摄影：张来星
★地点：笨珍龟咯★

（笨珍31日讯）笨珍龟咯国际渡轮码头提前一天，从即日起暂时关闭，令不少欲搭乘渡轮的游客扑空，码头一带部分商家的生意更下跌80%。
根据早前报导，龟咯国际渡轮码头因管理层财务出现问题，定于9月1日起暂时关闭。

不过，该管理层提前一天，从即日起暂时关闭，使不少不知情的游客扑空。

《中国报》记者今早走访发现，码头的冷气、电视机及椅子等设备皆清空，剩下两名职员驻守，清理剩余杂物。

据当地居民和商家认为，码头关闭不仅造成多人失业，一些咖啡店、杂货店生意也大受影响，生意额估计下跌80%。

他们希望柔佛公共交通机构在接管后，尽速让码头恢复运作，否则会有许多人面对经济困境。

一名印尼籍游客哈密莎（52岁）上午搭乘德士到龟咯国际渡轮码头，准备返回印尼丹绒峇来（Tanjung Balai），抵达后才发现码头已经关闭，只好又搭乘德士前往依斯干达布蒂里公主港国际渡轮码头搭乘渡轮。

她坦言，早前报导码头运作至今日，因此选择搭乘最后一天的渡轮服务返回家乡，无奈码头提前关闭。

“我亲戚居住在笨珍文律，如果以后要从依斯干达布蒂里公主港国际渡轮码头搭乘渡轮，我将选择减少来马来西亚次数，因为距离实在太远。”

根据附近商家指出，周六上午已有不少印尼籍人士要返国，但到码头才发现扑空，只能立刻搭德士转移地点。

另外，依斯干达布蒂里公主港国际渡轮码头自3年前开始运作，随着笨珍龟咯国际渡轮码头暂时关闭，依斯干达布蒂里公主港国际渡轮码头原有往返印尼丹绒峇来的渡轮班次，也从5趟班次增加至6趟班次。

逾20职员聚餐泪别

随着笨珍龟咯国际渡轮码头关闭，内部逾20名朝夕相处的职员也就此失业，周五晚更带着不舍的心聚餐，执手相看泪眼，竟无语凝噎。

一名职员法立（35岁）说，他在该码头工作3年，和这里所有职员感情深厚，每天一起上班下班。

“周五是我们一起工作的最后一天，我们也留下来聚会，互送小礼物，我感到哀伤，也很不舍得。”

他坦言，大家就像一家人一样，尤其他入行时也有许多前辈乐意指点，这些年工作都很开心。

“这次离别，大家就要各奔东西找寻新工作，只有有缘再见。”

他说，公司并没有另外安排工作给他们，只是说关闭无需上班。

出租车司机 没搭客

出租车司机以往靠接送外劳为生，笨珍龟咯国际渡轮码头关闭后，尽管遇上国庆日，一整个上午也完全没有顾客。

祖基菲里（53岁）及依斯瓦诺（61岁）在该码头提供出租车服务，每天和逾20辆出租车一同驻守该处载客。

祖基菲里说，本地人几乎都有车，所以，他以载外劳为主，而随着码头关闭，相信生意会直线下降。

“我们也不想驻守在此，但因出租车司机公会和笨珍县议会已签署合作协议，因此一定要有出租车驻守，否则就会被罚款。”

依斯瓦诺说，出租车司机服务以往每天可以载客十多趟，但随着码头关闭，他周六从清晨6时30分等到上午11时，完全没有客人。

他们希望码头尽速恢复运作，否则经济将陷入困境。

新闻背景

多项因素终止公司合约

柔州公共工程、交通及基本设施委员会主席莫哈末苏里汉早前发文告指出，因特许经营公司无法达到柔州政府要求，因此笨珍龟咯国际渡轮码头从9月1日起将交由柔佛公共交通机构（PAJ）全权接管，直至另行通知。

他说，柔州政府是基于多项因素，终止该码头的特许经营公司合约。

从9月1日起，龟咯国际渡轮码头所有往来印尼丹绒峇的渡轮，将迁至依斯干达布蒂里的公主港国际渡轮码头继续运作。

留守至码头重开

再迪（44岁，咖啡店业者）

我听闻政府接管笨珍龟咯国际渡轮码头后，约一两个月码头就会重开，由于店面是自己的，短期内应该不会搬走，我会留守等待码头重开。

等待的这期间，我会选择少准备一些食物，以免造成浪费。

冀以新姿态出发

陈国生（80岁，居民兼服装店负责人之一）

我在这里经营卖服装生意已经40年，主要做本地、新加坡和外国游客的生意，相信码头关闭不会对我造成太大影响。

我希望政府接管码头后，让码头以新姿态出发，这样才汇集周边商家带来更多生意。

我已经80岁，不年轻了，不可能改行或做别的工作。

改一周营业两天

林日兴（38岁，杂货店业者）

码头关闭后，我将把营业时间从改成一星期仅营业两天，即星期六和星期日才开店做生意。

若一个月后生意额严重下跌，才决定改行。

我的顾客群主要为自印尼籍外劳，杂货店有4名员工，随着码头关闭我无奈只能让员工自行离职，把开销降到最低。

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