（峇株巴辖22日讯）交通部长拿督斯里魏家祥指出，不管是陆路或航空马新接种者旅游走廊计划（VTL）配额，皆是马新两国相关部门通过卫生部评估，并达成协议后所做出的决定，能否增加配额不是我国单方面能够决定的事。
魏家祥说，马新航空接种旅游走廊计划是由交通部负责，而陆路接种者旅游走廊计划则是由国际贸易及工业部负责，我国的两个部门及新加坡相关部门，都是在两国卫生部监督和评估下，谈论马新接种者走廊计划相关事宜。
“这攸关两国边境开放，所以需要两国多个部门，尤其需卫生部评估，才能统计出马新接种者走廊配额，且需要两国政府同意，不是任何一方擅自决定的事情。”
魏家祥也是马华亚依淡区国会议员，他今日在亚依淡为大马道路安全研究院举行的交通安全活动主持开幕后，发表上述谈话。
他说，马新疫苗接种者走廊计划在去年11月29日开放，当时还未受到变种病株奥密克戎的威胁，岂料去年底新加坡发现奥密克戎变种病毒病例，新加坡为遏制病毒传播，停售去年12月23日至今年1月20日的马新接种者旅游走廊机票和巴士票。
他指出，后来两国经过商讨和评估后，决定不暂停VTL计划，但为防止奥密克戎变种病毒疫情恶化，唯有採取必要的措施，1月21日后的VTL配额减半。
“VTL的需求很大，尤其是从新加坡返回大马，2名反对党州议员也促提高马新VTL配额至每天1万人，但有关决定必须由两国的最高领导达成协议，马新两国也会一直针对此事商讨，若有机会提高VTL的配额，肯定不会放过该机会。”
VTL车票出现黄牛票
魏家祥指出，VTL票一票难求，甚至出现在网上出售黄牛票的情况，但所售卖的是从新加坡返马的车票，并不是从我国返新的车票。
“交通部已要求所有从我国到新加坡的VTL车票，都必须印上购买者的名字资料，以及不得转售，因此VTL黄牛票情况并没有在我国发生。”
另外，他指出，一些人购买多个日期的车票或机票，再看哪个是自己方便的日期，其他日期的票就会因此作废，浪费了VTL的配额，他劝请民众购买一张票就好，让其他想回乡的人民也有机会购买到票。
另外，魏家祥说，针对在吉隆坡特定地区实施30或50公里限速措施的建议，需要从各个角度去做探讨，交通部会评估了所有交通事故的因素，以及可能会发生情况后，以找出最好的方式。
