报导：沈俊荣

（峇株巴辖25日讯）峇株巴辖公共工程局最近在峇市9个路口红绿灯处，增设逾20个红格作为摩哆等候区（Zon motosikal），但因缺乏宣导及明确指示，造成一些车主无所适从， 甚至“占用”摩哆等候区仍不自知。

在红绿灯处增设摩哆等候区的路段，包括陈瑞和路、白沙浮路等主要路段，但市中心大马路、苏丹娜路、罗加雅路及老街区并未见任何“红格” ，所以摩哆骑士并非在所有路段的红绿灯处都享有“专属”等候区的待遇。

其中，车水马龙的陈瑞和路就有6个摩哆等候区，分别位于居銮路、富贵城、进步花园及白沙浮路交界处；至于峇株巴辖县署前的十字路口，只有白沙浮路交界处 的红绿灯有“红格”，其他3个路口则保持原状。

据悉，由于拨款来自州政府，公共工程局首阶段先在州级公路（Jalan negeri）逐步增设摩哆等候区，暂时未涉及联邦公路，因此才会出现同一个十字路口却只有一个路口设置摩哆 等候区的现象。

根据观察，当局在路面油上红漆的格子，与红绿灯有一段距离，若骑士遵照指示把摩哆泊在红格范围内，可确保摩哆集中在红绿灯之后，而不会出现之前一些摩哆 骑士“冲”到红绿灯前的“乱象”。

目前，一些红格上已有摩哆图案及“摩哆等候区”（Zon motosikal）字眼，但还有很多红格却未漆上任何图案或文字，因缺乏明确指示，造成一些轿车车主无所适从， 也不清楚红格用途，以致把车辆泊在红格上也不以为意。

根据行动党帆加兰区州议员颜碧贞询问峇县公共工程局工程师得到的回覆，目前摩哆等候区的规划并没有法律效应（Implikasi undang-undang），意即当局只是鼓励摩哆骑士使用红格 ，却非强制性。 若摩哆未泊在红格也不会被采取行动。

颜碧贞：应加强宣导

行动党帆加兰区州议员颜碧贞认为，当局在落实任何新措施前，应加强宣导，让民众了解新措施的用意，同时要确保新设施获得善用，避免形同虚设，浪费公帑。

她说，公共工程局在各要道红绿灯处增设摩哆等候区，用意虽好，却缺乏完善规划。

“公共工程局应事先与市议会、交警、陆路交通局协调，并应事先在峇县行动理事会议上汇报，让人民代议士参与讨论及提供意见。”

她表明将在4月25日召开的峇县行动理事会议上，向公共工程局了解当局增设摩哆等候区的详情，希望当局能确保新措施更完善落实。

“目前并非所有路口都有红格，这会让骑士觉得摩哆等候区似乎’可有可无’，希望当局统一在所有路口都增设红格，并鼓励骑士善用有关红格，否则只会浪费 空间，加剧红绿灯前大排长龙的窘况。”

她说，之前市议会在峇株市区增设女性专用的粉红色泊车格、在一些十字路口的路肩漆上“行人道”图案、在大马路增设斑马线，以及一些路段增设脚车专用道等 ，同样缺乏宣导及明确说明，也未做好保养维修工作，造成有关设施形同虚设，未获得善用。

骑士冀所有路口设“红格”

摩哆骑士普遍上对摩哆等候区的设立表示欢迎，但希望当局统一在所有路口增设“红格”，让摩哆骑士的安全获得全面保障。

受访摩哆骑士认为，摩哆等候区让摩哆集中泊在最前方，一旦红绿灯转绿，可以比轿车先行，避免与其他车辆“抢行”，也可减少摩哆因处在视觉盲点（ 死角），与罗厘、巴士等大型交通工具发生碰撞的可能性。

受访者认为，红格的设立也能统一规范摩哆与其他车辆等候红绿灯的停车秩序、提高高峰时段的交通通行效率，同时减少摩哆骑士在车辆之间“插缝”穿梭的惊险画面。

交替使用摩哆及汽车作为代步工具的吴玉麟（57岁，轮胎店员工） 说，红格让摩哆骑士更有安全感，不用在车缝中钻来钻去，而且当红绿灯转绿，摩 哆可以先行，也不怕占用左转或右转车道造成交通拥挤。

“但目前峇市并非所有路口都有红格，建议当局要统一在所有路口都增设摩哆等候区，别让红格变成‘可有可无’的设施，这只会让这项交通规划变 得不明确，让人无所适从。”

改善秩序减少意外

王必盛（50岁，商人）：

增设“摩哆等候区”显示政府关注摩哆骑士的安全，也改善摩哆及其他车辆在红绿灯处的停车秩序，并减少摩哆因处于死角，与大型车辆发生车祸的几率。

希望当局在所有路口都增设红格，毕竟红格是位于红绿灯后的一个安全位置，可以让摩哆骑士集中在一起等候，避免穿梭在车辆之间，或冒险停在红绿灯前。

新措施刚实行时，肯定会有人不适应，最重要是让摩哆骑士及其他车主慢慢习惯，确保“摩哆等候区”获得善用。

避免摩哆冒险穿梭

萧庆璋（63岁，商人）：

摩哆等候区是很好的交通规划，可以避免摩哆冒险穿梭在车辆之间，并集中在一个规划好的范围内等候。

若没有“红格”，有些摩哆骑士可能会“越界”泊在红绿灯前，或占据左转或右转车道，这会影响其他车辆准备转弯时的可用空间。

所有路口应统一设立摩哆等候区，并确保摩哆骑士善用有关空间，而不是让红格形同虚设，或被其他车辆“滥用”。

希望措施统一落实

陈亚英（63岁，摩哆骑士）：

红格的设立让摩哆骑士可以泊在其他车辆前面，当红绿灯转绿时，摩哆可以先行，这对我们是一大保障。

以前没有红格，我们只能在车辆之间穿梭，“插缝”而过，现在有一个专属的等候区，我们就可以直接骑行至红格范围等候。

希望这项措施可以统一落实，不要有些路口有红格，有些路口却没有，别让我们的安全保障变得“可有可无”。

高兴

惊讶

愤怒

悲伤

无聊