开斋节再遇上MCO 德士一天等不到一趟客 | 中国报 Johor China Press
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    不少长途巴士在新山拉庆中央巴士总站停摆。

    报导/摄影:叶秀文



    (新山讯)开斋节再次遇上行动管制令,新山拉庆中央巴士总站的搭客流量零星可数,德士司机更是等不到一趟载客,大叹如今一天都赚不到20令吉,只能苦著过日子。

    《中国报》记者昨日走访拉庆中央巴士总站发现,连续一年受新冠肺炎疫情的影响下,车站人潮显得稀少,再加上适逢开斋节假日,不少商家选择在这两天休息,车站内显得冷清。

    五开斋节第二天,新山拉庆中央巴士总站的搭客流量零星可数。

    虽然前日和昨日是开斋节假期,而在巴士总站大厦内的德士总站,只见德士司机苦等搭客上门,不见佳节时期热络载客的情景。

    受访的德士司机透露,他们以往通过载送新加坡搭客入境我国,或是载送本地搭客入境新加坡来赚取收入;然而,马新边境至今仍持续封关,对他们而言如同沉重打击,传统德士业者宛如陷入一片死寂。

    此外,德士司机指出,该德士站的德士司机大多已40岁以上的年纪,纵使拥有数十年的德士载客经验,也难以承受新冠疫情和行动管制令的重击,收入骤减90%。

    新山拉庆中央巴士总站外的德士站不见载搭客潮。

    有者声称,作为一家之主,却因为管制令期间没有收入,难以带给妻儿温饱,“无脸见妻儿”!

    另一方面,因行动管制令期间限制跨州,欲搭乘长途巴士北上的乘客必须向警方申请跨州信件,并出示给巴士柜檯,才能顺利购票。

    据记者观察,自上午10时45分至上午11时30分,前往长巴柜檯谘询或是购票的民众仅逾十人,长巴等候室也只见两至3名乘客的身影。

    在德士总站的德士司机苦坐等搭客上门。

    长巴搭客每天至少10人

    根据记者从拉庆中央巴士总站柜檯服务人员了解,虽行动管制令落实跨州限制,但长途巴士服务并不会因此受影响。

    该名不愿具名的柜檯人员透露,据知,车站内平均每天都会有至少十名搭客乘搭长巴服务,搭客只要出示经过警方批准的跨州县批准信函,便可向柜檯购票。

    据了解,车站目前仍有4个柜檯开放,安排长巴售票服务。

    同行另寻生计

    ◆罗占诺(57岁,德士司机)

    我自1993年加入德士司机的行列,过去几年,我们除了靠载送新加坡客出入境我国,还会载送本地搭客来往巴西古当和依斯干达布蒂里公主港,一天24小时便可接获10趟德士载送服务。

    然而,因去年开始落实行动管制令,马新边境持续封关,德士司机只能天天苦等搭客上门,我的收入也下跌至少90%。

    根据我的理解,管制令实施后,从北马和吉隆坡南下新山拉庆巴士总站的巴士少之又少,长巴搭客零星可数。

    据我所知,一些同行已转当工厂或宿舍的保安员,另寻生计。

    难扛租金油费

    ◆雷曼(64岁,德士司机)

    我从事德士司机已30年,往年的开斋节期间,德士司机一天可赚取200令吉至400令吉不等的收入,但去年实施管制令至今,现在可说是一天也赚不到20令吉,更别说是开斋节假期了。

    我们从每天午夜就开始等候搭客上门,以往平均一名德士司机可接获一两趟载客量。

    现在则是等不到搭客,一些司机因为等不到搭客上门,索性在中午12时就收工回家。

    我的德士是出租车,每10天就要缴付15令吉的租金,但连续面对没有收入的困境,又该如何承担租金和添油费?

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