报导：廖锦荣
摄影：张来星
（新山25日讯）政府耗费逾千万令吉修复巴西古当大道，以期一劳永逸解决路洞问题，岂料修复工程仅“保鲜”两个月，大道再处处坑洞。
据了解，这项中央政府拨款的修复工程耗资1060万令吉，涉及11.18公里长路段，3个地点包括避兰东与至达城往来路段、福林园通往班兰路口路段及柏伶花园。
柔佛州公共工程局于今年3月29日至4月24日，关闭避兰东通往至达城路段中3条车道中的两条长时间修路，引发严重交通阻塞。
柔佛州公共工程、交通及基设委员会主席莫哈末苏里汉曾在施工时披露，修路工程采取冷循环技术（CIPR）和碎橡胶沥青铺路技术（CRMA），以巩固道路结构，一劳永逸地解决道路长期损坏的问题。
近来，承包商又局部封路，时不时施工重挖路修复。
《中国报》记者今日联系上莫哈末苏里汉，其仅回复将会在星期一给出详尽的解答。
另一方面，行动党柔佛再也区州议员廖彩彤接受《中国报》访问指出，她在过去一周接获许多民众的投诉电话，指大道的坑洞导致汽车轮胎破损等等问题。
她说，类似情况不断重复发生，是否政府在委任承包商方面出现疏漏，而当局应该严正监督承包商的素质和用材等等问题。
大道问题超过10年
郑添升（42岁，车行代理）
巴西古当大道坑洞处处，是超过十年的老问题，从原本一条车道到如今3条车道，问题还在。我曾经开车误撞上坑洞导致轮胎爆胎。
当局每隔一段时间便会修路，导致严重交通阻塞，问题便一直循环重复发生。
这条大道在今年4月份完成修复后，才完善约两个月，岂料再处处坑洞，承包商近日又封路施工。
政府没想法解决坑洞
欧圣川（37岁，从事消毒工作）
巴西古当号称是许多国际大厂的驻地，对于巴西古当大道一条如此重要的主干道路，政府却没有想法要彻底解决坑洞问题。
距离上次修复工程仅过了两个月左右，但是目前，朝往至达城方向路段，已有十多个大大小小的坑洞。
目睹司机撞洞损坏
庄世明（54岁，商人）
我曾看到许多开车经过巴西古当大道的司机因为误撞坑洞，被迫停路边维修，也目睹过一名摩哆骑士撞及坑洞失控跌翻。
巴西古当大道的问题已经很多年了，相信可能是因为该道路主要为重型车辆行驶，加上可能是道路当初承建时地基没有打好所致。
↓↓相关新闻↓↓
