賣農曆新年車票；本報向總站櫃台詢問，其職員也稱明年一月才售佳節車票。
總站新月台設計新穎摩登，其中位于總站中央新月台，可容納30輛長途巴士；總站前方新月台則提供城市路線巴士停泊，整齊有序。
總站共有兩個空間寬敞的冷氣設備等候室，讓城市路線與長途路線的乘客休息；城市路線等候室不需憑票進入，惟長途巴士乘客需憑票，通過輔警查票，才可進入等候室。
楊先生（60歲，新加坡人）
我要乘長途巴士到峇株巴轄，所以到拉慶巴士總站欲買車票時，才發現有開放新櫃台（總站櫃台），才上前買車票，惟之前，我是不知道總站有推出中央售票系統的。
我對于總站推出中央售票系統，表示歡迎，因為覺得總站可以統一售出所有長途巴士公司的車票，方便乘客，也可以杜絕黃牛票氾濫。
吳彩蓮（56歲，退休人士）
因周圍環境與以往不同，而覺得不知到何處買票，更不知總站開始實落統一售票的中央售票系統，也對長途巴士公司櫃台還可售票的售票系統，感到混亂。
同時，我在總站買了車票後，也是誤打誤撞地受指示來到等候室，因為只可通過這裡，才可以到月台。
我也曾到吉隆坡南湖鎮綜合車站（TBS）買票，該車站也使用中央售票系統，但就只有車站統一售票而已，甚至樂齡人士還有車票折扣，但是到了拉慶巴士總站時，除了總站可買票，長途巴士公司也可售票，覺得混亂。
吳寶玲（46歲，咖啡屋業者）
我于上週六，到拉慶巴士總站購票時，長途巴士公司櫃台職員未提及總站已落實中央售票系統，而我也如往常一般，從櫃台購票。
目前拉慶巴士總站在新啟用中央售票系統，可能電腦系統剛開始啟用，出現許多混亂，整體系統還需要更多時間，進行整合與改進。
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